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「もはや鉄道ファンしか乗ってない」留萌本線

1 :名無しでGO!:2022/03/11(金) 06:47:49.85 ID:G93FJob60.net
「もはや鉄道ファンしか乗ってない」 廃線危機の留萌本線、
沿線自治体が打ち出した最後の抵抗とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/57470b514487b2be325b85f1a105a06ca5cd60aa
https://merkmal-biz.jp/post/6868
「いくらなんでも、時刻表がスカスカ過ぎる」
と、筆者は思わずつぶやいていた。1日の列車の本数は上下それぞれ7本。
9時4分発の次は12時18分。その次は16時17分――。
それが、北海道北部に位置する留萌本線・留萌駅で見た光景だった。

「時刻表がスカスカ過ぎ、乗っているのは鉄ヲタだけ。
営業係数は27600(営業収益は500万円で、営業費用は13億8000万円)」と
筆者に馬鹿にされた留萌本線の断末魔について語ってください。

2 :吉川尚輝 :2022/03/11(金) 07:16:37.03 ID:1k5h1GGz0.net
2番取れました(^o^)/

3 :名無しでGO!:2022/03/11(金) 18:49:35.22 ID:LOhk5icJ0.net
JRはビビって道には何も言えない
で金のない市町村に何とかしろと言う
当然金のない市町村には何も出来ないから原理原則的なことを言って反論するしかない
鉄ヲタはそこだけ「JRはこんなに頑張っているのに!自治体はクソ!」とか言う

道がゴミクズ
ロシアに滅ぼされたらいいのに

4 :名無しでGO!:2022/03/14(月) 22:23:02.42 ID:i3BBSs2V0.net
並行する高速できたら廃線でもうできたよね

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