単線新幹線の日本実用化はまだかいな？

1 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 19:32:17.82 ID:oX75AOSO.net

四国、東九州、山陰、羽越、山形、秋田フル化に技術提供せえや　複線化準備はしとけよ

2 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 19:34:47.11 ID:0MT3bXmI.net

各停タイプが交換待ち、通過待ちで20分停車

3 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 22:15:11.35 ID:4pgakjxk.net

>>1の死去まだかいな

4 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 22:35:09.78 ID:1I9WVXRA.net

阪国人の糞スレまたかいなｗ

5 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 23:58:16.27 ID:BzLKuHTV.net

>>1
つまらんから死ね

6 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 09:06:07.32 ID:P7VSyccb.net

キムチ共和国が先に作っちゃいましたとさ
ただしまだ暫定ダイヤの行き違いなし１列車によるピストン輸送だが

7 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 12:31:15.24 ID:CKg9l2dY.net

大糸北線の存廃問題が出てきたが
あの区間は、区間利用者より通過客の方が多い
なので、糸魚川〜南小谷ｏｒ白馬を新幹線化しよう

フルでは過剰スペックなので
単線、最高速度120kmくらい、途中停車駅はローカル列車を運転
ミニ新幹線でなく、新線を作りフル規格車両を走らせる

ミニより大きくフルより小さいので
Ｊｒ（ジュニア）新幹線とでも名付けよう

8 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 23:04:02.05 ID:nVXpkUvK.net

200キロ出せないから新幹線を名乗れない

9 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 01:52:35.94 ID:fNLl7SQl.net

時速200キロ「準新幹線」は実現するか。国交省『幹線鉄道ネットワーク調査』を読み解く
https://tabiris.com/archives/kansenchosa2020/

羽越・奥羽新幹線、単線で土構造なら費用対効果あり…実現へ向けた調査・検討結果
https://response.jp/article/2021/06/24/347016.html

「単線新幹線」実現するか 長崎や四国の新幹線構想で注目、しかし数多くの課題が
https://trafficnews.jp/post/85429

単線新幹線を考察する記事。

10 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 11:59:17.76 ID:OHnlOjj5.net

『宇都宮三大痔持ち魔王＋チキン負け犬ドボンナマックラ酋長』の>>1、

お前は肛門科に行って診察してもらったのか？

11 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 21:25:18.22 ID:XuDElYJG.net

>>9
羽越･奥羽は在来線だから130�q/hまで、在来線が壊れたら国から補助金が出るが、高速化に国の税金を使うことは出来ません

12 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 22:53:57.40 ID:cNOCYtxd.net

そこまでして新幹線必要か？