【鉄道】地震で脱線の新幹線車両　修理費負担はJR北海道に　 [七波羅探題★]

1 ：七波羅探題 ★：2022/04/17(日) 10:13:10 ID:bJEZIbfG9.net

先月16日に起きた地震の影響で、一部の区間が運転見合わせとなっていた東北新幹線が、14日に全線再開となりました。ところで脱線した車両の修理費用はどこが負担するのでしょうか。

運転中に地震の激しい揺れを受けて、宮城県内で脱線した新幹線の車両です。よく見てみるとラベンダー色のラインに北海道の形をしたマークがついています。脱線した17両編成のうち、10両がJR北海道が所有する「H5系」でした。

JR東日本のエリアで起きた脱線事故ですが、誰がその費用を負担するのでしょうか？JR北海道の島田修社長は、地震という自然災害で発生しているため、本来の所有者であるJR北海道の負担にならざるを得ないとコメントしました。新幹線の車両には保険がかけられておらず、修理費用は全額JR北海道が負担することになりそうです。

現在、仙台近郊の車両基地に移された脱線車両は、導入費用は1編成（10両）あたりおよそ45億円ですが、修理にいくらかかるのでしょうか？島田修社長は「車両ダメージは見た目は大きなものばかりではないが、高速運転に耐えうるかどうかという観点でも詳細な調査をしないと、現時点ではなんとも言えない」としています。

昨年度、100億円以上の赤字が見込まれている北海道新幹線。今回の脱線車両が厳しい経営をさらに圧迫する可能性もあります。

HTB 4月14日 18:23 掲載
https://www.htb.co.jp/news/archives_15578.html


※リンク先に動画あり

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:17:20.84 ID:iErCWmc60.net

>>270
それが一番だったな。貨物と新幹線は専門会社で全国を網羅すべきと今でも思う

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:19:16.73 ID:iErCWmc60.net

でもJR北海道の負担にしないと国からの援助(実質JR北海道の負担は無し)は出来無いらしいね

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:23:53.90 ID:KfYx6JB+0.net

>>285
貨物ルートと新幹線ルートとが残れば、マジで破産しても構わんのよ
修繕もできんのやろ

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:24:02.30 ID:U2lLqHJP0.net

>>282
運が良かっただけ。もし最高速度で走ってたらやばかった。

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:43:12 ID:VRx6HSbw0.net

>>294
貨物ルートだけでも相当な距離あるけど貨物会社に維持できるの

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:58:05 ID:nfJUMuGq0.net

>>211
それ買ってあげるｱﾙﾖ

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:14:05 ID:CqrefD+y0.net

>>55
外国からの留学生に対する日本政府からの返済不要の奨学金
（入学金や授業料だけじゃなく、生活費や渡航費までも含む）
の扱いと同様に、交通費でも訪日外国人を優遇し自国民は、徹底的に差別されてるんだな。

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:16:04.40 ID:WuPzbqL80.net

プーチンロシアがシベリア鉄道を沖縄まで貫通さすわ
のっとられクソウヨジャパン

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:35:31.95 ID:CqrefD+y0.net

>>60
イギリスの鉄道利用料金ほどじゃないにせよ新幹線の料金（運賃＋特急料金）は、世界の高速鉄道から見れば物価や貨幣価値を考慮しても、相当に割高なようだよ。
リニアの建設費の捻出とリニア運行の赤字補填をするためのJR東海の新幹線料金を基準に、だいたい統一されてるから、そうなるんだろうけど。

