普通運賃は10-40円のアップ…JR西日本が京阪神エリアの特定区間運賃を改定　4月1日購入分から

1 ：名無し野電車区：2022/03/31(木) 05:55:21.71 ID:yvS614vG.net

JR西日本は3月29日、京阪神エリアの特定区間運賃を4月1日購入分から一部改定すると発表した。

JR西日本の運賃は、1987年4月の民営化に際して国鉄から引き継がれたもので、以来、消費税の転嫁分を除いて改定されていない。しかし、前時代の遺物とも言える国鉄運賃は1970年代に4回も改定されている。

1976年当時、私鉄との競合が激しい京阪神エリアのうち、大阪〜三ノ宮間は国鉄が170円、私鉄（阪急電鉄、阪神電気鉄道）が180円となっており、かろうじて国鉄が割安だった。

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/80afe2e0c75adc9814f58c4b38eba3fd3c9c2b6c&preview=auto

44 ：名無し野電車区：2022/05/20(金) 07:06:13.38 ID:/gyYfEsA.net

スマヌ…「km」デシタ。
でも、関東と関西の運賃比較について、一概にこうだとは言えない事自体は変わらないだろ？

45 ：名無し野電車区：2022/05/20(金) 11:49:25.06 ID:mWXmBmpr.net

>>42
首都圏の大手私鉄では京成と東武が高いというイメージがある

46 ：名無し野電車区：2022/05/20(金) 11:55:05.95 ID:mWXmBmpr.net

京阪は遠距離が安くて近距離が異常に高い
淀屋橋から乗ったら枚方市まで340円もするのに、倍以上距離のある三条まで乗っても420円
運賃体系があまりにも歪過ぎる

47 ：名無し野電車区：2022/05/20(金) 12:11:15.79 ID:UmHo+35L.net

阪急　金券ショップの優待券で河原町⇔三宮　片道400円以下

48 ：名無し野電車区：2022/05/20(金) 12:21:48.36 ID:OvMdn9IZ.net

>>47
神戸から京都まで400円以下で行けるだなんて安過ぎる
運賃の高い関西の鉄道のなかでは阪急は別格だな

49 ：名無し野電車区：2022/05/20(金) 12:36:13.66 ID:UmHo+35L.net

近鉄も株主優待使えよ

50 ：名無し野電車区：2022/05/20(金) 15:50:54.01 ID:z6/6Zn28.net

>>49
勿論相場売値以上の運賃/距離為らばだ

51 ：名無し野電車区：2022/05/20(金) 16:22:36.45 ID:NSSFw0uc.net

>>45
区間によると思う。
たとえば日暮里/京成成田 59.1Km 790円(IC 786円)は、他社と比べて高いと言えるレベルではない。

52 ：名無し野電車区：2022/05/23(月) 09:06:00.84 ID:F0nZGx77.net

その距離だと、近鉄では現行でも900円、値上げ後では1,070円になるな w

53 ：名無し野電車区：2022/05/23(月) 09:27:44.18 ID:6xD/hj5T.net

関東では北総線の運賃が異常に高過ぎると非難されているが、近鉄と比べれば高いとは言えないな

54 ：名無し野電車区：2022/05/23(月) 19:46:07.91 ID:WEMhvLOc.net

>>47
それで言うなら名阪間の近鉄1300円前後が安い
数年前だけど

55 ：名無し野電車区：2022/05/23(月) 21:42:04.38 ID:a2uzwrX8.net

>>46
それが普通だと思う
むしろ、30kmくらいでも分割した方が安くなる、100kmを15km7枚に分けてさえ安いJRのほうが歪過ぎる

56 ：名無し野電車区：2022/05/23(月) 22:30:24 ID:zInn8mNf.net

運賃体系も何も…
単に競合のある京阪間を抑える代わりに、独占区間からふんだくってるだけだろ
＞京阪の運賃。

57 ：名無し野電車区：2022/05/24(火) 17:00:51.47 ID:zj4l7bZZ.net

JR束国電区間運賃値上げ　バリアフリー対策です
ラッシュ時間減便します　
特定区間廃止が本音のようです。
ホームの照明は高輝度LED置き換えます。
夜間ホーム照明明るいほうが転落事故が少なくなるようです。

58 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 17:30:37.27 ID:pbcV2Y2I.net

