京王線・都営新宿線ダイヤ予想

1 ：名無し野電車区：2022/04/26(火) 21:58:44.32 ID:dWRa1m+F.net

都営新宿線のダイヤ内容により、
次改正はサイクル変更含む大規模改正は確実視

P8
https://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/2021_briefing_reference.pdf
需要に応じたダイヤ適正化

p50
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/information/plan/plan2022_01.pdf
輸送需要の変化に対応し、ダイヤの適正化を行っていきます。

2006年→2019年(コロナ前)→2020年
調布西調布‥30万1千人→31万7千人→21万1千人
府中分倍河原‥23万3千人→24万人→16万2千人
高幡不動南平‥11万5千人→11万7千人→7万9千人

調布多摩川‥21万3千人→24万3千人→16万3千人　
多摩中央堀之内‥13万人→15万3千人→10万3千人　

2006年(このサイト上に出てる一番古い年)
https://www.train-media.net/report/0710/keio.pdf
2019年
https://www.train-media.net/report/2010/keio.pdf
2020年
https://www.train-media.net/report/2110/keio.pdf

各列車ごとの混雑状況の目安はＨＰ上の時刻表や乗り換え案内からもご確認いただけます。
https://www.keio.co.jp/train/station/index.html

537 ：名無し野電車区：2023/03/30(木) 12:41:25.19 ID:onAPZ0iW.net

>>535

どこが問題なの？
日中のダイヤで予備車とか関係ないんでは？

538 ：名無し野電車区：2023/04/01(土) 09:17:18.80 ID:T28BeE1b.net

新宿線がせめて船橋に行ってたら超便利路線で直通特急が走ってたんだろうな
新宿で需要分断には変わりがないが今よりはずっとマシ

539 ：名無し野電車区：2023/04/03(月) 04:40:56.45 ID:+rszvoyJ.net

質問なんですけど、

個人的に大宮から、湘南新宿ラインの先頭車両に乗って「JR新宿駅」から、
都営新宿線に乗り換えて、「新宿三丁目駅」まで利用する事がよくあります。

この場合、もしかしたら「JR新宿駅」から、「新宿三丁目駅」まで行くには、
歩いて行った方が早いのでしょうか？

540 ：名無し野電車区：2023/04/03(月) 13:47:18.13 ID:03ids+ox.net

新都心線の新宿3丁目駅なら南口で降りたほうが早い
ビックスの先なら都営　2丁目にいくんかいな

541 ：名無し野電車区：2023/04/07(金) 23:55:22.93 ID:lzuOp0lH.net

(´ー`)y━~~

542 ：名無し野電車区：2023/04/17(月) 14:28:45.69 ID:NIl3nc1o.net

本線系統の末端削減してもコストカットにならないとか、
毎時6本が維持されると脳内で
決めつけてるようでワラタ

543 ：名無し野電車区：2023/04/17(月) 20:49:09.71 ID:kHhJ/7LA.net

12分サイクルくんはちゃんと回線切って首吊って死んだのかな？
頼みの綱の都営が11本ダイヤになったけど

544 ：名無し野電車区：2023/04/18(火) 12:17:43.65 ID:6XOQWyYQ.net

>>542
すでに減った相模原線と事情が違うのだから同じにならないし。
味方がいないからって笑っても見苦しいだけ。
そもそも都営に合わせる必要は全くない。

相模原線は対面で乗り換えできて停車駅もさほど増えないから減便しやすいだけ。

545 ：名無し野電車区：2023/04/28(金) 15:45:32.12 ID:3OyNQBjz.net

都営戦の11本は暫定ダイヤだろうな。

546 ：名無し野電車区：2023/04/28(金) 15:54:25.88 ID:3OyNQBjz.net

>>542
千歳烏山の特急停車も一人一人といってたよ。
京王が決める事なんだから無駄な事。
需要に応じたダイヤは京王発信だから、
末端削減は100%織り込んだ。

547 ：名無し野電車区：2023/04/29(土) 23:59:21.66 ID:uGtjD/RV.net

>>545
笹塚接続に歪みが生じてる。
同じ系統の特急でも接続パターンが異なるという

548 ：名無し野電車区：2023/04/30(日) 00:20:32.04 ID:pVrzyr78.net

ケチ王の優等列車は不当表示と言えるほど停車駅が多すぎ。以下で充分。

特急：新宿・調布・府中・聖蹟桜ヶ丘・京王八王子
急行：＋明大前・高幡不動・北野
快速：＋笹塚・下高井戸・千歳烏山・東府中・分倍河原

549 ：名無し野電車区：2023/04/30(日) 07:18:52.25 ID:3kex5epq.net

