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北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★356

1 :名無し野電車区:2022/06/22(水) 08:17:26 ID:5I5oE0AO.net
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

ルールを守らない人がいますが、ルールを守ってください。
(注意)
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。

※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★355
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1655196678/

972 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 19:48:33.40 ID:TdG+sIUR.net
>>968
スキームが変われば望む者が増える
逆に米原ルートは完全に日の目を見なくなる

973 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 19:49:48.39 ID:TcSj9vWx.net
>>968
一番理想なのは湖西ルートだろ
滋賀県が湖西線を分離して欲しくないから反対なのと、小浜を通すなんてことにしたから無くなった

974 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 19:49:53.66 ID:oaa3hcIu.net
>>970
そんなこと言ってても結局立てちゃうんでしょ?

975 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 19:53:09.29 ID:8f5SidEr.net
国交省試算で明らかになったこと
それは米原ルートが劣化ルートであること

B/Cというのはかけた金を回収できるかどうかの指標
建設区間が短くなればB/Cは高くなるのは当たり前

問題は収支採算性のほう
米原ルートは金をかけても敦賀止め以下の存在
この手の劣化ルートは建設されることはない

976 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 19:55:04.37 ID:8f5SidEr.net
>>973
それゆえ、小浜京都ルートが凍結されることになれば、
湖西ルートが浮上することは十分ありうる

もしそれが実現しなければ、必然的に敦賀永久乗換になる
北陸~関西で湖西ルートを上回るルートなんて存在しないのだから

977 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 19:55:46.64 ID:JY1FOxzy.net
>>970
>またそうやって他人に迷惑をかける姑息な小浜厨。

お前の隔離スレなんだから、せめて自分自身でスレ立てするこった。

978 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 19:58:19.04 ID:4p+4ypVb.net
>>971
前もやったじゃん。
人を騙すサイコパス小浜。

敦賀永久乗り換えだと、
金沢や福井など、敦賀出発以外は、
全て敦賀乗り換えが必要になるから、プラス30分と7分の乗り換えが必要。

敦賀ー京都間は北陸新幹線全体の需要のわずか0.4%程度しかないと。
その0.4%をさも全体のように騙って騙すサイコパス小浜。

979 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 19:58:44.63 ID:5c9yjCOS.net
米原ルートは劣化ルート

投資効果はあるとされたが、
収支採算性は定性的に見ても悪い

参考となるのはこの資料
https://www.mlit.go.jp/common/000204608.pdf

投資効果も収支採算性もないと実際に建設されることはない
小浜京都ルートは2016年時点では両方ともギリギリのレベルだった

980 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 19:59:06.52 ID:4p+4ypVb.net
>>975
敦賀から先の延伸ルートで
Bがマイナスのルートは存在しないんだがw

サイコパスはBも理解できないわなw

981 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:00:48.22 ID:y9/KB5F5.net
>>978
投資効果だけ見て収支採算性を見ないから
米原ルートが優れていると主張し続けるわけだな

両方見ると米原ルートは不適格になる
最も理想的なのは湖西ルートだが

982 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:01:31.80 ID:4p+4ypVb.net
単発IDコロコロの
サイコパス小浜ニートは相手にしても時間の無駄
バイバイ

983 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:01:56.55 ID:JY1FOxzy.net
>>978
>全て敦賀乗り換えが必要になるから、プラス30分と7分の乗り換えが必要。

プラス30分ってなに?

984 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:02:45.26 ID:F6X59FP9.net
>>980
いつまで頭悪いこと書いてるんだよw

劣化ルートというのは、収支採算性を満足しないルートのことだ
B/Cの概念とは直接関係ない

あるよりもないほうがまし
それが劣化ルートの実態

985 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:03:04.89 ID:4p+4ypVb.net
このスレで唯一サイコパスと名付けられるにはそれ相応の理由がある。

986 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:03:56.12 ID:aQ4cI/Lf.net
>>983
米原厨が乗換抵抗を自らに都合よく使っているだけ
上下乗換の乗換抵抗が30分もあるわけないのにw

987 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:04:09.75 ID:arwmiCVi.net
ほれほれ米原よ
いつになったら「わら人形理論」の回答をいうのだ?

デタラメ言って、その矛盾さを突き付けられると逃げ出す
お前もニワトリ連呼と同じだな

988 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:04:33.95 ID:s8Hbe4Wg.net
>>985
おや?
他人を誹謗中傷しないのではなかったのかい?

989 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:04:36.37 ID:TcSj9vWx.net
>>975
米原ルートの国交省の便益が低いのは米原乗り換えだと、大阪京都からは湖西線のサンダバで敦賀に行くと計算してるからなんだよな

990 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:05:37.59 ID:JbKNiI7I.net
>>987
自らの誹謗中傷を棚に上げるような輩だ
回答することなく逃げるに決まっている

991 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:06:54.81 ID:KIEH295H.net
>>989
いや、湖西線に特急は走らない前提だと思うよ

むしろ、運賃料金が高いせいで、
車や高速バスなどに逃げる客が増えると計算しているようだ

992 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:07:06.96 ID:Yy1Pr4kk.net
新スレ立てたよ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★357
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656414240/

993 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:07:32.27 ID:JY1FOxzy.net
>>986
>米原厨が乗換抵抗を自らに都合よく使っているだけ
>上下乗換の乗換抵抗が30分もあるわけないのにw

なるほど乗り換え抵抗が30分と見積もってるのか。
それならば、大阪~金沢で、新大阪、米原の二カ所で乗り換えが必要な米原ルートは全然ダメだな。

敦賀止め以降のサンダバに比べて、
乗り換えが一回増える
時間的な優位性なし
料金値上がり

で良いところがないね。

994 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:08:58.11 ID:arwmiCVi.net
乗換え抵抗30分と言うのは、あながち間違いではない
山形新幹線開業時、よく言われていたことだ

995 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:10:20.12 ID:Yy1Pr4kk.net
>>985
唯一サイコパスと呼ばれるのはサイコパスサイコパスと連呼したり一日に何十レスもするから

996 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:11:22.14 ID:j4QABem5.net
>>994
普通の乗換なら30分で間違いない

敦賀乗換はそれより乗換抵抗が少ないとされる上下乗換
計算上は20分程度になるのではないか

それよりも低いのは対面乗換
実際の乗換時間とさほど変わらないぐらいか

997 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:12:08.31 ID:ZeAX2YNv.net
>>995
それじゃ自己紹介ではないかw

998 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:13:10.47 ID:Yy1Pr4kk.net
秋田新幹線みたいに切り離しを行って後方車両が名古屋に向かうというのはどうだろうか

999 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:13:47.40 ID:r8tu98dw.net
>>993
それが非選定になった理由の1つだと思うよ

1000 :名無し野電車区:2022/06/28(火) 20:14:10.83 ID:r8tu98dw.net
>>998
それはJR東海が認めない

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
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