国鉄本社（JR東）が定期特急に転換クロスを採用していた黒歴史に驚いた

1 ：名無し野電車区：2022/08/02(火) 05:40:46.36 ID:gShhXYlP.net

そもそも転換クロスシートは京阪が無料優等用に採用したのが始まり。

それを有料設備に採用するなんて、虫が良すぎるで

77 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 18:45:56.42 ID:WNrC8AzV.net

>>76
まさにそのとおり

78 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 18:56:02.20 ID:9KP0mCFW.net

客の側が得られる品質やサービスあたりの負担額を高くしたがる理由はない

79 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

>>78
そうだよね。
安くて品質良くてサービス良いのを求めるよね

80 ：名無し野電車区：2022/09/01(木) 14:40:45.47 ID:rDyoydRZ.net

血相変えてそれを嫌がる自称単なる利用者で社畜ではない、という不思議な人が居る

81 ：名無し野電車区：2022/09/01(木) 19:39:51.76 ID:AmCxAocQ.net

鶏冠真っ赤にしてる鶏も大概やでw

82 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 00:34:26.80 ID:izVBi+fB.net

何所に？

83 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 00:40:28.81 ID:Fl0NezdL.net

↑にw

84 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 07:17:22.43 ID:NqeKfn7Z.net

国鉄時代はボックスシートの特急列車なんてものもあったからな。
583系

85 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 13:22:41.11 ID:UpVqF0kO.net

>>75
千葉と東京に挟まれた埼玉育ちの俺は、行動範囲が首都圏に収まっていたから、小学生ぐらいまで全国の国鉄には103系が走っているものだと思っていたから、クロスシートイコール特別な料金がいるものだと思ってたw

86 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 21:15:06.14 ID:8hUON8Hf.net

>>81
結局また論破されて反論出来ない悔しさからガキみたいな罵倒レッテルしか出来なくなっちゃったんですね

87 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 22:30:29.65 ID:CY0NI2cg.net

そもそも東日本が無料転クロを導入しなかったのは、
50年前の上尾事件のトラウマが残ってるから。
それに尽きる。

88 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 22:36:39.69 ID:izVBi+fB.net

>>87
単に東が馬鹿なアナウンスしたからだろ
言い訳ばっかりな無能社畜

89 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 22:47:47.90 ID:CY0NI2cg.net

>>88
なんだとー！

90 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 23:05:19.56 ID:xD+tdmbt.net

>>87
上尾事件がトラウマななってるんなら何で詰め込み
平気なんだか？

91 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 23:05:55.36 ID:xD+tdmbt.net

✖︎トラウマな　
○トラウマに

92 ：名無し野電車区：2022/09/03(土) 12:23:28.31 ID:O07sysz8.net

>>90
上尾事件が起きたのは当時の労組の減速闘争が第一の原因だが、
もう一つの原因としてオールクロスの急行型車両をラッシュ時に使って、
積み残しを多数出したのも原因だったからな。
東日本が中電のロング化に舵を切ったのは、そういうのも大きな原因。
お前はそういう経緯を知らないゆとりだろ。

93 ：名無し野電車区：2022/09/03(土) 17:43:23.26 ID:pvkFD0t5.net

上尾事件を原因に舵をっていうなら随分時間軸がズレてるな
そんなにグズなのか？
しかもそれなら何で減便減車したり増車もしないでグリーン車に置き換えたりアンチ輸送力増強やるんだ？
そんなに利用者の不満、ニーズにはきちんと向き合う会社っていうなら今でもたとえば宇都宮地区での不満とか向き合ったらどうだ？

94 ：名無し野電車区：2022/09/03(土) 17:54:59.97 ID:7uAG8pKf.net

そのニーズが投資に見合うだけの効果があれば実施する。
なければしない。ただそれだけだ。

95 ：名無し野電車区：2022/09/03(土) 19:01:59.38 ID:7uAG8pKf.net

どこの会社でもそうだよな

96 ：名無し野電車区：2022/09/03(土) 19:03:43.20 ID:7uAG8pKf.net

途中送信しちまったけど
ま、いいかｗ

97 ：名無し野電車区：2022/09/03(土) 20:51:23.49 ID:Qnti4uS8.net

ろくに競争働いてない分野では一円でも儲けようと思えば常に投資に見合う効果はない、だろうな
鉄道会社へのリターンに繋がらなければ投資に見合わないんだ、って考えなら混雑緩和とか永久にないだろう
サービス改悪はあっても改善はほとんど期待できない　
今後も利用者にとっては悪い変化、ニュースばかりが続くであろう

98 ：名無し野電車区：2022/09/15(木) 16:23:51.62 ID:djQGnO7K.net

乗車人員がダンチに多い首都圏では
広々空間が確保されてるのが正義で
車内に大きなシートが並んで占拠していたら迷惑でしかない

関西自慢の新快速でさえ、大阪駅ではぎゅうぎゅうに混雑して快適とは程遠いのに

99 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

>>98
東京の快速はどのくらい走ってるの？

100 ：名無し野電車区：2022/10/24(月) 08:40:32.23 ID:jy8VvtAu.net

>>56
新会社準備に大鉄も天鉄もない。

101 ：名無し野電車区：2022/10/31(月) 12:04:36.71 ID:wwL/cqky.net

臨時特急つばさ51号に12系客車使ってたぞ

102 ：名無し野電車区：2022/10/31(月) 12:06:54.38 ID:wwL/cqky.net

>>100
大鉄は近畿統括本部、天鉄は和歌山支社

103 ：名無し野電車区：2022/10/31(月) 12:10:20.26 ID:wwL/cqky.net

>>45
同じ転クロが
関東では185系
中京・関西では117系

104 ：名無し野電車区：2022/10/31(月) 12:12:41.75 ID:wwL/cqky.net

>>18
185系は急行伊豆でデビューした
特急踊り子と普通列車に転用され
最後はムーンライトながらにも

105 ：名無し野電車区：2022/10/31(月) 13:00:24.71 ID:QTF7cBJc.net

静岡区間は373系でA料金取った特急東海よりは
座席交換後もB料金なだけマシ

106 ：名無し野電車区：2022/11/21(月) 18:31:13.80 ID:nv91BPVt.net

>>104
急行でも117よりぼったくりだがそれは一時的な措置
初めから特急にするつもりだから8、なのだ
>>105
それを言ったらネッ糞253のA料金
そして座席や座席周りの設備などや性能、乗り心地や騒音も373の方が座席交換後185よりずっとマシ　
唯一欠点はデッキがないことをどう考える？くらい