2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

【国鉄最後の10年】1977年から1987年までの鉄道

1 :回想774列車:2021/12/22(水) 20:10:05.61 ID:GQFuGWnc.net
「あずさ2号」大ヒットの1977年からJR発足までの1987年春までの10年を語ろう

国鉄民営化だけではない
京阪電車が京都三条〜七条辺りの地上を走っていた最後の10年でもあった

97 :回想774列車:2023/03/31(金) 18:08:58.53 ID:Y+QO/n90.net
高山本線は電化工事が途中まで進んだようですが何故中止になったんでしょう?
実現していたら381系ひだが走っていたのかなぁ

98 :回想774列車:2023/03/31(金) 23:40:57.29 ID:wMEvG6KB.net
当時高山駅には時計がなかった

99 :回想774列車:2023/04/01(土) 04:28:48.07 ID:+I1fhzqG.net
「雷鳥」
485系&583系食堂車込12連

583系廃止

10連に短縮

サシ481がサロ481-500に変更

民営化



北陸本線のエースといえども縮小傾向だったのは悲しかった

100 :回想774列車:2023/04/01(土) 07:01:44.82 ID:vcW+r4di.net
国鉄ドリーム号の最後の輝き

101 :回想774列車:2023/04/02(日) 15:40:46.28 ID:I+TbE22n.net
新快速の成長時期でしたね
・113系スカ色で運転開始
・153系ブルーライナーに変更
・117系シティライナーに変更
・スピードアップに伴い停車駅の追加

民営化後もその成長は止まらず、今や着席サービスAシート車両設定まで

102 :回想774列車:2023/04/02(日) 21:54:23.17 ID:eZEAys4G.net
間引きが始まってるが

103 :回想774列車:2023/04/03(月) 01:36:13.02 ID:8hvYwQkh.net
各鉄道管理局で12系がお座敷列車に改造された
初期は12系そのままの外観だったが14系欧風列車が登場したあたりから車体色塗り替えや展望室・サロン室の設定など段々派手になっていった

104 :回想774列車:2023/04/17(月) 06:03:08.51 ID:2Jvpc+CR.net
車内で喫煙できた

優先座席とはお年寄り優先座席で、妊婦や子連れは適用外だった

105 :回想774列車:2023/04/24(月) 08:20:06.91 ID:/BmPro80.net
通勤時に特急車両の回送を営業利用したホームライナーが設定された

106 :回想774列車:2023/05/27(土) 10:18:25.16 ID:wdCfNvFe.net
国鉄改革のスレが無いんでこっちに

東日本行きたがってたのに行けなかったってのは井手?葛西?どっちだっけ
井手の西日本配置は橋龍たっての希望とも西日本看板会社説とも言われてんだっけ

107 :回想774列車:2023/05/28(日) 01:33:51.96 ID:MWHGQFo7.net
東の松田氏
海の葛西氏
西の井出氏

東京から離れるほどゾンビというか鵺というか・・・な人選
この三人では松田さんがいちばん人間味ありそうだし
松田さんの「私の履歴書」では橋龍から直々の指名だったそうですね

108 :回想774列車:2023/07/01(土) 16:55:59.46 ID:a2yY+rFu.net
東急新玉川線最初の10年でもある

109 :回想774列車:2023/07/03(月) 16:47:02.96 ID:BaUgN0t0.net
設計に初めてコンピュータを取り入れ、試作としてデハ8400型を2両製作。エコ車両の先駆けとなった。

110 :回想774列車:2023/07/07(金) 08:41:08.60 ID:aIiyClxe.net
鹿児島本線福北間の特急列車の停車駅について教えいただけませんか?
1985.3の時刻表を見ると、福北間特急(有明•にちりん)が吉塚◦折尾停車するようになっています
停車するようになったのは1984.2ダイヤ改正から変更になったとネット記事を見ましたのですが、手元には1982.11はありますが当時は両駅(吉塚◦折尾)を停車してなかったので、1984.2ダイヤ改正での追加停車化は間違いないでしょうか?

111 :回想774列車:2023/08/09(水) 18:55:59.39 ID:r21kV6/Q.net
東海道新幹線、これらの駅がまだ建設中だったな
【新富士 掛川 三河安城】こだま毎時1本で充分だろ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1683649029/

112 :回想774列車:2023/09/09(土) 14:13:59.67 ID:yk++D4hZ.net
ホントに、そんな風になるんやなぁ

113 :回想774列車:2023/09/26(火) 10:25:01.19 ID:iMLTMe3/.net
ドリーム号最後の輝き

114 :回想774列車:2023/09/26(火) 16:50:51.27 ID:/kaFOo2Y.net
飛行機・私鉄・バス・マイカーに押されっぱなしの最後の10年間だった

115 :回想774列車:2023/10/01(日) 01:02:29.63 ID:a18qPapm.net
押されに押されたマイカーを取り込もうとカートレインを走らせたら
こんどはレンタカーに押されちゃったり、もうね(´TωT`)トホホ

116 :回想774列車:2023/10/03(火) 15:13:15.26 ID:ffIFI6v5.net
>>115
それは東京−九州が飛行機の時代になってしまったことも原因。
そりゃ飛行機で移動して現地でレンタカーを借りた方が楽だからな。
マイカーをカートレインに載せて現地まで寝台で行くよりは。

117 :回想774列車:2023/10/03(火) 21:46:19.65 ID:nAbIWNUz.net
紀勢本線、伯備線、福知山線といった西日本の亜幹線が電化してスピードアップの貢献はあった。

118 :回想774列車:2023/10/07(土) 01:20:07.21 ID:xdNZX1vW.net
80年代初頭の紀勢本線・伯備線には381を新製配置
そして国鉄解体間際の福知山線にはアレ
わずか数年で時代は大きく動きましたね

119 :回想774列車:2023/11/01(水) 01:42:58.05 ID:7a4FW25Z.net
便利レール、新ダイヤ
国鉄最後のダイヤ改正から37年

120 :回想774列車:2023/11/08(水) 19:58:56.16 ID:V4NXNz6J.net
レールは春に続きます

121 :回想774列車:2024/01/28(日) 09:25:34.58 ID:hVmJTQ2b.net
分割民営化が取り上げられ始めたのは1983年頃から?

122 :回想774列車:2024/01/28(日) 14:58:05.87 ID:8QUoH3xY.net
>>121
たしか82年くらいからじゃなかったかな・・
分割民営化をおおっぴらに打ち出したのって、中曽根政権からだったからな

123 :回想774列車:2024/01/28(日) 15:45:20.31 ID:BS5Bjcxa.net
四国を独立させたのは間違いだった

124 :回想774列車:2024/01/28(日) 16:41:55.33 ID:8QUoH3xY.net
でも、さすがに四国だけでそのまんまっていうわけじゃなくて、
分割直前だったけど一部電化させて、瀬戸大橋も開通させて利便化図ってからだったじゃん
だからいいんでない?北海道よりはマシじゃないのかな・・

そういえばこんど、伊豆急のロイヤルエクスプレス、四国を走るらしいな

125 :回想774列車:2024/01/28(日) 18:00:44.84 ID:uWzvKmvu.net
>>123
野球の話なんかしとらん!

126 :回想774列車:2024/01/29(月) 01:10:49.04 ID:ge9Uka99.net
そうなのか?

29 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前: E-mail (省略可) :

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★