>>548
こんな所でイキってないで客センへどうぞ

550 ：名無し野電車区：2023/04/30(日) 09:58:46.91 ID:yBviPwq3.net

今の特急は急行の役割で急行は通勤急行みたいなもん

551 ：名無し野電車区：2023/04/30(日) 15:49:24.25 ID:8xHhE+f5.net

>>545
48分ダイヤ改正して11本ダイヤだから
暫定だろうがなんだろうが接続なんか無視するという交通局の意思を感じるな

552 ：名無し野電車区：2023/04/30(日) 16:15:48.97 ID:eAavOdze.net

そのうち笹塚以遠直通は新線新宿5番折り返しの20分毎になるかもしれない・・・

553 ：名無し野電車区：2023/05/08(月) 18:22:51.63 ID:bdkgna7O.net

京王線は需要に応じたダイヤになっていないからこれからよ。

554 ：名無し野電車区：2023/05/08(月) 20:19:49.26 ID:ojOCxEdo.net

>>553
供給は需要とのバランスが必要。
需要が減るほどの供給にするのは無意味。
単に需要だけなら今の停車駅なら快速、区間急行自体が日中は供給過多。

笹塚～調布がすでに多い。
相模原線も10分間隔で足りる。
それは本線も同様ではあるものの分岐の関係で減らすメリットが少し薄れる。

そうならないのは京王に考えがあってのこと。

制限解除で元に戻らなくてもこれから客足は戻るのでさらに減らす理由はないな。あっても深夜の末端からまた削られるだけ。

555 ：名無し野電車区：2023/05/08(月) 23:23:02.07 ID:flsghdZk.net

>>554
朝夕のラッシュに乗ったことないエアプがメッチャ早口で喋ってそう

556 ：名無し野電車区：2023/05/09(火) 12:50:54.26 ID:aWOo/VzU.net

>>555
減便厨

557 ：名無し野電車区：2023/05/31(水) 20:45:43.95 ID:C6o2wlBA.net

ワンマン拡大検討キタ

558 ：名無し野電車区：2023/06/01(木) 23:34:18.82 ID:ltn4q6MI.net

>>557
運賃改定のプレスやな。
運行ダイヤの適正化も変わらずだ。

559 ：名無し野電車区：2023/07/06(木) 23:19:50.43 ID:UcM3wOdN.net

京王はリニアアクセスを担う橋本駅を
メチャ重視してやんか
駅移転に加えて駅機能強化、
やはり1面2線では厳しいんだな。

560 ：名無し野電車区：2023/07/07(金) 03:42:30.54 ID:CVLff2eO.net

桜上水で接続してないよな
もう急行通過で良いよ

561 ：名無し野電車区：2023/07/21(金) 22:27:15.02 ID:w1nxFI/s.net

橋本を重視しているというよりライナーや都営車のやりくりをしたいんでしょ

562 ：名無し野電車区：2023/07/25(火) 12:26:51.28 ID:olqFXV7l.net

>>561
わからない人がいるんだよ。
タワマンも乱立しないし。

563 ：名無し野電車区：2023/08/14(月) 18:19:40.68 ID:iAiQbskL.net

都営線の11本は暫定ダイヤだろ。
笹塚接続に歪みがでてるしな。

564 ：名無し野電車区：2023/08/17(木) 16:49:43.42 ID:aOAZT5ll.net

>>563
ほぼ毎年改正するのだから暫定であるなら定期的に行われる改正とは別にダイヤ改正をしないと暫定とは呼べない。
暫定かどうかは結果論にすぎないし。

565 ：名無し野電車区：2023/08/18(金) 00:22:58.66 ID:+4vVcgKV.net

廃線するまで、全てが暫定ダイヤという意味だ。

566 ：原田：2023/08/29(火) 11:24:55.81 ID:s//Gpo3M.net

2025年3月15日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。

・土休日：2025年3月15日（土） から
・平日：2025年3月17日（月） から

・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00〜21:00間・土休日の18:00〜22:00間、新宿〜京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車駅に加えます。
・その他

・相模原線
・平日・土休日の7:00間〜22:00間、新宿〜橋本間を10両編成の特急は運転します。
・その他

・高尾線
・平日の発電から9:00間・平日の18:00〜22:00間、新宿〜高尾山口間を10両編成の急行は運転します。
・京王片倉駅・山田駅・狭間駅へ急行の停車駅に加えます。
・その他

・動物園線
・平日の10:00〜18:00間・土休日の9:00〜19:00間、新宿〜多摩動物公園間を10両編成の特急は運転します。
・その他

・以上