【前科１版】塀内重人スレッド　１【バッキン】

1 ：名無しでGO!：2021/05/03(月) 21:03:06.70 ID:y4fHT1150.net

元運輸揄評論家を生暖かく見守るスレです。
このスレには前スレも関連スレもありません。

312 ：名無しでGO!：2023/07/24(月) 11:54:43.34 ID:IozH7Oo10.net

怒涛のFacebook投稿止まらないから裁判はお察し

313 ：名無しでGO!：2023/08/05(土) 07:19:58.98 ID:syXGgbbe0.net

裁判出頭してるのか。欠席裁判で逃げるつもりだと思ってたが

314 ：名無しでGO!：2023/09/01(金) 20:52:06.39 ID:DGPV1ziF0.net

このような形で、琴平へ延伸することで、将来的には東京～松山間に、仮称「サンライズ伊予」当たりが、運転されることを願いたいです。
　「サンライズ伊予」が運転される場合は、A個室寝台”スイート””ロイヤル”、そして食堂車も組み込んだ編成による運転になるのが、望ましいと思います。

315 ：名無しでGO!：2023/09/06(水) 17:15:07.72 ID:uTKxICA30.net

>>314
そういう路線なら堀内さんが出せない値段になるだろうな。
銀河を運行していろいろ試行錯誤されてるけど低価格寝台列車は厳しいみたいだな。

ところで裁判どうなったの？和解したなら和解したと報告して欲しい。和解なら和解内容は非公開だからいいけど。

316 ：名無しでGO!：2023/09/11(月) 15:58:16.09 ID:CNZOck120.net

寝台列車の理想的な編成・設備・ダイヤを考えるのが好きな鉄道マニアってところだろうな
鉄道マニアが趣味としていろいろ妄想しているだけなら楽しいと思うけど、運輸評論家としてはダメだろう。

317 ：名無しでGO!：2023/09/23(土) 20:13:24.67 ID:l0NCEN+h0.net

大穂さんから、正式報告でました。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0qy1r4GvkaWJqDTg575aZhQ5VtH4oH86t7ZEFhZn1k5RDQNyPU95usRjthtsiSHcfl&id=100003254610088

318 ：名無しでGO!：2023/09/24(日) 07:41:06.98 ID:sxu80ns00.net

お疲れ様でした。賠償金は80万円なのか

319 ：名無しでGO!：2023/09/24(日) 23:15:42.95 ID:uMBYyksN0.net

完全敗訴ですね

> 今年８月２５日に札幌地方裁判所から、被告堀内氏に対して、賠償金８０万円を原告に支払えという判決が下され、堀内氏は控訴せず、
> ９月２２日に原告勝訴の判決が確定しました。

> 裁判の過程で堀内氏は、自分が書いた文書だと認めました。

320 ：名無しでGO!：2023/09/24(日) 23:21:20.97 ID:uMBYyksN0.net

案の定だな

> いまのところ、反省の色はないようです。

321 ：名無しでGO!：2023/09/24(日) 23:35:31.74 ID:uMBYyksN0.net

「運輸評論家」による名誉棄損裁判判決と現在の心境　2023年9月23日 (土)
ttp://kumanotaira-mura.cocolog-nifty.com/Ukraine/2023/09/post-481a40.html

松岡氏も証人として出廷させられたのか

> まず、被告側松岡証人に対する尋問では、西武『拝島ライナー』へ苦情を述べた人物が、なぜ原告だと断定するかに至ったかの確認について、
> やりとりが交わされました。この際松岡証人は、「なぜ武田だと分かったのか?」という被告側弁護士からの尋問に明確に答えず、原告側弁護士
> からの反対尋問では、「知人からその件を聞いたが、武田の名前は聞いていない。武田だと思って、西武本社に電話した。」などと、根拠曖昧
> なまま武田と「断定」して、苦情の電話を自分で掛けた、と証言しました。

