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宇都宮線 Part112
- 1 :名無し野電車区:2022/07/03(日) 15:46:58.74 ID:W+s0dMyf.net
- みんなの楽しい宇都宮線ライフを充実させましょう。
滋賀作は立ち入り禁止が公式ルールです。
- 972 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 06:31:29.86 ID:1EjYpex1.net
- >>970
今後、関東圏の車両基地と車両は各支社の管轄ではなくて首都圏本部の管轄になるから...
- 973 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 08:29:55.62 ID:IXpcwSK9.net
- E131を連結させて6両編成にすればいい
宇都宮~新白河は常磐線でも水戸線でもない
- 974 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 08:55:36.30 ID:ADFrwYZq.net
- >>969
日光線(宇都宮−日光)なんてたいした距離でもないのに
宇都宮−(鶴田)−鹿沼、鹿沼−日光と分けるのは悪意しかない
- 975 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 09:11:40.51 ID:WnI35lSe.net
- E531-3000の小山転属で解決
古河〜宇都宮の輸送力適正化も兼ねて
- 976 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 09:17:33.25 ID:IXpcwSK9.net
- それをやるくらいなら常磐線を横浜・逗子・小田原まで走らせた方が利益が出る
- 977 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 09:34:18.19 ID:BaU30/oc.net
- >>974
日光線(宇都宮〜日光間)の輸送密度は3,996人/日だよ?
道路は整備されているし他社の路線バス(宇都宮駅〜長坂〜新鹿沼間、宇都宮駅〜徳次郎〜日光東照宮間、下今市〜今市特別支援学校〜JR日光駅など)も走ってるし国鉄末期なら廃止対象だよ?
>>976
そもそも常磐線方面から湘南・鎌倉方面まで直通運転するほどのニーズはないし合理化にも安定輸送にもつながらないからやらないよ
常磐線は品川・羽田空港までで足りる
- 978 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 10:08:45.91 ID:LiQsuEIz.net
- >>977
栃木地区にE531を置くほうが無駄
- 979 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 10:37:09 ID:W6NjD0Dj.net
- そもそもトツグに鉄道を走らせることがムダ
化外之地の蛮族は駕籠か場所で十分
- 980 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 11:06:03.00 ID:NuTpVfT8.net
- >>978
E531系3000番台は
なんとびっくり7編成もあるんだよ
宇都宮〜新白河間の直通運転を想定して
寒冷地仕様車を7編成新造したのでは?
- 981 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 11:07:42.82 ID:LiQsuEIz.net
- >>980
黒磯~新白河こそ1編成あれば充分
>>969
- 982 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 11:09:37.23 ID:LiQsuEIz.net
- 宇都宮~黒磯はE131で充分だろ
足りなければ連結して6両編成にすりゃいい
- 983 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 11:45:48 ID:cV4c09SO.net
- 2021年度「駅別乗車人員」ランキング
1位|久 喜 27,759人/日
2位|東大宮 27,727人/日
3位|宇都宮 27,135人/日(新在合計)
4位|蓮 田 16,563人/日
5位|小 山 16,359人/日(新在合計)
6位|土 呂 12,925人/日
7位|白 岡 10,407人/日
8位|古 河 _9,709人/日
9位|栗 橋 _9,522人/日
10位|東鷲宮 _7,687人/日
11位|新白岡 _5,675人/日
12位以下の駅は
1日当たりの平均利用者数(駅別乗車人員*2)が1万人未満
12位|石 橋 _3,682人/日
13位|雀 宮 _3,629人/日
14位|野 木 _3,468人/日
15位|間々田 _3,319人/日
16位|小金井 _2,993人/日
17位|自医大 _2,667人/日
- 984 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 12:15:43.00 ID:uHproiM4.net
- ご利用状況に合わせて上野東京ラインと湘南新宿ラインは古河折返しを基本とし出入庫のみ小金井直通とするべき
社会政策的配慮として上野〜宇都宮の直通列車は朝夕を中心に1日あたり15往復程度は残すべき
- 985 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 12:21:24.09 ID:LiQsuEIz.net
- 新快速宇都宮行
熱海⇒湯河原⇒真鶴⇒根府川⇒早川⇒小田原⇒平塚⇒大船⇒横浜⇒川崎⇒品川⇒
東京⇒上野⇒浦和⇒大宮⇒東大宮⇒久喜⇒小山⇒小金井⇒自治医大⇒石橋⇒雀宮⇒宇都宮
- 986 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 12:23:13.35 ID:La66ivY/.net
