【北陸本線】新幹線延伸で経営分離、並行在来線の社名は「ハピライン」…知事「県民に愛されてほしい」 [七波羅探題★]

1 ：七波羅探題 ★：2022/07/05(火) 15:46:26.08 ID:whKHCtWo9.net

読売新聞2022/07/05 13:58
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220705-OYT1T50095/

２０２４年春の北陸新幹線金沢―敦賀間延伸に伴い、ＪＲ西日本から経営分離される福井県内の並行在来線（現・ＪＲ北陸線）について、準備会社は４日、社名を「ハピラインふくい」に変更した。

新社名は「ハピネス（幸福）」と「ライン（路線）」を組み合わせた名称。公募で寄せられた案から３月に決定していた。

この日、小川俊昭社長と会長を務める杉本知事が、福井市内の同社事務所で社名の看板を掛け替えた。杉本知事は「県民に愛される鉄道になってほしい」と期待を寄せた。

同社はまた、今月中に資本金を１９・２億円増やすことも明らかにした。県内１７市町などが出資し、増資後の資本金は２５・２億円になる。

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 06:42:32.60 ID:3AKb6jvk0.net

>>150
どういう意味？
みどりの窓口なら新幹線でもなんでも買えるだろ
それとも新宿駅にはみどりの窓口って無くなったの？

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 06:43:19.91 ID:mJoqS1qT0.net

JR貨物へ国はもっと支援してやれよ
ただでさえトラックドライバー不足で高齢化してるんだから

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 06:44:17.55 ID:+V8ESuow0.net

もうちょいなんかなかったのかと小一時間
糸井重里連れてこい

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 06:47:52.03 ID:Gjtw2zqt0.net

ぱ、が決めたのか狂兄が決めたのか…

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 06:52:14.84 ID:GV5kbJfm0.net

えちごトキめき
あいの風とやま
いしかわ鉄道
ハピラインふくい

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 06:58:36.96 ID:YkRWyCit0.net

>>1
裏日本

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 07:24:16.30 ID:vke4iZK70.net

>>90
どこもかしこも新幹線を欲しがることに対する歯止めなんだからこれでいい。

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 07:40:40.73 ID:vke4iZK70.net

>>153
コピペ

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 08:10:29.88 ID:rtzqefrC0.net

クソ自公に投票するから

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 08:13:39.92 ID:rtzqefrC0.net

>>143
自民議員当選で湖西も三セク確実

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 08:29:27.07 ID:xuwAbw6k0.net

京都～新大阪

整備新幹線の歴史上、JRが並行在来線を捨てない2つ目の事例になる？

※九州新幹線の都市近郊区間が初

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 08:33:08.14 ID:zteM7JMi0.net

>>163
高崎～横川

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 09:57:09 ID:4pdOQpwv0.net

てか福井県って実質山陰地方みたいなもんだろ？

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 10:03:18 ID:XjluGnXj0.net

>>164
篠ノ井〜長野も残ってるね。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 10:05:01 ID:NTDZDw2O0.net

>>164
一駅はバスじゃないですかー
上り坂の後にブレーキがフェードする怪奇道路だけど

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 10:14:54 ID:zteM7JMi0.net

>>167
そこは廃止だ

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 10:21:23 ID:xB29QrWE0.net

>>74
つるぎの福井版？

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 10:22:02 ID:/vCTFNU40.net

テレビ通販番組みたいな名前やなあ

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 10:36:44 ID:a0TlWjQZ0.net

夜の日本海

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 12:24:55 ID:lHQ2DhOX0.net

>>48
決定事項だわな

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 12:39:30 ID:v0dYNO7d0.net

福井といえばかつて【ＩＣＯＵＳＡ】という大失敗に終わった交通系ICカードがあったことで鉄ヲタの間で有名

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/06(水) 16:01:48 ID:BqZpUDpx0.net

>>121
葛西さんが生きていたら身延線や飯田線のほうをドサクサ紛れで三セクにしただろうけどね

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/07(木) 01:41:42 ID:xB050Ale0.net

>>35
三国峠とか白河関あたりは？

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/07(木) 06:06:32 ID:LVyJ0lOf0.net

湖西線は京阪(江若交通もここ)主体の三セクで、名実とともに江若鉄道の復活かな？
石坂線廃止との引き換えで。

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/07(木) 11:23:43 ID:t4pLHEvY0.net

あえて滋賀県を通らないルートにしてるのに、滋賀県の同意を必要とする
湖西線の経営分離なんてやるわけないじゃん
個人的には名古屋方面にも行くので米原ルートの方が良かったが…

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/07(木) 11:31:21 ID:LVyJ0lOf0.net

>>177
別に湖西線を残すために滋賀を回避するわけじゃないし、
分離するしないの生殺与奪はJR西日本にあるわけで。
で、JR西日本としては分離したいからこんな話が噴出してるの。
分離しないならそもそもこんな話はでてこない。
高崎～横川しかり、小樽～札幌しかり。

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/07(木) 12:23:33.79 ID:t4pLHEvY0.net

>>178
JR西日本が湖西線を並行在来線として経営分離するためには滋賀県の同意が必要
そして同意がなければ新幹線は着工できないのだが…

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/07(木) 12:33:27.24 ID:SzARrg0/0.net

この際えちぜん鉄道と一緒にして京福電鉄に戻したらいいのでは？

ついでに長良川鉄道もくっつけて、あとちょっとだった越美線接続の方もよろしく。

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/07(木) 12:36:35.17 ID:UJlerpzm0.net

ハピリンだのハピラインだの誰が考えるんだよ。
公募しろ。

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/08(金) 05:06:29 ID:0LEfDygJ0.net

>>179
同意しないなら廃止するだけだよ。横軽みたく、