銚子電鉄、車両1本の異常事態　故障減便、「限界鉄道」に [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2022/01/26(水) 15:33:30.18 ID:44bmN4Wg9.net

　千葉県銚子市のローカル鉄道「銚子電鉄」が、稼働できる電車が1本だけという異常事態に陥っている。3本あった電車のうち1本の検査中に、もう1本が故障して走行不能に。通常ダイヤでの営業は困難となり、同社は24日から2便減らした。竹本勝紀社長は「不安におびえながら運行する『限界鉄道会社』になった」と困り顔だ。

　銚子電鉄によると、運休したのは通学・通勤時間帯の便。新型コロナウイルスの感染対策で減便していたが、高校生の保護者からの要望により、通学時間帯のダイヤを復活させた直後だった。

共同通信　2022/1/26 14:38 (JST)1/26 14:51 (JST)updated
https://nordot.app/858943932687794176?c=39546741839462401

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/28(金) 23:29:18.89 ID:wEY2afgf0.net

https://i.imgur.com/YEGCT9s.jpg

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/28(金) 23:54:37.74 ID:qB9n+SWK0.net

>>65
昔ガチでやったことあるぞ。

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 00:10:15.38 ID:ZUDOermj0.net

一編成だけの運行なら列車どうしの正面衝突のリスクがゼロになり安全で良いじゃないか

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 00:18:48.44 ID:3tes3tRa0.net

鉄道事業から完全撤退し、ぬれ煎餅専門業者になったら簡単に黒字化できるんだろ？
鉄道赤字自慢も度が過ぎると見苦しい。
鉄道やめたら簡単に黒字化できる。とても簡単なことだ。

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 00:24:25.94 ID:X7PTr+1S0.net

>>281
新幹線大爆破のノリで映画を作れば良い

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 00:28:22.04 ID:X7PTr+1S0.net

>>284
できない
巻前に潰れる

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 05:43:41.11 ID:z94KIlAE0.net

>>279
東武は他所に供与しないしなぁ

メトロや都交通局ならタダでくれたような気がするが打診しなかったのかな

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 06:42:25.25 ID:pTam3dzW0.net

名古屋市から福井鉄道へ譲渡される際に両運転台に改造した元名城線のが
福井鉄道が全部路面電車にしたから余ってるでしょ？
あるいは名古屋市から琴電へ譲渡された元東山線のとかそろそろ廃車になるんでないの？

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 08:04:40.20 ID:9m+cbf5G0.net

20ｍ車両は使えないだろあそことか思った

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 08:35:09.78 ID:E/uXhEY40.net

>>287
最近、20000系中間車をアルピコに売ってた。

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 09:07:42.21 ID:tK8vm8al0.net

>>287
今回のアルピコ交通の導入車は東武の中古中間車に運転台付けたもの。
今回の日比谷線の置き換えはまともな狭軌18m車の最後のまとまった出物のようだが、本数まとまってあるようで、両社とも先頭車モーター付いてない上に半分ぐらいがあの時期特有の座席少ない5ドア車。
当の東武ですら栃木ローカルに転用するのに足りなかったようで、5ドア車を3ドア改造してる。
あとは18m車なんて狭軌台車どっかから調達してこなきゃなんない京急ー都営浅草線ー京成系か狭軌台車に加えてパンタグラフも付けなきゃならない丸ノ内線しかない。

メトロや都営だって毎度の社長おねだりでもタダじゃくれないでしょ。

>>288
福鉄か。その手があるっちゃあるな。
名鉄住商の改造クオリティが再使用に耐えうるものなのかわからんが。
琴電のは名古屋の小型車じゃなきゃダメなとこあったはずだし、琴電経営再建中だろうから使い倒すんじゃないのか。

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 09:52:27.12 ID:pTam3dzW0.net

もう路面電車の中古しかないかも

>>291
長尾線も大型車が入れるようになったから単純に琴電の財力の問題なんだな

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 15:10:34.14 ID:eZNNZapk0.net

>>284
鉄道合っての濡れせん。鉄道無くなったら当然売れなくなる

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 15:10:51.18 ID:eZNNZapk0.net

>>292
それだ！都電！

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 15:11:10.78 ID:eZNNZapk0.net

>>292
電圧も６００Ｖでいいかも

あとは、丸の内か銀座

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 15:43:49.91 ID:IAkBKo+t0.net

時速5�q/hでいいんじゃね
世界一ゆっくり車窓を楽しめる電車

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 16:40:04.28 ID:9m+cbf5G0.net

車両より運転資金がもはやという状況なんじゃね

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 17:44:31.02 ID:Jm3q4/t80.net

ユーチューブ始まった

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 17:46:00.90 ID:+WD/FceC0.net

JRとかに貰えないのか？
線路幅が違う？

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 17:48:20.01 ID:Dh2birBl0.net

>>279
規格の問題あるのか
でもそれだと他の地方電鉄でも今後車両更新できずに詰むとこ出てくるんじゃ

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 21:33:09.54 ID:CfSZ6IZR0.net

>>300
今は大手すらメーカーの標準型に乗っかってるようなもんだから
中小私鉄の新車はメーカーが準備した各サイズの標準型のみになるかな

いつか来た道
半世紀後に安価なブラインドパッケージでNゲージ模型が販売されるところも含めて

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:47:02.55 ID:p+hZrwqD0.net

>>57
吉田乙

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 00:14:11.80 ID:gIYKUn0Uy

18ｍ-抵抗制御系-ボルスタ付き台車に拘るなら、京成3400形の両先頭車と小田急1000の台車をもらうのが一番早いかもね。

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 10:18:20.89 ID:i49Hn/TM0.net

>>299
同じ

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 10:19:01.51 ID:i49Hn/TM0.net

>>300
１８ｍ、、、、京成、京急、都営浅草、、、いっぱいあるじゃんか

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 10:34:23.55 ID:Cjse77yM0.net

18mの1067ミリ軌間で架線電圧600Vとなると
出物がほぼない　改造するにも金がかかる

車体幅が合うか知らんが廃車進行中なら
静鉄1000が合致するかな、
あれも使い込まれてるけど

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 12:37:43.90 ID:27IA9Jla0.net

>>306
そういえば何箇所か譲渡されるんだっけか。

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 12:43:57.45 ID:uhPsuZcL0.net

>>306
遠州鉄道の1000形も置き換えが始まってこないだ一本廃車解体されたから今から予約しておけば譲ってもらえるんでは。

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 18:18:07.18 ID:zLg/LZHQ0.net

そもそも論として銚子電鉄はもう詰んでるんだからとっとと廃線しろよ
銚子電鉄は本業？は米菓製造業に分類されてるらしいが鉄道が無くなったら煎餅なんか売れなくなるから会社も解散待った無し

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 18:26:55.56 ID:2cNsxSst0.net

>>254
AGTも標準仕様ってあって近年開通の路線は既存線の延伸や直通前提じゃ無い限り
ほぼこの仕様を採用した路線
電力は細かい違いあるけど