【鉄道】リニア着工へ静岡体制強化　ＪＲ東海、副支社長を配置 [エリオット★]

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2022/02/18(金) 14:09:00.99 ID:CAP_USER.net

ＪＲ東海は１７日、リニア中央新幹線静岡工区の早期着工に向け、静岡支社の体制を強化すると発表した。３月１日付で副支社長を置くなどして、着工に反対する静岡県など沿線の自治体や住民との対話を深め、理解を得たい考えだ。東京都内で記者会見した金子慎社長は「地元との双方向のコミュニケーションで懸念を払拭したい」と述べた。

副支社長に就任するのは平永稔氏（５４）。保線部門での勤務が長く、平成２９年７月からは中央新幹線推進本部の長野工事事務所長を務めている。また同社は、支社の管理部総務課に担当課長を置く。新体制により、在来線を含めた意見や要望への対応も強化すると説明している。

静岡工区着工をめぐっては、水資源や生態系への影響を懸念する静岡県との議論が進まず、東京・品川―名古屋の開業は２７年からの延期が避けられそうにない。斉藤鉄夫国土交通相は１月の会見で「静岡県や流域市町の方々と真摯に向き合って理解と協力を得られるよう、ＪＲ東海を引き続き指導する」と述べていた。

□ニュースリリース｜ＪＲ東海
https://jr-central.co.jp/news/
□【社長会見】静岡支社の体制強化について(170.3KB) PDF
https://jr-central.co.jp/news/release/nws003356.html
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000041797.pdf

2022/2/17 17:40
産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20220217-3N3MG7K54NNCBCCB43DXUL7THY/

972 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 12:01:43.63 ID:/dUKJ6E7.net

どの国も買わない腐った技術に金使うなよ。
海外に輸出さえできないのに。

973 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 12:07:48.89 ID:G5TizXVG.net

仮にリニアが開通したとして日帰り大阪出張なんか無駄のかたまりみたいなもんだわ
リニアの移動が70分弱としてもその前後区間の移動や待ち時間なんか込みだとやっぱり移動に2時間弱は見ることになる
交通費を掛けた上に往復で約4時間のロス
下手したら会議してるより移動してる時間の方が長いw
オンラインならコストほぼゼロ、時間ロスゼロで済むのにな

974 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 12:19:17.36 ID:2Cv+ltFL.net

>>973
リニア推進派にそれを言ったら、「オンラインでは本音をぶつけあうことが出来ない！
コロナが終わったら今まで通り対面の会議に戻る！」と言い張って埒が明かないんだよね

975 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 12:23:54.47 ID:1Nqk1Euy.net

>>974

> コロナが終わったら今まで通り対面の会議に戻る！

これはもう無いだろうな
ある程度は戻るのかもしれないけど完全にコロナ前みたいにはならないと思うわ
長距離移動しての対面会議なんか流石に無駄だって気づいた人間の方が多いな

976 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 12:27:48.99 ID:xeBvcJwL.net

知事を恫喝したりする役か

977 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 12:36:37.42 ID:LZ/u+GLR.net

JR東海はよくここまで傲慢になっるなぁ

978 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 12:43:22.16 ID:2Cv+ltFL.net

>>975
あと、大企業ほどセキュリティがうるさいからね
そういうところだと、入るのに入館届とかの事前の書類申請から
入館時の警備部門との手続きやらで面倒だし
会議の場所を知っててもセキュリティ上うろつかれると困るからと
付き添いの人が必要だったり
オンラインの会議なら最初の設定を済ませればそういうのは全部すっ飛ばせる
定例の会議なんかはもうオンラインで十分な世の中になったと思う

979 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 12:45:13.98 ID:02ORGU6Z.net

>>968
いや、その時点でも10市町をまるごと買収できるほどの財力は無いよ。
分割民営化から30年経っても国鉄気質で、下々の者どもは最後にはお上の言うことに従うと思ってるんだろうよ。

980 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 12:50:20.33 ID:2Cv+ltFL.net

>>979
少し前までリニア事業はJR東海の単独事業だった。
それを鉄道好きの安倍元首相が国家事業に
最初はJR東海の単独事業だったのは単独でもできる自信があったからだろ

981 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 12:58:29.33 ID:csdd62Vc.net