競合とか考慮しない方針なら特定エリアなんて無くしてしまうのが最善だな、安く行きたいなら安くて便利な私鉄へどうぞと。
牛牛詰めだが安い私鉄と、高いが比較的空いているJRとを住み分ける選択肢だってあるだろう。
何かあった時の振替輸送に物凄く弊害が出そうだけど。

59 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 18:32:53.11 ID:8lb/kC0B.net

JRにしてみれば、国鉄解体が決まる直前の悪夢が蘇るんじゃ？

60 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 20:18:45 ID:YzQn1tRw.net

大手私鉄で、運賃１７％も値上げする糞鉄道会社まで現れた。
そんな糞鉄道会社に比べたら、JRの値上げなんて、可愛いものだわ

61 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 06:44:49.65 ID:VwJbJxLa.net

今から約45年前、当時の国鉄は50%に及ぶ運賃(と料金)の値上げを敢行し、結果的に自らの命脈にとどめを刺した。
その当時の国鉄の運賃は私鉄に比べて割安だったが、今回のその“糞私鉄”の運賃水準は現状が既に大手でトップクラス。
たとえ17%であっても、その影響が気になる。

62 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 11:25:49.86 ID:nJQbTDtl.net

>>61
今の○鉄＝旧国鉄

63 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 11:26:32.13 ID:nJQbTDtl.net

>>61
間違いなくとどめを刺すだろう

64 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 11:51:33.56 ID:f6sdin/X.net

関西の鉄道は運賃が高過ぎる
こんなに高いと客がどんどん減っていくから悪循環になるんじゃないか？
1駅だったら歩こう、2〜3駅なら自転車で行こうとなってしまう
安ければ乗ってくれる客を逃してしまっている

65 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 12:00:33.03 ID:f6sdin/X.net

特に京都は高い
京都市交通局、京阪、近鉄と、近距離運賃が異常に高い鉄道が集まっている
阪急だって買って安い金額ではない
各社局乗り継ぐと、大した距離でも無いのに1000円近く掛かってしまう
乗り継ぐと高額になるのは大阪も同じだが、中心部は地下鉄だけでも移動出来るからそこまで高くはならない

66 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 12:01:34.54 ID:f6sdin/X.net

字が間違っていた
買ってじゃなくて決しての間違い

67 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 06:43:27.26 ID:djF1dlzr.net

京都こそゾーン運賃制を敷くべきなんだろうけど、肝心の市交通局の経営があの体たらくではどうにもならん。

68 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 10:44:21.68 ID:EkvNH60U.net

京都が高いというより、日本の他の都市が安過ぎるだけな気がする。
ロンドンとか紙の切符は初乗り750円、ＩＣカードでも375円。ゾーン制だから単純比較出来ないけど、東京メトロ東西線とかは、運賃2倍に上げて複々線化して混雑緩和してくれた方が嬉しい。

69 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 13:20:12.14 ID:3uhEQEyJ.net

>>68
東西線の西船橋から中野まで乗っても320円
遠距離通勤は別として、都内でのちょっとした移動は大概170円で収まる
ちょっと遠くまででも大半は200円の区間で収まる
これは確かに安過ぎる
関西の鉄道だったら倍以上は取られる

70 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 20:55:26.88 ID:hRurxHAn.net

各社一斉に運賃を値上げしたところで、
所詮儲かる事業者と儲からない事業者の間で格差が拡がるだけじゃないかと。

71 ：名無し野電車区：2022/06/23(木) 20:15:40.94 ID:nn+vwIWS.net

此処も
【富山】あいの風とやま鉄道 来年春”運賃値上げ”へ…値上げ幅は現行運賃の2～6％程度　開業以来初
https://www.fnn.jp/articles/BBT/379659

72 ：名無し野電車区：2022/06/23(木) 20:33:55.54 ID:++/rU/C1.net

福知山線脱線事故の遺族への賠償金捻出のために値上げとかじゃなければいいのだが
三江線を廃線にした真の理由が遺族への賠償とかデマがあった

73 ：名無し野電車区：2022/06/23(木) 21:48:16.55 ID:ji4jq/DS.net

>>72
でもJR西日本は株主に遺族が居てその遺族株主が経営にかなり口出ししている話聞いたことある