- 社会政策的配慮をするなら古河以南はラッシュ時20本/h、日中10本/h走らせないと乗客軽視だ
- 987 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 12:30:42.15 ID:n2Dx8GPO.net
- >>986
終日空気を運ぶ古河〜宇都宮間の乗車率をスタンダードとするならそうなるね(笑)
- 988 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 12:32:32.52 ID:dMimPXSe.net
- 土呂~大宮でも普通に座れるのに
- 989 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 12:41:55.03 ID:dMimPXSe.net
- 今のダイヤから東京~宇都宮を毎時1本減らすのが常識的な範囲だな
- 990 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 13:45:53.85 ID:BEbRW/Ip.net
- 2021年度「駅別乗車人員」
宇都宮線(東北本線)各駅
土 呂 12,925人/日
東大宮 27,727人/日
蓮 田 16,563人/日
白 岡 10,407人/日
新白岡 _5,675人/日
久 喜 27,759人/日
東鷲宮 _7,687人/日
栗 橋 _9,522人/日
━━━埼玉と茨城の県境━━━
古 河 _9,709人/日
━━━茨城と栃木の県境━━━
野 木 _3,468人/日
間々田 _3,319人/日
小 山 16,359人/日 ※1
小金井 _2,993人/日
自医大 _2,667人/日
石 橋 _3,682人/日
雀 宮 _3,629人/日
宇都宮 27,135人/日 ※2
岡 本 _1,881人/日
宝積寺 _1,687人/日 ※3
氏 家 _2,579人/日
蒲須坂 (不 明)
片 岡 __,541人/日
矢 板 _2,255人/日
野 崎 _1,057人/日
西那須 _3,145人/日
那須塩 _3,676人/日 ※4
黒 磯 _2,026人/日
高 久 (不 明)
黒田原 __,361人/日
豊 原 (不 明)
※1...新幹線・両毛線・水戸線を含む
※2...新幹線・日光線を含む
※3...烏山線を含む
※4...新幹線を含む
- 991 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 14:48:07.58 ID:rlt8K/OD.net
- >>989
埼玉(東京圏)と栃木(地方圏)では
ご利用状況が大きく違う、という実態。
- 992 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 15:05:16.68 ID:n3J33uid.net
- >>974
観光需要と通勤需要の分析のため分ける必要がある
- 993 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 15:06:23.70 ID:n3J33uid.net
- >>980
常磐線のほうでも補充の必要があるからでしょ
- 994 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 15:15:47.28 ID:dMimPXSe.net
- E531は品川~原ノ町と友部~小山だけの為に造られたからな
新白河(白河)~黒磯は水戸支社からの借り物でワンマンで運転士は仙台支社
宇都宮~新白河になる事はありえない
- 995 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 15:31:00.59 ID:1VFkY0jT.net
- >>992
JR日光線(宇都宮〜日光間)の輸送密度は3,996人/日しかいない
もはや観光客も通勤通学客もバスで運べる程度の存在だよ
>>993
付属編成はもう余ってるよ
>>994
もう支社は関係なくなるんだよ
車両と車両基地は首都圏本部の管理下に移ることが決定済だから
そもそもE531系のうち3000番台の7編成35両は東北本線用にわざわざ新製した車両
- 996 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 15:56:29.08 ID:LAzPyOu1.net
- 支社が関係無くなるっていうソースある?
まさか妄想じゃないよね
- 997 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 15:58:33.36 ID:LAzPyOu1.net
- あと
>E531系のうち3000番台の7編成35両は東北本線用にわざわざ新製した車両
これのソースもね
- 998 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 16:01:06.06 ID:ZQJY2k6y.net
- 東海道、横須賀、総武、中央の各路線で「久喜駅への先着電車」の案内をするべき
- 999 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 17:07:48.47 ID:bcE9pluy.net
- >>995
>そもそもE531系のうち3000番台の7編成35両は東北本線用にわざわざ新製した車両
黒磯~新白河専用に作られたわけでもないし常磐線(品川~原ノ町)や水戸線の運用にも普通に入ってるけどな
- 1000 :名無し野電車区:2022/08/02(火) 17:08:41.83 ID:athIQ9Hz.net
- 仙台支社は首都圏本部じゃなくて東北本部だろ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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