322 ：名無しでGO!：2023/09/26(火) 21:42:36.80 ID:E2jyrzZN0.net

最初から賠償金をきちんと支払うのか心配されてるんだな

323 ：名無しでGO!：2023/09/29(金) 18:32:56.26 ID:PrXlsTX70.net

大穂氏FBのコメ欄に岸田阿呆癌がいっちょかみしに湧いてきてて草

324 ：名無しでGO!：2023/10/02(月) 20:37:31.71 ID:akKmyaBD0.net

法眼そのうち大穂さんにブロックされるんじゃね？

325 ：名無しでGO!：2023/10/04(水) 22:19:27.03 ID:zPvl2EtV0.net

>>324
表示されてるコメント件数の割にはコメント少ないなと思ったら、岸田法眼のコメントだけ見れなくなってるwww

326 ：名無しでGO!：2023/10/05(木) 06:47:17.57 ID:ICxXaHGf0.net

欧州では、寝台夜行列車が復活する知らせが、相次いでいます。車両の新造まで行って、復活させていたりします。
欧州では、地球温暖化の原因となるCO2の排出量を削減させるため、寝台夜行列車が見直され、復活しています。
日本では、「CO2の排出量の削減」よりも、昨今では「バス運転士不足」の問題が顕在化しており、
深刻なバス事業者は、稼ぎ頭である高速バスの運転士さんが足りないため、路線を運休したり廃止する事業者も出て来ています。

それゆえ私は、
「観光産業の育成と活性化」「中心市街地の衰退の防止」「豊富な選択肢の提供」「亜幹線の活性化」「安全・安定した輸送の担保」などを、
寝台夜行列車を復活させる理由として挙げて来ましたが、ここに来て「バス運転士不足」も、大きな問題として顕在化しているため、
わが国でも寝台夜行列車の復活は、重要な課題になったと言えます。

327 ：名無しでGO!：2023/10/06(金) 07:30:49.72 ID:DuWUGfTZ0.net

罰金は刑事で20万円だったのか

328 ：名無しでGO!：2023/10/15(日) 00:31:14.70 ID:4yz+W4kz0.net

節目には途絶える怒涛のFacebook書き込みが止まらない。Xに釣りアカウント海苔爆誕も静か。和邇がマジ竹田リンク貼っている。

329 ：名無しでGO!：2023/10/16(月) 12:31:50.47 ID:h7Z+I9U40.net

大人の鉄道倶楽部管理者から。

【管理者より】
最近、管理者の所にグループ内のＡ氏が問題を起こしているのでグループして対処して欲しいとの連絡を複数人から頂いておりました。
Ａ氏の問題は当グループでは何ら関係の無い所で起きてしまった事なので、事の推移を見守りながら対処を検討しておりました所、
その中の一人Ｂ氏が、かなり過激な物言いで一方的にＡ氏を誹謗中傷し、こちらが然るべき対応をしますと返信をしているにも関わらず「対応が遅い！」「管理者失格」などと管理者に対しても誹謗中傷をして来るという事態となりました。
管理者としては一方的な要望は受けられないと返答をさせて頂きました所、Ｂ氏は逆ギレして管理者をブロックし退会されました。
当グループでは、グループ内の運営は複数人の管理体制となっており、どちらか一方の意見のみで何かを決する事は致しません。
今後、このような一方的で過激な要望が参りましても、お受け出来ない事を改めて皆様にお伝えさせて頂きます。
　ここは「大人の」鉄道趣味人が集う場です。
皆様の良心を信じて運営をしておりますので、よろしくお願いします。

