方向別乗り換えは田舎だから出来る事　大都会はホームに人が殺到し死人が出る

1 ：名無し野電車区：2022/07/17(日) 22:03:13.18 ID:Ojo7ZApk.net

だから首都圏 JR5方面は線路別を基本とした。

方向別複々線の関西関東私鉄、 JR西は土地が余ってる過疎地だから実現できたw

215 ：名無し野電車区：2023/10/15(日) 23:57:33.92 ID:jDLmI+GI.net

>>214
競争させたいなら他社に客を奪われたくないという戦略を受け入れろよ

216 ：名無し野電車区：2023/10/16(月) 21:29:19.02 .net

たのむよ運営みんな迷惑してるスレ立て荒らし何とかしてよ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1696688966/l50

217 ：名無し野電車区：2023/10/17(火) 11:43:32.24 ID:ZQwGIkKb.net

方向別にしてしまうと死者が出そうな駅
浜松町・御茶ノ水・JR三宮・JR新今宮・西新井

218 ：名無し野電車区：2023/10/17(火) 15:19:26.13 ID:6NUU8QC2.net

>>217
浜松町は手前の品川で乗客を降ろした後すでに高ゲーで対面接続しているから死ぬ要素がない
御茶ノ水も東行は新宿、西行は錦糸町と秋葉原を過ぎてピークを脱してるから死ぬほどではない
西新井はよくわからないが東武・日比谷線北千住が要塞になっているのはかつて死人が出そうだったから

関西は田舎で客が少ないから死人は出ないだろう
それでも高槻は新快速ホームを分離したわけだが

219 ：名無し野電車区：2023/10/17(火) 20:41:48.53 .net

>>217
中野が抜けてるよ

220 ：名無し野電車区：2023/10/18(水) 21:38:35.74 .net

中央線はそのままでいいよ

221 ：名無し野電車区：2023/10/21(土) 09:28:51.63 .net

中野と三鷹は線路別でいいよ
当然複々線区間は快速三鷹と中野除いて通過でよし

222 ：名無し野電車区：2023/10/21(土) 10:10:34.23 ID:JBvUToHF.net

>>218
高輪ゲートウェイは線路別だけど？
山手線の島式ホームと京浜東北線の島式ホームが存在し、両線間の乗換は別ホームになる。

223 ：名無し野電車区：2023/10/21(土) 14:08:27.36 ID:3vJQGe30.net

>>222
そうなんだ
じゃあ対策不要な程度の混雑ってことだな

224 ：名無し野電車区：2023/10/21(土) 21:21:25.14 .net

ド田舎の駅ってことか
よくわかった

225 ：名無し野電車区：2023/10/22(日) 21:15:00.79 .net

http://hissi.org/read.php/rail/20231022/NnJJS1JGbGo.html

226 ：名無し野電車区：2023/10/22(日) 22:02:14.71 ID:6rIKRFlj.net

5 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfdf-cso4 [253.12.245.89 [上級国民]]) 2023/10/22(日) 18:43:46.13 ID:t2sRSX+I0
http://hissi.org/read.php/rail/20231022/bjVkZ0RhaUk.html
の悔しがりかたが草

227 ：名無し野電車区：2023/10/22(日) 22:31:42.35 .net

http://hissi.org/read.php/rail/20231022/TGlRdVlsY0o.html
スレ埋め荒らし

228 ：名無し野電車区：2023/10/23(月) 15:54:35.04 ID:WjMGh7zq.net

>>217
御茶ノ水は既に方向別ですがなにか

229 ：名無し野電車区：2023/10/23(月) 19:44:09.02 ID:B84Jsp1Q.net

>>215
なんでそんなに乗客利益を敵視して鉄道会社利益ばっかり死守しようとしてるの？ｗ
だから社畜ではないって言っても誰も信用しない
>>217
線路別のほうが利用者が分散してよい、って考え方は結局「接続が悪いから駅で無駄に待ち時間が長くなる人が
多数出ること」でしか達成できません

230 ：名無し野電車区：2023/10/23(月) 19:50:00.59 ID:B84Jsp1Q.net

方向別のメリットですぐに接続列車に乗れるならホームに滞留する必要がありません
逆に線路別にしてもみんなが同じ列車に間に合うくらい待たされるなら結局みんな同じホームに
滞留してしまいます
つまり違うホームの移動を強いられてる間に途中の客までしかすぐの接続列車に乗れない不便な場合、以外は
結局同じことなんです
其れで残された人すら結局後続列車がまた来て後続の乗り換え客が来たりすれば同じことです
方向別のほうが転落死者が多いんだ、などのデータでもだしてください
ましてやホームドア云々言ってる時代に

231 ：名無し野電車区：2023/10/23(月) 20:12:22.60 ID:kntnaLbl.net

多摩の田舎の中央線浪人は方向別だと新宿駅で交互発着できなくなることすら考えられない
ペナルティで毎時20本まで減便な

232 ：名無し野電車区：2023/10/23(月) 20:52:40.12 ID:PoF/lXbk.net

新宿駅だけ変えればいいだけ
お茶の水、品川、高槻、大阪、等々
全ての駅を不便な線路別にする必要はない

233 ：名無し野電車区：2023/10/28(土) 11:18:19.99 .net

中野新宿は線路別の方がいい
加えて三鷹以東全部特別快速にすると遠近分離できて混雑平準

234 ：名無し野電車区：2023/10/28(土) 11:18:23.88 .net

中野新宿は線路別の方がいい
加えて三鷹以東全部特別快速にすると遠近分離できて混雑平準

235 ：名無し野電車区：2023/10/28(土) 17:28:56.58 ID:I6lkref8.net

つまり吉祥寺や荻窪も各停しか停まらない駅にするんですね

236 ：名無し野電車区：2023/10/29(日) 20:18:04.86 .net

中央線の快速線と緩行線の混雑率はダブルスコアで快速が高い
線路別でこのざまなのは中野、三鷹間で同じ駅に停まるのが元凶
それなら特別快速にして取り除けばいい

237 ：名無し野電車区：2023/10/31(火) 20:59:56.82 .net

社畜には無理な相談か？

238 ：名無し野電車区：2023/11/02(木) 21:39:32.44 .net

解消しない社畜

239 ：名無し野電車区：2023/11/05(日) 07:12:24.80 .net

複々線区間で緩行と快速で同じ駅に延々と停まる方がおかしい

240 ：名無し野電車区：2023/11/06(月) 21:55:44.33 .net

延々同じ駅に停まる複々線無駄遣いの中央線快速

241 ：名無し野電車区：2023/11/11(土) 12:24:42.20 .net

中野が方向別ならもっと悲劇的に快速混んでたね

242 ：名無し野電車区：2023/11/11(土) 17:45:33.38 ID:Mo/bEr0E.net

そうかなあ？ｗ　あそこの構成比見てると必ずしもそうとは思えない

243 ：名無し野電車区：2023/11/17(金) 19:19:31.99 .net

中野は線路別で良いよ

244 ：名無し野電車区：2023/11/20(月) 18:17:58.66 .net

京浜東北線と東海道本線、東北本線。それに常磐線、総武線も全部方向別ならどうなったかな？