別料金不要で乗れる転換クロスシート車両が長く残りそうな線区は何処や？

1 ：名無し野電車区：2021/11/19(金) 22:31:07.53 ID:/bS/3tTv.net

例
京阪本線

2 ：名無し野電車区：2021/11/19(金) 23:09:01.20 ID:Wp4CGrWG.net

阪国人くっさｗ

3 ：名無し野電車区：2021/11/19(金) 23:30:10.70 ID:or0HiFp3.net

名古屋鉄道
近鉄名古屋線

4 ： ：2021/11/20(土) 00:54:35.56 ID:4niCBZGx.net

富山地方鉄道
京浜急行
東海道本線〜山陽本線
奈良線
関西本線

5 ：名無し野電車区：2021/11/20(土) 04:57:31.46 ID:fEI3d1lH.net

>>1
糞スレ立てんな、蛆虫、死ね。

6 ：名無し野電車区：2021/11/20(土) 09:46:55.94 ID:G6Hty4+G.net

64 名無し野電車区 2021/09/06(月) 09:44:44.54 ID:KbR64+OE
東は社畜優先、乗客逆たい
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1630802900/
　
上記クソスレのIPアドレスを調べたら、
阪国人のなりすまし(宇都宮からの書き込み)である事が発覚www
　
　
IPアドレス　153.214.2.89 (2580939353)
ドメイン名　p3089-ipngn1001hiraide.tochigi.ocn.ne.jp
検索結果(IP)　記録されていない
検索結果(DN)　オープンコンピュータネットワーク (Open Computer Network) 【日本】
検索結果(GeoIP)　国家: 日本 地区: 栃木 都市: Utsunomiya
部門: NTTコミュニケーションズ株式会社
緯度: 36.5658 経度: 139.8836

7 ：名無し野電車区：2021/11/20(土) 10:29:42.28 ID:J4IB70yq.net

悲しみのクロスロード
古代祐三

8 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 07:49:04.56 ID:vBKPEbQ0.net

あげ

9 ：名無し野電車区：2021/11/29(月) 08:10:26.24 ID:xXmji3oB.net

>>1
乞食は死んでください

10 ：名無し野電車区：2021/12/04(土) 19:01:46.92 ID:7PGMfA11.net

今後のバリアフリー法の状況次第、もしも、車両全域で車いすが支障せずに移動出来るようにせよ的な文言が加えられたら、2×2の転換クロスシートは事実上導入禁止になってしままうだろう。転換部がある分、どうしても通路幅が狭くなってしまうという回避のしようが無い弱点がある。

その上、まだローカルニュースの領域止まりですが座席数減少に対する非難や一定の座席数確保の陳情もなされているらしく、もし一定の座席数確保まで義務付けられたら座席数で不利になる1×2の転換クロスシートもダメになり、図らずも東京で声が出ている転換クロスシート廃止論に適ってしまっている。

11 ：名無し野電車区：2021/12/24(金) 21:38:56.93 ID:Q0G17GF/.net

大垣ー豊橋　３１３系
３１５系ロング８両固定編成化されそう
中央西線で様子見て置き換えか？

12 ：名無し野電車区：2022/01/03(月) 05:53:39.84 ID:MQ3hLiDc.net

阪和線

13 ：名無し野電車区：2022/01/22(土) 23:39:04.51 ID:l0qe6xHg.net

>>10
じゃグリーン車もダメだなｗ

転クロだけが固定式や回転式と違って通路幅が狭い、って珍説も聞いたことないけど
そして実際問題として車椅子の通行に一番障害がある状態って何かといえば
鉄道会社は喜びそうな「詰込みが利いてびっしり立ち客」状態である
そんなことは想像しただけでもわかる話　「車椅子スペース設けました」とか形式だけ
整えても実用面で絵に描いた餅になる
＞座席数減少非難や座席数確保陳情
701系がいい例だったね　地元新聞などでも大いに言われたっけ？
乗客は馬鹿じゃないから全数もみないで「一両当たり定員ベース」ばっかり見ることはない
＞しままうだろう
いつものクソ束社畜さん健在ですね