330 ：名無しでGO!：2023/10/16(月) 12:34:09.15 ID:h7Z+I9U40.net

↑堀内を管理者にしていること自体が間違っている。

331 ：名無しでGO!：2023/10/16(月) 20:36:34.49 ID:4kaEFA5p0.net

方眼紙が出版社や取材先の鉄道事業者に判決をチクり回っているようだ。

332 ：名無しでGO!：2023/10/16(月) 21:08:11.33 ID:WKC5+EoB0.net

ほりちゃん管理者外されてるやん

333 ：名無しでGO!：2023/10/17(火) 22:58:29.64 ID:MVer6lbx0.net

https://note.com/railwaywriter３０/n/n３４eb７e９a３１ca
方眼紙のノート

334 ：名無しでGO!：2023/10/20(金) 07:17:19.31 ID:0jV5uZxm0.net

大穂さん、本当に転載許可してるのか？

335 ：名無しでGO!：2023/10/27(金) 07:48:12.10 ID:JAHGa0NG0.net

塀内と岸田、業界としてはどっちが格上なんだ？

336 ：名無しでGO!：2023/10/31(火) 21:52:22.50 ID:Ijy0Kqn/0.net

方眼がほりちゃんに粘着してるのってこれのことか

253: 名無しでGO! sage 2023/10/29(日) 22:17:20.07 ID:BQUmDm4S0
https://railway583.blog.ss-blog.jp/_pages/user/iphone/article?name=2023-10-24
＞特に『「Laview」「52席の至福」と西武鉄道の行楽客輸送』（アルファベータブックス刊）を出版しておきながら、
＞西武鉄道に対する卑劣な行為はきわめて悪質であり、懇意にさせていただいている者として、強い憤りがあります。
＞すでに同社には本件を通知しており、なんらかの処置をとる可能性があります。

誰と懇意にしていたのか、誰が何らかの処置をとる可能性があるのか、わかりにくい文章だなぁ。
これだけ非難しておきながら、αβの堀内著書のページへのリンクをわざわざ貼っているのも謎。

337 ：名無しでGO!：2023/11/07(火) 09:43:23.14 ID:YlV5uoZW0.net

ほりちゃん顔本の友達非表示に変えたのか

338 ：名無しでGO!：2023/11/14(火) 06:42:35.69 ID:BIQmfbXz0.net

JR西日本は、みどりの窓口を廃止して、みどりの券売機に置き換えています。
理由は、人件費を減らして、利益を確保するためですが、こんなやり方をしていたら、「サンライズ瀬戸・出雲」の乗客も、逃がす危険性があります。

写真は、出雲市駅の様子ですが、かつてのみどりの窓口が閉鎖されて、液晶テレビとカーテンで塞がれていました。
みどりの券売機では、確か「サンライズ出雲」の寝台指定券は、購入出来なかったと思います。

JR西日本は、「みんな、スマホで乗車券・指定券などを購入して下さい」と考えているようですが、
スマホが使えない高齢者や、スマホ決済などを嫌がる人もいることを、忘れないで欲しいです。
スマホが故障したり、紛失した際、乗車出来なくなるトラブルもあります。
やはり紙媒体は、不可欠です。

各種企画乗車券類を多数販売しているのであれば、座席の指定を受けるには、みどりの窓口が不可欠です。
出雲市は、東京行き「サンライズ出雲」の発車駅ですから、みどりの窓口は、復活させることは、不可欠です。

このような状態では、来年から「やくも」に273系という、新車を導入したとしても、その効果が出なくなるでしょうし、
中長期的に見れば、JR西日本の利用者だけでなく、信用も落とす結果になります。

339 ：名無しでGO!：2023/11/15(水) 08:04:32.24 ID:NV54xjHi0.net

裁判所に判決下された罰金や准教授への損害賠償はもう払ったのだろうか。

340 ：名無しでGO!：2023/11/15(水) 20:23:44.79 ID:w6RKPmkC0.net

大穂氏の顔本を見る限りはまだ払ってなさそうだな
怪文書事件は別件なんだろうし、遅延損害金の年利が結構大きいみたいだし早めに払っておいたほうがいいような

341 ：名無しでGO!：2023/11/19(日) 09:46:52.85 ID:zTRVHq7i0.net

差し押さえる物なんて返品された著書の山しか無いから、寧ろ掃除してもらえて結構だと開き直ってるのだろう