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鉄道車両の転換クロスシートの初代は京阪、次に阪急(別料金不要)
- 1 :名無し野電車区:2022/07/31(日) 19:32:09 ID:vDKCnd6e.net
- 1927(昭和2)年8月31日に竣工した本邦初の全鋼製ロマンスカー(転換クロスシート装備)京阪1550形(後に初代600形)
https://twitter.com/darbyz80/status/1237288617514389506?s=20&t=ZCErVpeMCU_71L26FCfGZQ
実は阪急の本流、阪神急行電鉄(当時から大抵は阪急、阪急電鉄と呼ばれていた)の神戸線に用意された900形こそが阪急の転換クロスシートの初である。今よりも少しだけ小さい中型車であったが、他の車両と違って2扉なのでゆったりした車内だったそうだ。
この車両で1930(昭和5)年から大阪(梅田)と阪急神戸(上筒井)間の神戸本線を当初30分、のち28分で結び始めた。
https://ameblo.jp/kiniro-mosaicmall/entry-12463779370.html
後に有料特急の東海道新幹線0系や昭和後半デビューの有料特急用185系にも受け継がれた。
だが、当初は別料金不要な設備がなぜ有料優等に?
客を舐めとったんか!?
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- 79 :名無し野電車区:2023/01/19(木) 19:34:27.68 ID:Mx5eKm5Z.net
- 強要→許容
- 80 :名無し野電車区:2023/01/21(土) 00:04:48.68 ID:EJGHFiBA.net
- 阪急ゴキブリ色マルーンきもい
- 81 :名無し野電車区:2023/01/22(日) 02:06:11.00 ID:lgdIiYgB.net
- たしかにJR和歌山支社、学研都市線と南海の車輌は快適
- 82 :和歌山人:2023/01/22(日) 02:52:01.94 ID:Uo4zWwz8.net
- 阪急、京阪は勝ち目無さすぎて見た目で誤魔化す事しかできないからな。
阪神はなんば線と近鉄直通で新たな光明掴んだ。
南海は阪和間に2路線持ってるからvs阪和線でJRとまだ鉄道で共存できるわけで。
名鉄も複数路線持ってるからvsJR東海と共存
東も首都圏の大きい需要を私鉄と共存
阪神、南海、JR東海、JR東日本等、鉄道として保ってるとこほど装飾は必要ないんだわ
- 83 :和歌山人:2023/01/22(日) 02:54:37.69 ID:Uo4zWwz8.net
- ダイヤモンドより
廃線危機ランキング
125位 神戸高速
136位 北大阪急行
154位 京阪本線
158位 阪急神戸線
159位 阪神本線
160位 阪急京都線
163位 御堂筋線
185位 南海本線
- 84 :名無し野電車区:2023/01/24(火) 18:24:48.50 ID:BFj0pmAV.net
- 京阪乗る人 おけいはん
- 85 :名無し野電車区:2023/01/24(火) 18:56:32.98 ID:WfuHxRLo.net
- 詰め込みの方が快適
そんな客居るかつうの
- 86 :名無し野電車区:2023/01/24(火) 19:13:40.11 ID:NEL9P6Sx.net
- 安普請車の方が快適
そんな客も居ない
そうでなければ追加料金含めて
今の価格政策は狂ってることになる
- 87 :名無し野電車区:2023/01/25(水) 21:54:06.27 ID:aVOzJDRH.net
- クロスシートの方が快適
そんな客居るかつうの
- 88 :名無し野電車区:2023/01/26(木) 01:21:29.54 ID:NIwTUVCR.net
- つまり君の見解では快適と思う客が居るかっつうものに追加料金などを課してるんですね
不思議ないマーケティングですねえ
で、君の見解では狭く詰め込んでくれた方が快適、が客の大勢ですか?
- 89 :名無し野電車区:2023/01/26(木) 01:23:18.49 ID:9Iz/kYBz.net
- ✖︎不思議ない ○不思議な
そしてこの上段は特に首都圏のことを指している
- 90 :名無し野電車区:2023/01/26(木) 14:29:57.90 ID:2YJbaE/p.net
- 着席保証に金払ってんだろそりゃ
- 91 :名無し野電車区:2023/01/28(土) 20:53:04.07 ID:bK8/Xchg.net
- 普通列車グリーン車は着席保証ないね
- 92 :名無し野電車区:2023/01/28(土) 21:17:07.54 ID:gKeMJ6Ic.net
- >>91
まず座れるけどな
- 93 :名無し野電車区:2023/01/29(日) 23:10:02.09 ID:nsKzLWBV.net
- JR酉の市雪中行軍ちんこかゆい速
酉の市うんこ
新快速うんこ
- 94 :名無し野電車区:2023/02/08(水) 01:08:07.46 ID:+STiiwtO.net
- >>92
まず座れる、と確実に座れる保証あるってのは大きく違うんだけどね
日頃ビジネスで信頼が大切な事すら意識しないで済ましてしまってるバカには理解できないかもしれないけど
>>93
素晴らしいな これが君の考える社会性ある大人のレス?
- 95 :名無し野電車区:2023/02/20(月) 14:58:26.02 ID:53nq+d2N.net
- 鉄オタ「関西みたいに転換クロスシートを投入しない南海、JR東は滅べ!」「ボッタクリサザン(笑)ボッタクリグリーン車(笑)」こんな感じだよな しかも言ってる奴に限って子供(中高生)か普段電車を利用しない引きこもりかニートのどちらか(笑)
- 96 :名無し野電車区:2023/02/20(月) 18:22:05.55 ID:jUhSQOo9.net
- 東急さん?土日祝祭日に横浜元町・中華街行きの観光特急を走らせてはどうですか?
