西九州新幹線は1日47本運行　新大阪―長崎3時間59分 [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2022/06/10(金) 17:58:45.92 ID:0vYNdvAW9.net

　JR九州は10日、9月23日に開業する西九州新幹線で、1日当たり計47本の新幹線「かもめ」を運行すると発表した。乗り換え時間も含め、最速の所要時間は新大阪―長崎が3時間59分、博多―長崎は1時間20分となり、ともに30分短くなる。

　乗客の利用状況を踏まえ新幹線開業に合わせてダイヤ改正し、在来線の一部で減便や終電時間を繰り上げる。

　西九州新幹線は武雄温泉（佐賀県）―長崎で開業。時間短縮のため、一部駅を通過する「速達型」も投入する。

共同通信　2022/6/10 16:17 (JST)6/10 16:33 (JST)updated
https://nordot.app/907891772741632000?c=39546741839462401

858 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 12:31:50.87 ID:LzsEQtDz0.net

>>857
お前は韓国か北朝鮮か！長崎様には情をもって接しろ！

これが与党PTの佐賀県への直近意見表明なんだから、まともなら応じるわけないよねw佐賀県内でフルに応じろなんてぬかしているのは、自民党や土木商工関係の利権絡みだけ

859 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 15:57:27.47 ID:hmvZg8Ag0.net

>>833
急行ではなく特急です
運賃が否応なしにあがります

いちばん大事なところ抜いてるのはわざとかわざとじゃなかったらクルクルパー

860 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 15:59:24.23 ID:hmvZg8Ag0.net

>>855
熊本～福岡のマタギ区間はついに毎時1本まで減らされました
新幹線も絶賛減便中で2時間空く時間帯もできました
在来線時代特急停車駅は毎時3本特急が停まってましたとさ

861 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:00:51.17 ID:hmvZg8Ag0.net

>>850
諫早長崎くらいなら新線側にシーサイドライナーもどき走らせればかっこはつくよ

862 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:02:06.88 ID:2I8Hc3Kt0.net

>>860
だからなんだって話しだわな

863 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:08:07.38 ID:Emplphp50.net

長崎に新幹線なんてまったく不要だと思うが
建設された以上は直通化すべきで
あって佐賀県民の反対は国益に反する行為で容認出来ない

まぁ絶対必要なリニア新幹線の妨害をしている
静岡県民という非国民よりマシだが・・・

いずれにせよ、これ以上
ド田舎に新幹線はいらない

864 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:11:38.81 ID:cpdreZ+O0.net

「はやぶさ・こまち」みたいに新鳥栖で分離・合体すんだろ。

865 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:12:21.06 ID:wC3CUlKX0.net

>>862
新幹線要らないって話だろ

866 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:16:38.17 ID:wC3CUlKX0.net

>>864
それをやると、おそらく分割併合の待ち時間で佐賀～博多の所要時間短縮分なんか吐き出しちゃうんじゃないかな？
分割併合対応への運行システム大改造を東海と西日本が容認したとしても、JRQが負担できる額でもないだろう

867 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:18:30.93 ID:2I8Hc3Kt0.net

>>865
他と比較しないでそれだけ書いても訳わからん

868 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:21:59.75 ID:8QMvy5P40.net

>>3
一社だと競争がなくなるから運賃が下がらない。
そこで東と西、そしてドル箱路線を持たせた「国鉄の借金返済用」の会社の３社を作った。
九州、四国、北海道の３社はいずれ潰れると見込まれていたが、九州だけはがんばっている
ので存続できそう。

869 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:23:15.89 ID:wC3CUlKX0.net

>>867
全体の話の流れも読めんバカは口はさむな
>>844
からのレスのつき方、展開内容が読めないなら日本語を最初から勉強しろ

870 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:24:34.18 ID:2I8Hc3Kt0.net

>>869
他と比較しないでそれだけ書いても訳わからん

871 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:24:45.10 ID:ADW7BVKC0.net

そもそも本線から分岐して僅か120km、沿線人口もせいぜい90万人、
まとまった観光資源があるわけでもない、そんな新幹線なんかどう
考えても無駄だわな。

872 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:29:07.60 ID:wC3CUlKX0.net

>>870
分からなくていいから日本語を最初から勉強しろ

873 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:33:01.32 ID:c5iwrNvJ0.net

>>871
観光資源：吉野ヶ里、武雄温泉、嬉野温泉…

長崎市ってなにか観光スポットあったっけ？原爆絡みは観光とはちょっと
違うだろうと思う。まあ、それ言ったら吉野ヶ里も観光スポットではないかw

874 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:37:58.52 ID:2I8Hc3Kt0.net

>>871
上越新幹線新潟～越後湯沢46本
北陸新幹線長野～富山46本
まああんまり気にするな

875 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:39:39.30 ID:hMMv0cV10.net

>>205
広軌と変換じゃな
もし必要になったとしても中国とは意地でもライセンスしないよ
スペインとはする(と言うかしたんだっけ)

876 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:41:26.91 ID:hmvZg8Ag0.net

>>868
切り捨てオンリーのJRQががんばってるねえ
企業は社会に貢献するの逆を地で行く会社なんて支持するとかアホ

877 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:46:53.66 ID:6+KKf7ev0.net

四国はさ、瀬戸内側だけじゃなくて九州側にも橋かけて
四国を貫く形で新幹線を通せばそこそこ需要が生まれると思うんだけど
明石海峡大橋と大鳴門橋も新幹線が通れる仕様にしとけばよかったかもな
新神戸から分岐して淡路島を渡って四国に入り、さらに九州に抜けられるとなれば
旅行者も今までとは違うプランが組めて楽しめるだろうね
まぁ、もう今さら無理なんだろうけど

878 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:50:02.63 ID:L2t1R4EW0.net

>>877
鉄オタ的には面白いと思うけど、まとまった貨物輸送に使えるなら
ともかく、旅客輸送の需要なんかないよ。

879 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:51:10.22 ID:2I8Hc3Kt0.net

北陸新幹線は持てはやす程じゃない
確かに移動する人は増えたんだろうが利用者数は九州新幹線とほぼ同じ
おまけに営業距離は九州新幹線300ｋｍに対し北陸新幹線450ｋｍ

880 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:53:38.84 ID:hmP3PJU00.net

今すぐに佐賀県が全線フル規格を要望したとしても、完成するのは20～30年生後
30年後には日本は貧困国に転落
その日本の中でも最上位の転落都市が長崎市
フル規格推進派は間違いなく反日売国奴

881 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:54:11.95 ID:oFpF2Cyu0.net

富山～福井間の北陸地域拠点都市間移動需要はあるよね。
でも、新幹線までは正直要らないと思うけど。

882 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:59:31.14 ID:6+KKf7ev0.net

>>878
確かに四国は集客力の高い観光地がないからなぁ
お遍路さんはバスツーの方が便利だろうし

883 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:02:18.08 ID:8QMvy5P40.net

>>876
利益を挙げられてこそ社会に還元できる。
在来線のほとんどすべてが衰退して言っている中、切り捨てたものより
残せたものを評価してやろうや

884 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:11:29.36 ID:P4PJNJi50.net

>>877
愛媛と大分を繋いで大分から小倉経由で大環状線を作ると面白いと思う

885 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:13:51.79 ID:N48TH4Yt0.net

>>195
事ある毎に「に日露トンネルを通行止めにするぞ！」って脅してきそう。

886 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:14:07.91 ID:+KKuRm6b0.net

2回乗り換えしないといけないなんて

887 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:15:34.96 ID:rTF8a15G0.net

>>884
ソニックがなくなるのは嫌だな