京王電鉄(京王線系統) 2021.12.12

1 ：名無し野電車区 ：2021/12/12(日) 15:18:55.25 ID:7TCJoRxpd.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
京王電鉄京王線系統のことについて語る本スレです。

ローカルルールは>>2

前スレ
京王電鉄(京王線系統) 2021.09.07
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1630943602/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

976 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d02-QOLf)：2022/05/16(月) 09:33:04 ID:BpguiXEo0.net

名鉄の一部特別車くらいに収めとけば良かったのに
あの距離で410円は高すぎる
京急のウィングは300円なのに

977 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 09:59:46.16 ID:Np22XyMop.net

Sトレが飯田橋～保谷510円だから行けると思ったんだろうな

978 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 10:11:32.11 ID:5uAC+MIjM.net

もともとホームウェイで新百合で降りる人が多かったから京王でもいけると踏んだのかもね。その後中央線にGが入る構想が発表されたのがとどめだったのかも。

979 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 12:30:36.19 ID:UG20nql8r.net

>>973
西武だったら京王線ぐらいの距離でも有料特急走らせると思う。

980 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 12:54:16.21 ID:fkV6cgQTd.net

まあラッシュの京王ライナーはいいと思うけどね
それ以外でやるなら300円で1両だけとかにしないとな

981 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 13:12:44.74 ID:1JbPMfxgd.net

>>978
新百合で多数降りていたのはホームウェイが多摩線に行くからで、それに多摩線にいかない人が多数乗ってだけであまり参考にならない気がするよ。

982 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/05/16(月) 14:53:02.59 ID:FjBc33Qad.net

8000系の西武譲渡キベンヌ

983 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 16:55:35.80 ID:KlYpkGWQd.net

>>978
平日夜の下りだけの頃から新宿～府中は絶好調だから勘違いしたのだろう
新宿は並んでバトルして座席を勝ち取らないと座れないから
体調不良や生理中の女の人にとてつもなく感謝される一面がある
あとは絶対に座れない聖蹟桜ヶ丘とかの上り
遊びに行ったり帰るだけの奴が金払って乗る距離でも設備でもないことに早く気付いてほしい

984 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 17:01:53.04 ID:aNJd+Og5M.net

>>981
ホームウェイが多摩線に行くっていつの話だよw

985 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 18:25:49.25 ID:vHMLy8Na0.net

>>984
RSEにも唐木田ホームウェイの定期運用があったよなw
HiSE運用の前展望席に乗ったこともあるw

>>983
自分が乗る（乗ったことのある）京王ライナーは下り橋本行だけだけど、
新宿を出たら永山まで止まりません（ドアが開きません）と言うのが良かったんだよね
座席指定さえすれば確実に座れて、安心して軽い仮眠もできたし
明大前で客扱いするようになって以降は乗ったことがないけど、どこまで状況が変わってるかだな

986 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 19:59:36.12 ID:06o+v+FDd.net

なんだかんだで朝夕のラッシュ時はライナー満席だからこれからも増やすんじゃないかな？
その分特急の混雑が酷くなるけど。

987 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 20:52:48.06 ID:1JbPMfxgd.net

>>984
新百合での降車が多いのはそのころ。
ライナーの検討はそのころだろう。

988 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 04:28:50.35 ID:84U1xHh1r.net

>>972
江戸時代に甲州街道の地下に隧道を掘っていたの？
都市トンネル工事は現代ですら穴が開いたり崩れたりして超難工事なのに

989 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 07:19:28.91 ID:XGn3jLfI0.net

>>967
そんころは文化服装あたりまでは甲州街道の上を走ってた
そこからは玉川上水と京王線は並走

いくらトンネル掘っても水は上から下へしか流れない

990 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 10:50:15.14 ID:+cx268w2a.net

21年度の乗降客数出てるんだね

991 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 10:51:08.90 ID:Swwvj231x.net

玉川上水は驚異の高低差92メートルで43kmを流しているというおなじみのあれ。

992 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 10:56:07.27 ID:Swwvj231x.net

前年を割ってるのは布田ぐらいかな？

993 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 22:04:30.49 ID:S9yMDMPK0.net

他社乗換駅でない駅でいうと、調布、南大沢の増加が顕著に見える

994 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 22:14:18.65 ID:CYk2YCpg0.net

>>988

甲州街道というより、幡ヶ谷の先から新宿の急カーブまで京王線本線のルートそのものが上水だったんだよ。デパートができてからも10年くらいは幡ヶ谷も地上だったらしい。
急カーブから東側は水路がJRの地下を通っていたかと。
小学校のグループ探求で模造紙に書いて発表したけど、興味があった京王線の地下区間しか覚えてない。

995 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 23:16:15.69 ID:XGn3jLfI0.net

https://www.regasu-shinjuku.or.jp/photodb/det.html?data_id=2426

996 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 23:53:16.18 ID:fXHZnKvF0.net

調布はともかく南大沢は学生が戻ってきただけじゃないかね

997 ：名無し野電車区 ：2022/05/18(水) 00:22:54.43 ID:+5VWnfww0.net

つまり併用軌道から上水跡に移したのかと…

998 ：名無し野電車区：2022/05/19(木) 07:00:12.92 ID:+mKKKwVYl

烏山も結構増えたね

999 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b02-IsGS)：2022/05/19(木) 11:21:49 ID:0NfR35xi0.net

8000系登場からもう30年も経つのか、そして今でもバリバリ現役
そう思うと、6000系の廃車開始・形式消滅は比較的早かったよな

ついでに初代橋本特急の運転開始からも30年となるんだね
今では何と変わり果てた姿となったことか

1000 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d01-0svr)：2022/05/19(木) 11:22:00 ID:tj2DJiBQ0.net

>>997
厳密には水路は暗渠と利権で今でも残ってる
甲州街道渡った先の部分は水路の地下真下をずっと通っててカレーうどん千吉の文化服装前からは開通当初からの地上専用敷

1001 ：名無し野電車区 ：2022/05/19(木) 12:19:08.58 ID:/5ma/T3Ar.net

>>999
6000系は6734F以外は30年以上営業現役だった車両は無かった。
その6734Fにしても31歳で廃車。

1002 ：名無し野電車区 ：2022/05/19(木) 12:22:58.83 ID:0NfR35xi0.net

>>1001
車体がステンレス化されたのも、要素としては大きいんだろうな
7701Fも製造から38年となるけど、流石にあと数年で廃車となるんだろうか
7721F～7725Fの廃車は、間違いなくまだまだ先だろうけどw

1003 ：名無し野電車区 ：2022/05/19(木) 13:30:39.58 ID:mFFjfu5Z0.net

2連なんて作って15年くらいは平日朝に連結して9時頃に切り離ししてずっと若葉台で寝てたし

1004 ：名無し野電車区 ：2022/05/19(木) 16:29:23.35 ID:0NfR35xi0.net

ではさようなら>準特急

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。