>>973
もし運が良ければ大地震で岩盤が崩落してアルプストンネルに一か月程閉じ込められる特典付きです
さあ！あなたも夢の超特急リニア新幹線に乗ってみませんか？

982 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 13:08:37.76 ID:02ORGU6Z.net

>>980
いや、今もJR東海の単独事業のはず。国は好条件で金を貸してるだけ。
国としちゃ、国家予算を使わずに超大型の公共事業をやってくれるんだから安いものだ。
だから、国交省の動きを見ても事業としては先に進めてもらいたい。でも責任は取りたくない。
そんな感じがありありと伝わってくる。

983 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 13:23:48.24 ID:2Cv+ltFL.net

>>982
だったら事業撤退もありだと思うけどね
このまま事業をゴリ押ししたところで、長距離旅客輸送の
交通インフラに未来があるとは思えない

上でもさんざん書かれてるが、コロナで大企業の会議は
どこも対面からオンラインへ移行してて需要そのものが消滅した

984 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 13:30:37.86 ID:02ORGU6Z.net

>>983
JR東海にとっては長年の悲願だし、ここまで投資してきた以上は損切りはしたくないんだろうけどな。
ここで諦めて数兆円を捨てるか、先に進めて事と次第によっては数十兆円の損害賠償を被るか。
数兆円を積み増して遅らせてでもルート変更が最適解だと思うけど、それはやらないと断言してるし。

985 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 13:40:13.74 ID:2Cv+ltFL.net

>>984
2020年度のJR東海の売上高は前年比で約半分に。
強引な単純計算だと今ある東海道新幹線は半分は不要って計算になる

今後3〜4年、2020年度と似たような決算が続くなら
最終的な判断をした方が良いんじゃないか？って思う

986 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 14:46:14.37 ID:Sous653E.net

コロナでビジネス需要が激減すると、
リニアの駅が過疎地にしか無いのが裏目に出るな

987 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 15:00:26.28 ID:Aixs1XNm.net

間ノ岳より北を掘ればいいのになんでしないの？

988 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 15:13:32.42 ID:4xSi/L9Q.net

コロナ禍でリニアは不必要になった

989 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 15:15:36.66 ID:DuUhvMfZ.net

辞める決断も必要

990 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 15:18:53.72 ID:cyGj1K5p.net

>>1
乞食して気持ちええんか？土人

991 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 15:50:07.19 ID:TG0Qo/Sb.net

倒壊は北海道や四国を見捨て、努力不足と言いやがった葛西にバチが当たったんだな。

だいたいこいつは国鉄時代の内輪のゴタゴタを収めただけに過ぎず、経営者としてのセンスなんか全く無い。
人間のクズなんだから。だからリニアも失敗した。

992 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 16:09:45.21 ID:csdd62Vc.net

もう一回工事中の落盤事故でも起きれば
JRも目が覚めて計画見直し考えるかもな

993 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 18:54:34.02 ID:xlewY2US.net

JRは何様のつもりだよ

994 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 18:59:35.31 ID:BFhbXRgd.net

元々電力会社に対して取水量の削減が要求されている川のもっと上流で、
わざわざ無意味に水を流域外に捨てる工事を計画するというおバカ
それで、実際に水が減るかもしれない地域には何の恩恵も無い

こんなアホみたいな計画をごり押ししているのがJR東海様です

995 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 19:20:11.97 ID:QB3dqM96.net

航空機ならほんの数十秒程度で飛び越えてしまう
南アルプスにわざわざ危険を犯してトンネルを掘るというこのバカさ加減ｗｗ

996 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/26(土) 22:25:58.66 ID:utjpKvzK.net

年末年始に2度も米原や大垣での
終電接続トラブルを起こしても
なお反省の能なき東海は
いっそ在来線の経営から撤退して
リニアと新幹線専業で再出発すべき
そのくらいしないと本件も打開は無理

997 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/27(日) 01:30:20.72 ID:maoK8zJ4.net

いらねーし

998 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/27(日) 05:57:14.66 ID:JZtXBa2t.net

>>996
いやいや、本来は競争原理の観点で、リニアと東海道新幹線は別会社でしょ

999 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/27(日) 07:04:32.58 ID:hsrpEzk9.net

999ならJRは謝罪会見してリニアから即時撤収しろ

1000 ：名刺は切らしておりまして：2022/02/27(日) 07:05:29.26 ID:488LbS/I.net

撤収は千

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。