京王新線・都営新宿線スレ20220612

1 ：名無し野電車区：2022/06/12(日) 22:26:40.93 ID:YQ2/Zxts.net

京王新線とそれに直通する都営新宿線のスレです。
水と油の関係でありながらもなんだかんだで持ちつ持たれつの関係
であることから一緒にしております。

都営新宿線単独では何もできないも同然ですし、dad落ちするのが目に見えいることからも明白です。（実際かつては単独スレがありましたが、見事撃沈しております。）

都営新宿線の急行が48分おきしかも片道のみと大減便およびランダムダイヤとなってしまいました。最低でも今の形のでの急行には死刑判決が出たも同然の状態です。

それを踏まえてダイヤ改善案として急行の新宿ー馬喰横山間各駅停車化議論と、
大島以東急行通過駅の日中毎時6本化は実態に即しているので大歓迎です。

他社線を見ても23区内であろうと、亀有、竹ノ塚、千歳船橋
同じ都営地下鉄でも浅草線の泉岳寺ー西馬込間もコロナの影響も多少なりとも影響して
日中毎時6本となっており、都営新宿線だけが例外とは言えなくなってきております。

ましてや利用者減少の中でオール10連化するという矛盾もあります


前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1646495464/-100

973 ：名無し野電車区：2023/01/29(日) 19:46:57.12 ID:v9Mn6WyQ.net

簿価って言っても通じない可能性が
減価償却や耐用年数という話を持ち出しても理解してくれそうにもないよ

974 ：名無し野電車区：2023/01/29(日) 20:45:49.76 ID:T9fiw9ED.net

そんなの理解しなくていいよ
知ったふうな口きいてマウント取ってるつもりだろうけど話から逃げてるだけだから

975 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/01/30(月) 04:42:35.50 ID:psGSb/JS.net

馬車軌から標準軌に改軌すべし　京成見習う

976 ：名無し野電車区：2023/01/30(月) 08:53:05.82 ID:woGI3I/z.net

>>974
じゃあ無駄遣いにならない。
感覚でもそんなもん。

無駄だというのも所詮感覚だしな。

977 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 07:58:43.26 ID:YdaHgeST.net

>>963
南海6000の場合は
国土交通省がギャーギャーうるさいから　ただそれだけ

978 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 15:24:39.40 ID:YFF8rpmv.net

ダイ改後は日中ダイヤはそこそこ綺麗ね

979 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 16:09:20.61 ID:/uF6Fl6D.net

笹塚の連携は修正したのかな

特急がドア閉まるまで時間稼ぎして
ゆーっくり入線する運転士の性格クソ最悪なんだけど

980 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 16:38:36.86 ID:VGzvmluf.net

>>979
嫌がらせのために幡ヶ谷発車から笹塚到着まで3分掛かるやつは大体2分に改善してるみたい
ただ笹塚での急急接続をほぼ止めるみたい？だから特急が遅れるとその分駅間で待つってのは増えるかも

981 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 17:13:50.78 ID:YVrV7N7b.net

>>979
そんなん指令所からの指示だよ
そもそもダイヤ上接続させちゃいけない列車になぜ乗せなきゃいかんのだ？
乗務員の独断でやる訳無かろう
バカかお前は？

土砂は黙って乗っとけw

982 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 23:27:03.19 ID:5iNP6wrW.net

10-300は馬車軌だったからどこも使い道なかった

983 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 23:30:54.64 ID:eAPo8EiR.net

都営の車両はどの路線も転用しにくいものばかり
5300→譲渡には台車交換以前に各種機器類の改造が必要で経費が嵩むため断念
6300→貫通路の幅が不揃い(車椅子スペース脇の貫通路だけ幅が広くなっている)
新宿線各車→馬車軌
12-000→リニアモーター
少なくとも都営でしか使わない前提で作ったというのが伝わってくる

984 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 02:19:06.05 ID:uXWLNUEp.net

>>981
指令から指示出てるわけねーだろw
いちいち各列車ごとに無線で通告してるわけねー
まぁあの速度は何なんだろうな
ATCが15出してるのか早着しないよう守ってるのか

985 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 06:37:02.39 ID:2NNJ80XW.net

>>983
都営車両何だから都営利用前提だろうが
売却想定してどうする

986 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 06:38:10.82 ID:2NNJ80XW.net

>>981
すげえな司令
お前頭大丈夫か

987 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 06:53:54.81 ID:JGoNHags.net

最近もったいない君の投稿が酷いな
どんどんエスカレートする一方だ

988 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 07:20:14.54 ID:ZWKo4Kuc.net

>>981>>986
ダイヤ上接続させない列車に関わらずそれに乗れないからと喚くお前こそ頭大丈夫？
そりゃ時速15km/hに落としてでも乗せねーわw

黙って乗っとけ土砂は

989 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 07:21:04.65 ID:ZWKo4Kuc.net

訂正
>>984>>986

990 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 09:46:15.85 ID:uRrcseJS.net

笹塚での接続可否を乗務員が決める権限なんて無いのにな
指示が無い限りはスジに従うのが当たり前

991 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/01(水) 19:23:14.67 ID:7ug9Fw+m.net

標準軌に改軌すべし

992 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 09:16:56.97 ID:mDTFaszE.net

多摩地区では標準軌は標準じゃねえし

993 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 10:48:24.46 ID:a7rVuLq5.net

>>977
近鉄も同じなんでは？

994 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 13:06:30.94 ID:Nq/A02rr.net

993

995 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/02(木) 14:46:26.52 ID:E7tK+bC2.net

>>992
京急、京成、北総、芝山、新京成見習え

996 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 14:56:26.24 ID:OSO6S8Fn.net

現実問題として改軌は無理だな。
台車から配線から、ヘタしたらホーム構造すらも全部変えないとだもん。
それに改軌中、運行を停めないといけない訳だが。
そもそも北千葉線の計画が無くなった以上、する意味も無くなったし。

997 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 15:19:02.86 ID:yKD5/2uz.net

>>996
そういうのもあってなくなったのに閣下は何を言ってるんだかね。
閣下の金でやらせればよいだけ

998 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 15:41:37.12 ID:StRBz67C.net

岐阜珍と閣下(笑)

999 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 15:42:02.36 ID:StRBz67C.net

犬鍋大好き平田さん

1000 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 15:42:39.49 ID:StRBz67C.net

しりとり大好きとしやくん

1001 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 15:42:57.35 ID:StRBz67C.net

平田トシヤ

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