HC85に対する不信感🔥

1 ：名無しでGO!：2022/06/30(木) 17:39:33.42 ID:5I3DOW+60.net

HC85や315系などの在来線新型車両についてご意見ください。
前面展望なくなったのは残念ですが、西日本の特急グリーンに乗る価値は正直前面展望を楽しむ人には向かないでしょう。(283系のかぶりつきなど除く)

2 ：名無しでGO!：2022/06/30(木) 17:45:02.94 ID:5I3DOW+60.net

>>1
でも、サンダーバード号は起きてるタイミング見計らっての改札と配慮のおかけで快適でしたがくろしお号287や289のグリーン車はマジでゴミな対応の場合もあります。あとはグランクラスもゴミな対応もありましたね。どこがゴミかというとお取り込み中(そっとしておいてほしい時に)一斉のデカいサービス提供の挨拶や車内改札を観光列車や普通列車でもないのにマイク無しのハキハキした声を眠いときにやったことに対しては正直不快感極まりないです。
個別対応ならまだ心のゆとりはあります。こっち側の気持ちも考えてください。特急列車の指定席による車内改札は原則省略で一礼もいりません。速歩きでさっさと巡回を引き続きよろしくお願いいたします。グランクラスにつきましては個別のお客様との身にあった声の大きさでの対応など引き続きよろしくお願いいたします。

3 ：名無しでGO!：2022/06/30(木) 17:47:55.94 ID:5I3DOW+60.net

>>2
私は集団というものが非常に苦手です。
列車の乗り合いでも自分の時間を大切にしたいのです。これは観光客やビジネスマンなど問わず同じです。東北新幹線のやまびこ、はくたか、はやぶさの盛岡以北は特に客の民度も喧嘩になりかねないくらい問題なのでそこんところよろしくお願いいたします。

4 ：名無しでGO!：2022/06/30(木) 18:03:34.44 ID:5I3DOW+60.net

>>3
東海道新幹線・山陽新幹線のおしぼりの配り方やお礼の言うタイミング、車内販売や放送案内などは的確かと思います。正直パーサーの発売や運転士車掌の子供への対応などはJR東海の東海道新幹線が優秀です。もちろん、JR西日本、次いでJR東日本もかなり良かったです。観光列車のパーサーはJR東日本がかなり良かった印象を感じます。JR西日本もそれなりにおもてなしの心があることに非常に嬉しいし、楽しみも感じます。JR東海のクレーマーは基本的にゴミクズと認識していますので自身持ってこれからも頑張ってください。お疲れ様です。在来線の問題については名松線以外はもう一度見直した方が良いです。キハ25の窓が開けられないとか非常時に毒ガスばら撒かれたら乗客の命は間違いなく助かりません。ワンマンのドアに挟まったら自力で開けることも出来ません。乗務員室は4つ窓のセキュリティボックスですね。
JR西日本やJR東日本みたいに、3つのスペースに分割して、併結出来るように、真ん中の乗務員室へのドアは中心に持って来るのが理想でしょう。なぜ運転中はセキュリティボックスに運転士や車掌は閉じこもってるのでしょうか？
ワンマンでも運賃箱さえ自由に使えず、支払いにもたついて遅延しますよ？
あなた達の都合に合わせられない客は業務妨害をしてる扱いになるんですか？
障害者に対する配慮をもう少ししたらどうですかね？運賃箱に上手くお金を入れるのが難しい人とかいますよね？
あとは認知症の介護に当たって尽力を尽くしたのに事故を起こした人に無理矢理損害賠償の請求を鬼レベルで行ったり、飯田線で車内精算を鬼レベルで行って炎上や不正乗車に対する恫喝とも取れるポスター？？？
不正乗車は罰金3倍。定期券は期間を遡る。これを車掌が現行犯で取り締まって遅延をその客のせいにする？1万円しかない人からお金を両替してくれる助け合いの良心ある人を断固拒否して概算料金として請求。やりすぎよw

5 ：名無しでGO!：2022/06/30(木) 18:11:08.12 ID:5I3DOW+60.net

>>4
関西線(加茂〜亀山)は酷く遅延したときに、ICの乗り越しをした人に対して駅での対応に切り替えたケースもある。JR四国も実際には温情と実情でそのような措置にすることもある。
JR東海だって鳥羽駅のマルス口座締め切りやったクセにw
JR東日本でもICカード改札機の使用中止に関する特例の取り扱いがあるし。
なんでも、バランスで臨機応変よ！
出雲市や米沢の振替乗車の対応は神でした！東海道新幹線はプライドあっても在来線に強引な対応すると乗客は怒りますよ？？？

6 ：名無しでGO!：2022/06/30(木) 18:19:15.73 ID:5I3DOW+60.net

>>5
つまようじ男が捕まった大垣JR西車の直通列車に関して廃止したよな？
あれも強引すぎるのよね。
500系を蹴ったのもそう。
あとは九州新幹線の乗り換えを実質新神戸駅でさせること？
あとは大阪直通しなの号の廃止。
何考えるのよw
紀伊勝浦駅乗り入れは個人的に固く反対。その代わり、くろしおと南紀の接続くらい取れば良い。(特急料金は別体系)富山直通運転は北陸新幹線がある以上やるべき。しらさぎは521または223,225によるリレー快速長浜停車でOK。
ひだの大阪乗り入れはあまりJR西の実情からしておすすめは極力しない。
名古屋駅から運転するか米原にしたら良いかもねw
あと、西と海の在来線直通運転はあったかな？？？

7 ：名無しでGO!：2022/07/02(土) 07:47:47.19 ID:yeI3cOYb0.net

うわあ・・・