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:36:45.83 ID:M80PXIIV0.net

北海道新幹線って要るの？？

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:39:33.67 ID:CqrefD+y0.net

>>63
もし、つくばエクスプレスが茨城空港まで延伸されて空港利用が便利になり、国内各地へのLCC便も増発されたら、北海道新幹線にとっては驚異になるかも。

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:47:20.33 ID:2qNE1S3d0.net

J北に金がなくて保険がかけられなかったの？
JR東日本新幹線の稼ぎ頭、北陸新幹線はどんどん作り直されて元通りの運行に戻ったのに。

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:50:21 ID:7PJn62a10.net

>>298
国費留学生の対象になるような留学生がどれだけ優秀であるかも知らんくせに、的外れな批判をするのは恥ずかしすぎるぜ

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:52:10 ID:jrR5x/VD0.net

>>301
色々と新幹線移動の経験はあるが、一般的な東海道山陽新幹線の乗客量が100だとしたら
北陸が40、東北が5、秋田と山形と上越が2、九州と北海道が0.1、こんどできる長崎はおそらく0.0001だと思う。
まだ常磐線や中央線の普通特急の方が20くらい乗ってる
こんなものに無駄金使うくらいなら長野県に迂回ルート作ってリニア通したほうがまだまし。

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:57:34.97 ID:VGhrn1zp0.net

鉄道車両も損害保険は掛けるが
地震・噴火・津波は補償の対象外となる
猛烈に高額な保険料（掛金）を必要とする特殊な地震保険に入る必要がある
しかも住宅と同じで全額掛ける事もできない

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 21:00:34.69 ID:L//m0oxB0.net

>>305
九州新幹線と北海道が同じはないわぁ
在来線でも熊本まで毎時2本以上あったレベルだぞ
あと北陸新幹線高すぎ

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 21:00:53.21 ID:VGhrn1zp0.net

>>303
個人のマイホーム、マイカーも同じだけれど
地震・噴火・津波で補償を受けたいなら
別途通常の保険に上乗せして地震保険を掛ける必要があるが猛烈に高額で
なかなか掛けられる人は少ないのと同じ事情

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 21:01:23.39 ID:VRx6HSbw0.net

なんか保険を万能だと思ってる人いるよね

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 21:02:35.47 ID:VGhrn1zp0.net

>>303
長野の北陸新幹線は水災だから保険金は所定額が支払されたよ

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 21:48:23 ID:CqrefD+y0.net

>>304
まあ、日本人大学生の大半が欧米や東アジアの大学生より格段に学力が低く、勉学に集中して励む気も希薄で、ごく一部の優秀でやる気もある学生を除き日本の大学生は能力的に、世界的には歯が立たないのは認めるが。
（実際に、企業のカネで企業内教育や、税金で役所内教育で、大学卒業後に本格的に育成している有り様だし）

しかし、いくら留学生が優秀でも、人数も金額も限度というものがあるわな。
しかも彼らは、留学後は母国へ帰国して母国ために尽くしたり、日本で就職しても日本のためではなく自分の民族や母国への利益誘導をしていると聞く。
なら日本のカネではなく母国のカネで母国の国費留学生として留学させればいい話さ。

元々、日本人の学力が欧米や東アジアより極端に低く、ごく一部を除き大学がレジャーランド化やスポーツランド化してるのは、それこそ長年におよぶ教育行政の失策の結果じゃないかよ。
教育機関が学術機関ではなく、サークル活動、遊び、スポーツなどをエサにして学生を食い物にする、経営陣、教職員、天下り役人のための営利企業化してるじゃないか。
抜本的徹底的な教育改革と役所改革をやりもしないで、何を言ってるんだか。

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 21:50:46 ID:ixm7HNmu0.net

保険は、起こること以外は保障されている。
（「マーフィーの法則」より）

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 22:24:49.37 ID:CqrefD+y0.net

（>>311 続き）
それにSTAP細胞の事件、小保方晴子センセの扱いを思い出してごらん。自国民の科学者である小保方晴子センセのこと一体どういう扱いをしたよ、日本の役人、政治家、マスコミ、創価学会、早稲田大学、理化学研究所は。
STAP細胞、STAP現象は間違いなく存在するのに、欧米の医療利権の圧力に、自己保身で迎合する形で、日本国中を扇動した大バッシングして、叩き潰したじゃないかよ。
実際、あの事件の後、香港の一流大学とドイツの一流大学とが、それぞれ独立してSTAP細胞の実験を行ない、STAP現象の再現性を確認し公表してる。さらに、理研にはSTAP細胞の特許出願を取り下げさせておきながら、一方のハーバード大学のほうは特許出願を取り下げず保持したまま。そして現在、その特許は審査進行中で、おそらく特許が認められると言われている。

