養老・伊賀・四日市あすなろう・三岐鉄道のスレ12

1 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 22:41:32.61 ID:rDffEyMU.net: 養老鉄道、伊賀鉄道、四日市あすなろう鉄道、三岐鉄道
以上これらの路線について語るスレです。

前スレ
養老・伊賀・四日市あすなろう・三岐鉄道のスレ11
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556114605/
497 ：名無し野電車区：2023/10/14(土) 18:22:45.46 ID:MN6oOt1S.net: 養老鉄道「助けて！」クラファンで支援呼びかけ地元自治体が緊急お願い
「運営存続」めざす岐阜
https://trafficnews.jp/post/128694
498 ：名無し野電車区：2023/10/14(土) 22:54:41.23 ID:IPAThGq1.net: >>497
三岐は大丈夫？
499 ：名無し野電車区：2023/10/18(水) 12:43:45.68 ID:ePd13YWV.net: 廃止が噂されていた三岐のセメント貨物について荷主の太平洋セメントが新製車を導入。
本日(10/18)日本車輛豊川製作所よりタキ1300-1が出場。但し今回は試作車で量産は
来年度以降を計画。日本で唯一のセメント貨物はほぼ存続が決定。
https://twitter.com/zakimiya1223/status/1714456782557643224
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500 ：５００：2023/10/18(水) 17:34:08.35 ID:sE5VFrtK.net: 500(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
500ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
500(・∀・)ｲｲ!!
501 ：名無し野電車区：2023/10/19(木) 06:54:29.92 ID:qisAbW6a.net: 車齢70年で昭和生まれの機関車(ED４５）が令和生まれの貨車(タキ1300)を牽引する日も
近そうですね。
502 ：名無し野電車区：2023/11/02(木) 15:26:45.24 ID:F2g/kWxJ.net: 冠山峠のトンネルが11月19日に開通らしいな。
養老鉄道の終点揖斐からバス路線作って北陸へ旅行できるようにしたら面白そうだけど近鉄バスとか会社は興味持ってないのかな？
503 ：名無し野電車区：2023/11/02(木) 17:02:32.43 ID:4bJXq7y9.net: >>502
意味あるの？
504 ：名無し野電車区：2023/11/05(日) 07:21:49.17 ID:IUFYpq3K.net: h
505 ：名無し野電車区：2023/11/05(日) 19:03:41.75 ID:gWU3SuYS.net: 沁（し）みる夜汽車　２０２２秋　駅に住む　三岐鉄道　伊勢治田駅
[総合] 2023年11月05日午後10:50 ~ 午後11:00 (10分)
506 ：名無し野電車区：2023/11/05(日) 20:19:11.36 ID:c3+/bWvs.net: 今日貨物鉄道博物館で
「警察呼べ」とか大声で吠えてるオッサンが居たけど
何が有ったのやら
507 ：名無し野電車区：2023/11/06(月) 16:33:13.31 ID:La0iVznk.net: 物販とハイキングのゴール客でカオスになったからキレちゃったんだろうね。
20周年記念と言いつつ物販だけでろくな行事無かったからつまらなかった。
508 ：名無し野電車区：2023/11/07(火) 08:29:42.17 ID:86VvtVww.net: >>507
入場無料で尚且つ運営は募金とボランティアで支えられている施設なのでやむを得ないよ。
ただセメント貨物や白ホキが走ってくれたらもっと盛り上がったと思うけど。
509 ：名無し野電車区：2023/11/09(木) 11:00:20.05 ID:lPxjiwL7.net: https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1678593507/684

東京臨海高速70-000形三岐の可能性あるかも
三岐は2連3本、3連5本の計21両あるけど運用はピーク時5本だから予備含めて7本あれば足りる
ステンレスVVVF車3連7本で鋼製抵抗制御車全部置換え
510 ：名無し野電車区：2023/11/09(木) 11:12:35.68 ID:lPxjiwL7.net: 念のためネタとの指摘も
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1678593507/684-750
511 ：名無し野電車区：2023/11/09(木) 12:41:51.98 ID:6MT1NflC.net: 先約があるらしいんで無理です
512 ：名無し野電車区：2023/11/10(金) 00:19:59.11 ID:lxwaV6C8.net: 三岐のほっそいやつすき
513 ：名無し野電車区：2023/11/17(金) 08:18:47.24 ID:TcFskNrC.net: https://west.4gousya.net/forums/post/%e3%82%bf%e3%82%ad1300-1-%e9%96%a2%e8%a5%bf%e7%b7%9a%e5%88%9d%e8%b5%b0%e8%a1%8c%ef%bc%88%e5%af%8c%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7%e5%85%a5%e7%b7%9a%e3%83%bb%e8%a8%98%e5%bf%b5hm%e6%8e%b2%e5%87%ba%ef%bc%89
514 ：名無し野電車区：2023/11/17(金) 08:18:47.34 ID:TcFskNrC.net: https://west.4gousya.net/forums/post/%e3%82%bf%e3%82%ad1300-1-%e9%96%a2%e8%a5%bf%e7%b7%9a%e5%88%9d%e8%b5%b0%e8%a1%8c%ef%bc%88%e5%af%8c%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7%e5%85%a5%e7%b7%9a%e3%83%bb%e8%a8%98%e5%bf%b5hm%e6%8e%b2%e5%87%ba%ef%bc%89
515 ：名無し野電車区：2023/11/19(日) 19:05:14.48 ID:qEi5lhwM.net: 【三岐】タキ1300-1が三岐鉄道で試運転
https://2nd-train.net/topics/article/51742/
516 ：名無し野電車区：2023/11/20(月) 18:45:55.23 ID:WZQEzcm2.net: 「じり貧」続く北勢線、このままでは…　年3億円補填の沿線3市町など調査開始
2023年10月23日 05時10分 (10月23日 17時16分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/793903