- 97 :名無し野電車区:2023/02/20(月) 18:39:22.49 ID:WzR33ZrA.net
- >>95
ではヲタ以外の一般人、普段利用してる人、大人、職業持ってる人、は安くて高品質なサービスなんかするな、反対って意見述べるんですか?
不思議ですね 他業界含めてあるはずない意見にしか見えませんが
- 98 :名無し野電車区:2023/02/27(月) 20:42:04.50 ID:gNjhWmd3.net
- 南海は関西で唯一まともな鉄道
- 99 :名無し野電車区:2023/02/27(月) 23:43:11.68 ID:ONTWdz7K.net
- どうかん
- 100 :名無し野電車区:2023/03/01(水) 20:34:05.03 ID:tGfCgyjG.net
- >>98,99
京阪は?
- 101 :名無し野電車区:2023/03/01(水) 20:40:05.57 ID:4esPQ43B.net
- リクライニングできないゴミクズ転換クロスシートでホルホルすんな!!
- 102 :名無し野電車区:2023/03/03(金) 00:00:49.19 ID:AYLKC4Pd.net
- リクライニングできない
ロングやボックスの悪口ですね
- 103 :名無し野電車区:2023/03/03(金) 00:56:45.12 ID:DV0Tistc.net
- >>101
かなり昔から転換はスイッチ1つでオートだぞ!
- 104 :名無し野電車区:2023/03/03(金) 19:25:18.51 ID:OeUpFNqp.net
- >>98=>>99
どうマトモなの?
関東ではどんな理由でどこがマトモ?
- 105 :名無し野電車区:2023/03/28(火) 09:28:02.31 ID:We0o+COJ.net
- サザンの指定席車の利用状況は流動的で、平日日中の列車だけを見れば指定席車はほぼ空気輸送であり、一見もったいないかのように見える。しかし通勤ライナーとしての需要が高く、特に平日朝ラッシュ時の難波行き「サザン」(4号・6号)は指定席車が4両でも前日には指定券が売り切れることがあるほどの利用があることや、土休日も終日それなりの利用があることを踏まえると乗客の流動に合わせて増解結作業を行う方がかえって不合理であるとの判断から、敢えて指定席車を4両固定にしているものと考えられる。これに対し、自由席車は4両しかないので、時間帯を問わずいい乗車率。
朝ラッシュ時の上りには、所要時間が殆ど変わらない急行が特急サザンの3~4分後にくっついて走るダイヤが組まれている。「自由席車が4両しかないのだから積み残しが懸念されるが、あとの急行に分かれて乗ってもらおう」と最初から割り切っているものと思われる。
なお、南海の広報誌によると「サザン」の利用者数は年間延べ170万人台、座席指定券の年間売上高は8億円前後と堅調に推移している。座席指定車の定員で割ると平均乗車率は30%弱となるが、平日日中の空気輸送の便を含めてもこの数値であるから、ラッシュ時の取りこぼしを防ぐために指定席の4両連結はやはり妥当と言えよう。
- 106 :名無し野電車区:2023/04/11(火) 03:22:37.01 ID:pPUUF1LG.net
- >>105
>不合理である >いい乗車率 >割り切っている
>取りこぼし防ぐ
いつものことだが頭の中はいつも鉄道会社の都合、目線ばっかりだ
利用者のそれ、はさっぱりでてこない
混んでる列車をいい乗車率、なんて好意的にはまず考えない
- 107 :名無し野電車区:2023/04/17(月) 05:09:31.88 ID:dF4ruvq4.net
- 京阪電鉄「プレミアムカー」なぜ人気?“激戦区”大阪~京都で驚きの乗車率の訳(ダイヤモンド・オンライン) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/da9ac15653b7a185d10115b159dd9421796e29e3?page=2
- 108 :名無し野電車区:2023/07/06(木) 16:27:54.75 ID:9TyekTz+M
- 滑走路にクソ航空機にと倍増させてきたのと比例して土砂崩れに洪水.暴風、猛暑.大雪.森林火災にと災害倍増
あらゆるものか゛破壊されて人か゛殺されまくってるわけだか゛,フ゛チキ゛レ自然様にコ囗ナまて゛投入されてもまた゛懲りず、
都心まて゛数珠つなき゛て゛コロナ前水準にまて゛クソ航空機飛は゛しまくって,JALだのΑNAだのクソアイヌト゛ゥた゛のコ゛キブリフライヤ─た゛の
酒飲んで業務してるクサヰマークた゛のシ゛ェッ├クサ一だのテ□リス├にコ口ナまき散らさせて全国でコ囗ナ倍増,
憲法ガン無視て゛人権侵害に財産権侵害に殺す氣滿々て゛ジェ丿サイト゛やってる世界最悪の殺人組織公明党に乗っ取られた
世界最悪の殺人腐敗テ口リス├の巣窟霞か゛関に地球の英雄プ━チン大先生は正義の核でも撃ち込んて゛やれ!
核なんかより國土破壞省に気候変動災害連發くらって殺された住民のほうか゛圧倒的に多いことすらス儿─しなか゛ら核カ゛―た゛のと
寝言ほさ゛いて、曰本に原爆落とした世界最惡のならず者國家に平伏し忠誠を誓うハ゛カ丸出しのクソシ゛ャップの目を覚まさせてやれ!
創価学會員は,何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―か゛ロをきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるぞ!
hTTрs://i,imgur,сοm/hnli1ga.jpeg
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