中国山地のローカル線Part29

1 ：名無し野電車区：2021/12/30(木) 11:21:05.02 ID:56VzC4Es.net

中国山地のローカル線Part28
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1626112563/

972 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 00:04:59.53 ID:/eIlOocp.net

>>967
どうせ信号変えるから１番線に到着できるようにするかもしれないし、
跨線橋使わなくて良いように線路埋めて通路作るかもしれないな。

973 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 00:11:54.28 ID:WZ95sASj.net

備後西城の乗客は無視できない数だからなぁ

まぁ高校廃止とともに駅も廃止だろうけど

974 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 05:42:38 ID:9RxVE4J7.net

>>958
無理だと思う
しかしそんなことはどうでもいい

975 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 08:56:36.41 ID:BTMTYHV6.net

>>968
知事さんたちの陳情もパフォーマンス

976 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 10:36:59.61 ID:4mqUYe9v.net

郵便料金はちゃんと値上げしてますやん。おまけに郵便事業は独占企業、ゆうパックを値上げしたらヤマトや佐川に顧客を取られちゃうもんね
JRは競合相手がいるのだから郵便事業と比較したらダメでしょ
バスも民業で成り立たなくなったら、補助金を出す、それでもダメならコミュバス、さらには廃止。行く末は同じでは無いのか？

977 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 17:36:32.36 ID:LKDmeiyT.net

>>958
その区間だと稼ぎどころがないからジリ貧かと

978 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 17:39:01.35 ID:jCqoPNZf.net

おろち号のない木次線を三国志で例えるんならば、
末期の蜀に費禕がおらんくなってしまうくらいの大ダメージやね・・・

979 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 18:07:27 ID:MK+zI2jp.net

>>977
名松線や吉都線辺りとどっこいゝか

980 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 18:34:17.40 ID:WZ95sASj.net

>>977
庄原～三次間の路線バス
日中でも毎時2本の運行が有るのだから
それなりの需要がある（多分）

981 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 19:40:45.27 ID:0fcR5S77.net

庄原～三次を見ると、バスとあまり所要時間変わらないし鉄道を残す意味が感じられない

982 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 19:48:01.89 ID:YfxbzoUk.net

鉄道よりバスの方が便利ってのは採算ラインが低い分増発しやすいってのがあるにしても
鉄道より需要を拾えてるから維持できてるってのもありそう

983 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:00:32.25 ID:uYNXY2Dj.net

鉄道は駅でしか乗れない降りれないってのはド田舎ではかなりのマイナス
バス停は駅よりはるかに多いし、店や病院など最終目的地まで乗っていけるので断然便利

それでも大多数の田舎人は駅どころかバス停ですらかなり遠いので結局ドアtoドアの自家用車利用となる

984 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:05:07.77 ID:FD94u4AS.net

みんながみんな青春18きっぷで乗ったらぎゅうぎゅうに詰め込んでも赤字？
損益分岐点が異様に高い
航空機は割引運賃が無い場合搭乗率4割で損益分岐点になる

985 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:08:04.51 ID:IxcP0onK.net

>>984
そんなものいくら乗っても黒字にならんだろ

986 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:21:27.20 ID:2cCT3IMT.net

>>984
航空機は運賃が柔軟だからなあ

987 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:21:54.49 ID:2cCT3IMT.net

高い正規運賃から柔軟に割引して運用してるわけだし

988 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:26:32.04 ID:AXhvg+2W.net

>>984
真っ赤だよ。
１８きっぷは販売枚数で収入が決まるから、
１８きっぷ客が車内に０でも２００でと売上は同じ。
１両で運べず増結対応でもしようものならそれだけ赤字が増える。

989 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:32:08.97 ID:2cCT3IMT.net

>>988
18きっぷって分配はっきりしてないからなあ
路線の収入に参入してるかどうかすら怪しいわ

990 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:45:06.18 ID:FD94u4AS.net

青春18きっぷはJRから見たら利益率下がるので「売りたくない」のが本音だろうな
ムーンライトながらも乗客の9割が青春18きっぷ客で利益率が異様に低く「運転したくない」のが本音だった

991 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:45:46.68 ID:7GXIcXt0.net

>>980
三次～庄原のバスって何で毎時2本を維持できてるのだろうといつも思う

992 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:47:28.40 ID:FD94u4AS.net

LCCだと損益分岐点8割くらいに上がってそうだな
安い時期だと満員でも赤字のはず

993 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 20:49:01.78 ID:Fes3gbC+.net

>>991
高速経由も含めれば平日は毎時３本。
だけど客は少ないし苦しそう。

994 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 21:02:27.71 ID:2cCT3IMT.net

>>990
東海は18きっぷの分配率が悪いらしいな

995 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 21:03:22.35 ID:vfrUZFez.net

ぎゅうぎゅうって言っても単行や2両程度だと1時間1本あっても赤字なんじゃないかと

996 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 21:11:53.75 ID:7GXIcXt0.net

鉄道の採算ラインは一概には言えないが、よく言われる4000人/日というラインで考えると、
2～4両編成が毎時1～2本走っている程度の路線がギリギリのラインではなかろうか

997 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 22:11:14.74 ID:YfxbzoUk.net

18きっぷ分配金は本州3社から3島会社への支援金と言われてるくらいの配分らしいから
本州3社にはあまり旨味がないだろうが、それでも無くならないのはJRグループ全体としての廃止の合意が取れない
3島会社はそれに同意していないって意味はありそう
で、それと別口で自社エリア内完結のフリーパスを企画して地元で売上げ増をどこも狙っているね

998 ：名無し野電車区：2022/05/12(木) 22:24:27.14 ID:a7a6MxGP.net

18きっぷシーズンに臨時芸備ライナーでも走らせたら多少売上上がるんじゃない？
ライナー券1000円位で…

もちろん、この区間は廃止前提です。

999 ：名無し野電車区：2022/05/13(金) 00:25:59.84 ID:TwrMXOYt.net

質問いいですか？

1000 ：名無し野電車区：2022/05/13(金) 00:29:32.50 ID:nQb0u+oH.net

>>999
1000

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