改軌案、LRT化案(改軌含む)、BRT案と共にナローゲージ維持車両更新案があるみたい
車体長13m×車体幅2.5mの3両編成(両開き2扉)
車体幅を2.5mまで拡幅する事で地下鉄や路面電車用の機器が使えるようになる
台車だけは釣り掛けのままだけどVVVFでモーター出力アップ
将来改軌する時はホームの反対側に295mm離れてレール1本追加するだけで車体幅2.8mの通常の電車が走行可能
517 ：名無し野電車区：2023/11/20(月) 18:51:35.16 ID:WZQEzcm2.net: 車体幅2.5mになっても277形の様に1人掛けのクロスシートで立席スペースの幅は車体幅2.8mの通常の電車なみ
内部八王子線は冷房機が車内にあるために車内が狭くなっているけど車体幅2.5mに拡幅で冷房機が屋根上になるみたい
518 ：名無し野電車区：2023/11/20(月) 18:54:49.61 ID:WZQEzcm2.net: 改軌案、LRT化案(改軌含む)、BRT案との比較用で空想段階
519 ：名無し野電車区：2023/11/20(月) 19:27:04.19 ID:LaSurxVr.net: 線路幅だけの問題ちゃうやろ
建築限界は広くなるし架線のセンターもずれるから架線柱から全部やり直し
沿線の建造物の干渉、検車区の設備の変更、橋梁の耐荷重も足りんのと違う？
520 ：名無し野電車区：2023/11/21(火) 03:50:04.32 ID:AObxxQlX.net: JR関西線の複線化を阻んでいる跨線橋の架替えも必要
521 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 09:46:46.33 ID:2H/B4yJR.net: 三線軌道の青函トンネルや小田原ー強羅(小田急と箱根登山鉄道)は1067㎜と1435㎜で368㎜の差があって使われている
パンタが架線のセンターからずれても問題なさそう
270形の増備車277は約2t軽量化されているからその分を使えば車体拡幅いけそう
270形は長さ15mあるけど>517が13mなのは車幅拡幅で重くなった重量を制限以内に収めるためでは？
駅のホームから線路20㎝ずらさないといけないし北大社の線路の引き直しは必要
(ストリービューで見ると車庫はそのまま使えそう)
522 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 10:49:44.67 ID:mNNtGYf8.net: >>521
箱根登山は制限速度がかなり低い
また三線区間は現在では相互乗り入れが廃止されて回送列車しか走らないので、ほぼ徐行運転だけ、つまりセンターずれの影響が小さい
EH800はパンタが三線軌専用設計の上、擦り板の交換頻度が高い
京急はディーゼル機関車だから関係ない

どれも北勢線の参考にはならんなあ
唯一、両方で旅客輸送のある奥羽本線ではどう対策してるのか知らん
523 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 12:53:26.98 ID:2H/B4yJR.net: ちと思った事
完全な妄想
蓄電池車や電気式ディーゼルカーなら架線や車両限界に架線柱が当たる問題解決
重量分散のために機器をエンジン搭載の発電車、バッテリー搭載の蓄電車、モーター搭載の動力車に3両に分ける
524 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 14:54:59.86 ID:PVx1N2JA.net: 変電所の容量は？これも確かギリギリだったと思うが
車両が大型化すれば当然電力も足りなくなるよ
525 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 15:08:36.00 ID:vNDqzE9i.net: 750Vだったかな
526 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 17:17:33.36 ID:ntKbmybxX: 国会でいい感じに質問してる優秀な議員を見かけて維新かと思ったら立憲だったわ
立憲は憲法の下の平等も世代による公平もガン無視の児童給付だの税金泥棒主張をやめて藤岡隆雄氏みたいなのだけにしろよ
子を育てられるだけの金もないのに子を産み落としたら遺棄罪で逮捕懲役、日当5千円で塀の中から子に送金させるのが筋だろうに
犯罪者に追い銭とかモラル八ザ‐ドいい加減にしとけ、風俗て゛働いて子育てしてる自立した女なんていくらでもいるだろうにそんな女と
陳情寄生虫女と温室効果ガスに騒音にコ口ナにとまき散らして他人の権利を強奪して儲けてる空飛ぶ強盗殺人女、クズっふ゜り比較しろ
国が介入するならひとり産み落とすごとに数千萬課税して払える見込みがなければ逮捕懲役にしたり親権廃止するくらいだろ
1か月も男と暮らしてた某Jｋなんて家出だろうに問答無用で逮捕されたんだろな哀れ、その男か゛充分な金を持ってて責任を持てるなら
毒親と居るより幸せなのは明らかなんだし親を捨てて余裕ある家に行くことを合法化するのが税金泥棒より理に適ってるのは明白
(羽田)tТρs://www.call4.jp/info.Рhp?tyｐе=items&id=I0000062　, ΤtРs://haneda-projecｔ.jimdofree.ｃom/
(成田)ttps://n-souonhigaisosуoudan.amеbaownd.Ｃom/
(テロ組織）tｔps:／/i.imgur.com／hnli1ga.jpeg

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