東京メトロ有楽町線・副都心線 Part142

1 ：名無し野電車区：2022/03/18(金) 22:19:19.27 ID:oB8ghtKi.net

東京メトロ有楽町線（和光市〜新木場）・副都心線（和光市〜渋谷）について語るスレッドです。

東京メトロ公式サイト
https://www.tokyometro.jp/

【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part141
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639743684/

980 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 12:37:07.50 ID:8tz0Z8b9.net

>>978
内側2線で折り返せる。
前のポイントが残っていれば外側2線でも折り返せた。
東急側も内側2線でしか折り返せない。

981 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 12:37:50.97 ID:GUJrlori.net

　　┌──3─
──┴──4─
①　　②
──┬──5─
　　└──6─
昔は①にシーサスがあったけど
今は②にシーサスがあるからね

982 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 12:44:39.06 ID:KOojZ6Jr.net

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東京メトロ有楽町線・副都心線 Part143
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657769248

>>980
なるほど、内側じゃないと折り返せないのね
折り返しする電車は内側に入らないといけないのか

983 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 16:15:46.96 ID:KC+N1v6B.net

皆さんほど詳しくなくて恐縮だけど
副都心線渋谷駅ってメトロが設計したの？
東横線が乗り入れる前から東急の管理で
サインシステムも駅員も東急だけど

984 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 16:23:36.22 ID:ALpr0h33.net

https://www.shibukei.com/headline/4660/

985 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 16:56:59.11 ID:4Nt3OjaX.net

>>983
土木的な部分は基本営団設計だよ
内装の建築物は東急が安藤に依頼した
確か、駅の外部との出入口とかの動線は
駅の南半分が東急で北半分が営団で、南半分に入る銀座線部分は東急が営団にお願いした

986 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 17:29:18.33 ID:4Nt3OjaX.net

ここらへん営団が行った事だけ
建設史として公開されてるよね

987 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 18:05:11.16 ID:zUwEGt+a.net

東急なんか渋谷の内側で1分折り返しなんかやっていたけど
今はやらなくなったの？

あれはあれで京急以上になったと感動的だったけど

理論上中線1本ずつで、メトロ方向、東急方向両方向に折り返せるよな
まあ、異常時以外あまり意味はないと思うが

988 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 18:53:07.70 ID:2yRMAjdG.net

比較的早期に導入している千代田線や半蔵門線でLCDの表示器が壊れてる駅が多数あるけど、
あれ一体いつ修理するんだろうな
(客センに言っても無駄だよな)

989 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 19:17:15.19 ID:jnE6SgYa.net

>>987
渋谷止まりが到着してドア開いた瞬間に発車メロディ鳴ったのはマジで焦ったけどw
1分折り返しとか狂気だわwww

990 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 19:22:41.91 ID:2yRMAjdG.net

>>989
運転手と車掌も大変だな
到着してすぐに交代してすぐに発車とか、マジキチすぎる

991 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 19:30:25.16 ID:zRh9dRm8.net

>>969
役所の通達と法律の区別もつかないアホにそんなこと言われてもなあ。

992 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 19:33:07.53 ID:TJ2214/Z.net

>>988
麹町駅ホームのクーラーも故障したまま
修理日は未定ですって貼り紙してある

半導体が不足しているからか

993 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 19:47:38.94 ID:2yRMAjdG.net

車内のMerto_Free_Wi-Fi、遂に停波か
(17081編成で確認)

994 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 20:37:40.19 ID:2yRMAjdG.net

>>993
10030編成で確認したが、やはり停波していた
もう完全に終了だな
(ユニットの通信状態を表すランプが点滅していなかったから、通電していないようだ)

995 ：名無し野電車区：2022/07/14(木) 21:17:56.33 ID:TJ2214/Z.net

月曜に半蔵門のフリーザ様ではwifi繋がった

996 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 00:27:23.84 ID:j2nGq7rZ.net

>>983
メトロにするか東急にするかは、本数の多さで決めるのだろうか

997 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 01:09:16.59 ID:tjnOenve.net

>>983
元々は１面２線でメトロが設計。
東横線の乗り入れが決まってからは東急主導で設計。
２面４線だと東急の敷地にも駅設備がかかるから東急主導でやったほうがやりやすい。

半蔵門線渋谷駅はメトロ管理だったが、副都心線が渋谷まで開通してからは東急管理になった。

998 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 01:12:46.50 ID:tjnOenve.net

>>996
メトロは乗り入れ境界駅は基本的には乗り入れ相手の会社が管理。
例外は押上。

999 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 01:15:09.47 ID:tjnOenve.net

西船橋は東葉高速開通まではＪＲ管理。
東葉高速が開通してからホームはメトロ管理になった。

1000 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 01:43:05.84 ID:bYWnG25n.net

中野ホームにメトロ駅員おらんの何で？

1001 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 03:51:57.35 ID:hQOHdMI7.net

>>998
綾瀬
赤羽岩淵
小竹向原

1002 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 07:08:53.01 ID:XFOtCUkB.net

>>997
新玉川線開業直後は東急管理。その1年後ぐらいに営団管理。
2007年の暮に再度東急管理だったかと。

再度の移管は13号線建設がきっかけになったかもだけど。

1003 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 07:50:45 ID:w+UteFGP.net

新玉川線が1年先に開業したから東急が管理してただけでサインとか内装はメトロ仕様だったんだな
再移管の時に東急仕様に変えられた

1004 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 08:14:42 ID:w+UteFGP.net

>>997
2面4線にする為の都市計画変更はメトロが行ってる
副都心線の着工が相互乗り入れの本契約より前だからな
渋谷駅の設計・施工も268.5mがメトロ、39mが東急と分担したんだな

1005 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 08:23:51.90 ID:cGQ0c6q2.net

営団地下鉄っぽい西武の駅、新桜台

1006 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 10:19:07.14 ID:C0ZT9dkg.net

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1007 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 10:19:21.47 ID:C0ZT9dkg.net

続きは次スレで

1008 ：名無し野電車区：2022/07/15(金) 10:19:29.60 ID:C0ZT9dkg.net

おしまい

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