本来なら、役所、与野党、マスコミ、小保方晴子センセが所属していた創価学会、出身校の早稲田大学、職場の理研、これらがOBOGまで含めて一致団結し、あらゆる人脈を駆使して小保方晴子センセをかばい、STAP細胞を小保方晴子センセの名の元に世界中に認めるさせるのが筋というものだろう。できれば小保方晴子センセに、単独でノーベル医学生理学賞を受賞させるところまで、国を挙げて責任をもって導くべきだったとすら思う。

しかも、もう一方のIPS細胞のほうも科学技術緊縮行政のせいで、研究予算を大幅にカットされ、山中センセは研究に行き詰まっているとのこと。

こんな、自国民や自国科学技術をないがしろにするズサンな自己保身行政を長年にわたり続けて放置しておきながら、そいつらのことなんか、かばう余地ゼロじゃんか。

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 22:33:32 ID:CqrefD+y0.net

（>>313 続き）
国費留学生に頼らざるを得なくさせてきた真犯人、日本を悪意と自己保身とで衰退させてきた真犯人は、他ならぬ日本の行政自身なんだよ。

何が「留学生は日本の宝」だよ。役人や政治家のそんな責任のがれのたわごと、ほんと聞いて呆れるわ。

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 22:33:34 ID:iF7D2p8m0.net

東北と北海道は統合しちゃえば良い

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 22:35:23.76 ID:tFq2bHSt0.net

新幹線を最大限活かすには北海道新幹線札幌以西は全てJR東日本運営にしなければならない

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 23:44:32.51 ID:CqrefD+y0.net

（>>314 続き）
日本の役人、政治家、マスコミ、その背後であやつる電通、小保方晴子センセが所属していた創価学会、出身校の早稲田大学、職場の理化学研究所、、、
あと小保方晴子センセの上司である理研の笹井センセの口封じ暗殺（明らかな他殺）を自殺扱いして隠蔽した日本警察
（警察という職業柄こいつらこそが事実上の主犯格、殺人の首謀者だと言える）、、、、、、

上記の一味は笹井センセの自殺に見せかけた暗殺まで、平気で犯してやがるんだよな。もはや言語道断だわ。
自己保身に明け暮れて国や国民生活を長年にわたり衰退させてきた張本人一味たる上記の奴らこそ、それぞれの一族全員を殺処分して、命で償わせろと思うわ。

実際、殺人は時効がなくなったんだから、早急なる処刑が望ましいだろう。てか、それしか組織的な、殺人罪および国家反逆罪および外患誘致罪に対する適切な処罰方法など見当たらない。それでも全然、足りない手ぬる過ぎるくらいだわ。

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 23:55:55.50 ID:lFQqFadd0.net

東日本はあくどいな
水没Ｗ７も西日本に払わせたんだろ

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 02:30:46.57 ID:cCgHl/KL0.net

>>307
上越妙高駅境目に乗車券以外は殆ど別料金にしやがって…まあ新青森駅もだけど
分割民営化の時の自民党の公約では、「分割後もお客様に一切不便はありません！」なんて言っておきながらなぁ

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 05:15:06.12 ID:OjafcwIR0.net

>>319
会社変わって通しなんか国鉄の時に作った東海道山陽だけじゃね？
寧ろこっちの方が特例だわな

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 08:53:09 ID:K7fhMI+Z0.net

>>320
大宮で東北・上越新幹線を相互に乗り継ぐときは国鉄の頃から打ちきり計算だったしな