JR中央快速線　12両化でラッシュ時は運転間隔間引きかいな？

1 ：中央快速難民：2021/11/10(水) 08:25:13.45 ID:3DbbanOj.net

現在、朝ラッシュは10両で1分50秒毎運転やけど、12両化したら2分30秒〜3分毎に間引きせざるおえない。
そしてホームドアを順次導入。
普通車混んだらグリーン車乗れ作戦

15両が走る東海道線などがなぜ3分間隔限界なんか、知ってるやんな？

205 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 20:48:48.81 ID:joEJL9vS.net

>>202
ケチでイカサマで乞食チックなやり方だな

206 ：名無し野電車区：2022/11/08(火) 10:12:05.58 ID:/wcp0+Zy.net

>>1に関連
【鉄道】なぜ毎朝満員の中央線に｢グリーン車｣を入れるのか…｢座席の有料化｣を着々と進めるJR東日本の切実な事情 ｢本数減で付加価値アップ｣は業界のトレンド
https://president.jp/articles/-/63201
https://president.jp/articles/-/63201?page=2
https://president.jp/articles/-/63201?page=3
https://president.jp/articles/-/63201?page=4
https://president.jp/articles/-/63201?page=5

207 ：名無し野電車区：2022/11/09(水) 19:38:13.19 ID:BdF6O7gN.net

結局ただの金儲け
追加料金なんか払わなくても快適ならば
要らないもと

208 ：名無し野電車区：2022/11/09(水) 19:38:32.52 ID:BdF6O7gN.net

もとい、要らないもの

209 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 22:52:40.02 ID:CFUdIshS.net

>>207
そうだよね

210 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 22:43:37.12 ID:WWL86vkq.net

こんなものは追加料金無し分野を快適にしてやるほど需要が減るのは火を見るより明らか
逆に低レベルサービス、不快にしてやるほど仕方なく需要が増える

211 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 15:27:50.41 ID:i0tG7mzd.net

>>210
社畜は乗客苛め大好き

212 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 16:44:47.80 ID:oc0D5IZh.net

客をどうバカにしたダイヤになるか楽しみ

213 ：名無し野電車区：2022/12/14(水) 07:22:29.28 ID:Ne2CbhVm.net

ホリデー快速ビューやまなし

新宿駅から中央本線甲府・小淵沢方面へ直通運転していたホリデー快速。列車種別が「快速」（列車）であるものの、特別快速より停車駅が少なく設定されていた（新宿駅・三鷹駅・立川駅・八王子駅・高尾駅のみに停車し、中野駅・国分寺駅・日野駅・豊田駅・西八王子駅ほか高尾駅以西の一部駅は通過）。これは、かつて存在した新宿駅発着の普通（前述）の上位種別として設定された列車

214 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 19:06:21.19 ID:ouUzwK+8.net

>>1
間引くのは本数
運転間隔は拡大

215 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 22:45:31.91 ID:oIpRCi6F.net

なんかもう早速減便モードに入ったのかな？

216 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 18:49:22.10 ID:q6boTpuO.net

グリーン導入は混雑対策のため、言ってたのにね
結局ただの金儲けなのが馬脚をwww.

217 ：名無し野電車区：2023/02/11(土) 06:44:24.80 ID:A+bXqkD2.net

通勤時間帯の需要はあるだろうけど
それ以外はガラガラじゃね？
他線見てもわかるし
特快はまだしも実質各駅停車の快速のグリーン車なんか乗らないだろ
どうすんだろこれ

218 ：名無し野電車区：2023/02/11(土) 06:46:59.10 ID:A+bXqkD2.net

せめて1時間に1本からでもいいから千葉方面に直通させれば
需要を開拓できそう

219 ：名無し野電車区：2023/03/24(金) 22:03:16.83 ID:7e1o6ZmT.net

通勤帰宅時に追加料金取れれば御の字でしょう
利用者が少ない日中の本数はスッキリ整理するだけじゃないのかな

220 ：名無し野電車区：2023/05/15(月) 18:53:14.08 ID:rVYV7eNE.net

追加料金取れるかどうか、に神経ですかw

221 ：名無し野電車区：2023/06/05(月) 22:35:52.68 ID:h7m0CSuv.net

0062 名無し野電車区 2023/06/04(日) 22:44:49.07 複線だから信楽みたいな正面衝突もないし、スピード超過もないから尼崎みたいな脱線もないよ 1 ID:p5fx09/G

222 ：名無し野電車区：2023/06/05(月) 22:41:44.18 ID:DJb+JyfL.net

グリーン組み込むのもいいけど、全列車じゃなくてよくね？
運用分けて、常磐快速線方式にすれば良かったものを

223 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 02:57:01.47 ID:4Z9Bbnn7.net

快速線と緩行線ですでに分離されてるような気がする

224 ：名無し野電車区：2023/06/10(土) 10:28:08.15 ID:+C77C/Ws.net

複々線の無駄遣いやめろ
中央線は快速廃止、特別快速だけにする。
三鷹から化けるのとそのままに分ければ良い

225 ：名無し野電車区：2023/06/26(月) 07:15:36.12 ID:Z/YDVPpu.net

複々線無駄遣いする東

226 ：名無し野電車区：2023/06/28(水) 07:56:47.50 ID:DD13cdic.net

>>222
グリーン車自体なしで東京～青梅・大月間の近距離特急設定で良かったよ。

227 ：名無し野電車区：2023/06/30(金) 07:11:29.09 ID:By+u6SSu.net

>>226
新快速で良し

228 ：名無し野電車区：2023/07/01(土) 02:34:41.00 ID:kyndXC0B.net

正にな
すぐに追加料金を基本にしたがる
追加料金無しは下等扱いしろと喚く
それに賛同しないと乞食乞食喚きたがる
そんな利用者居ねえよw

229 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 00:07:26.92 ID:L9fJB4BJ.net

大人気大人気喚き散らすグリーン車の利用者ほんと少数だな

230 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 14:24:01.13 ID:bGQSj4wK.net

中央西線は名古屋口８両に統一で多治見以遠毎時1本に減便

231 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 17:31:50.26 ID:cXTcqKaZ.net

>>229
常磐線土浦以北昼間廃止が不評な証拠

232 ：名無し野電車区：2023/08/16(水) 16:29:23.63 ID:uqVRFN1C.net

ノロ央線は2013年ダイヤ改正以降僅かな時期こそ100km/hで飛ばしていたけど、
近年は特快や特急ですらチンタラ流し運転が多くなって来た。

中野〜三鷹の複々線区間なんて総武線や東西線にごぼう抜きされるもんな。

233 ：名無し野電車区：2023/08/16(水) 17:15:25.05 ID:KL3hlXGk.net

>>232
それこそ複々線の無駄遣い

234 ：名無し野電車区：2023/08/16(水) 19:59:50.73 ID:Bjbk5LPK.net

>>232
100程度で飛ばしていた、かw