◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 61列車目◇◆◇

1 ：名無しでGO!：2021/12/04(土) 17:32:00.95 ID:DyJhOT/a0.net

前スレ　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632367157/

975 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 11:52:08.97 ID:nBFD2uyZ0.net

>>963
北海道みたく最高速度落としたからじゃないの？

976 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 11:57:35.52 ID:dxx9eEAD0.net

つまり、JR四国が
「宿毛や中村あたりに住んでて岡山や高松に帰りたいという人」
や
「バースデーきっぷでブヒブヒ言いながら移動する鉄ヲタ」
を、無理にサービスする事は出来ないと判断しただけでしょ？

977 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 12:31:17.19 ID:z5aJ3Pw/0.net

阪国人くっさｗ

978 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 13:42:54.19 ID:XPbXpJ330.net

>>966
青函トンネルも交流電化なんだが

>>963
広島〜岩国で6〜7分遅くなるって停車時分も相当伸ばしていないか？

979 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 14:14:14.70 ID:EF+Etg9U0.net

広島→岩国　昼間パターン時

2000年　46〜47分　普6本
2005年　43〜45分　快1本（35分）、普4本
2010年　49〜52分　普4本
2015年　52分　　　普3本
現在　　 49分　　　普2本

425以降のゆとりダイヤ化で所要時間増加、近年は227系化で多少短縮という感じだな
227系に置き換えられて115系時代より遅くなった、というわけではない

980 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 14:32:49.54 ID:pO1rouKy0.net

>>979
広島岩国毎時6本とか今では考えられないダイヤ
岡山福山も毎時サンライナー2本、普通4本あった。

981 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 14:35:08.10 ID:AmEDMIDe0.net

西の昔の停車時分は異常だったんだよ
余裕時分も無ければ停車時分も短いから一度遅れたらほぼ回復不可能
乗降ほぼ無いド田舎三セクすら各駅30秒確保してる所もあるのに

982 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 14:42:27.82 ID:W8mI56ix0.net

視野の狭さはオタならではやね。減便は仕方ないわ。だって乗ってないし、空気輸送では意味ないのも理解できる。ホンマに良くして欲しいなら自分から進んで毎日乗ることとちゃうかな。

983 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 15:39:15.09 ID:XPbXpJ330.net

>>981
九州の特急も異常だった

京王や京成の小駅は停車10秒だったけど乗降が少ないから問題なかった
待避駅で余裕があって少しの遅延は元に戻るし

984 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 16:11:33.02 ID:LOCYC9bg0.net

>>979
シティ電車も今は昔だな…
そのうち1時間に1本の国鉄時代のダイヤに戻るぞw

985 ：!omikuji：2022/01/04(火) 16:33:08.46 ID:y4RFMM6h0.net

静岡「田舎は大変そうずら」

986 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 17:26:39.48 ID:7v64Qad90.net

>>979
この減り方はエグいなあ

987 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 17:27:58.51 ID:7v64Qad90.net

>>984
東の地方幹線がそんな感じだな
西は民営化してここまで本数増やしたんだけど都市圏以外は結局汽車タイヤに戻っちゃう感じかな

988 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 17:30:26.51 ID:HRPQVwlL0.net

キハ283系はおおぞらから撤退したら順次廃車？
波動用での運用もないの？

乗ったことないから乗りに行きたいけどコロナ感染者が増えてるから今は乗りに行けないよな

989 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 17:38:27.86 ID:y4RFMM6h0.net

福山口もサンライナーがあった頃は2-4ダイヤだったけど、今度の改正で毎時一本になる時間帯が出来る
金光折り返しまで駆使して

990 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 18:09:26.40 ID:TkPC+/E40.net

本数少・編成長（国鉄汽車ダイヤ）
→本数多・編成短（民営化になって便利になりましたよ）
→本数少・編成短（利用者が減ったんで）
だからな。
本数減らすなら、編成も元に戻してもらわんとだし、せっかく増えた利用者が流出する。

991 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 18:14:03.80 ID:LOCYC9bg0.net

岩国駅の利用客が3分の1になったかと思ってみてみたらそこまでは減ってないのね

992 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 18:19:05.45 ID:8lxP1/Oa0.net

80系/111系の6両または12両(不均等間隔)
↓
111系/115系4両
↓
115系4両
↓
227系3両

993 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 18:38:35.17 ID:nBFD2uyZ0.net

>>979
逆に宮島口まで混むから6両ばかりになったよなw
大野浦行き含めたら宮島口までは4本あるし。

もっとも岩国から先は毎時1本4両(今後227に変わると3両？)しかないが。

994 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 19:31:39.21 ID:LEc8UF5N0.net

今から25年前の1997年はダイヤ改正がなんと4回もあった。
3月8日は東西線開通
3月22日は秋田新幹線開業＆東北新幹線275キロ、500系のぞみで300キロ、スーパーおおぞら
10月1日は北陸新幹線長野開業
11月29日は500系のぞみ東京乗り入れ
時代は流れ25年後の2022年にスーパーおおぞらの車両は引退、500系はこだま運用、北陸新幹線のE2系も風前の灯とは悲しいものよ。
あの頃は良い夢を見させてもらったよ。

995 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 19:40:47.75 ID:zt4KgGQK0.net

新快速の芦屋での停車時間は以前は僅か15秒だった事を
知っている人はいるのだろうか？

996 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 19:47:08.38 ID:lod/x7Nn0.net

サンライズもその頃かな？

997 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 19:55:01.54 ID:lGnYiOed0.net

>>995
15秒ってエグいな
新幹線は国鉄時代から一貫して小駅でも岡山広島と同じ1分とってるのに

998 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 20:02:35.08 ID:pXyGCkCU0.net

>>994
在来線はくたか（ほくほく線経由）と白山（碓氷峠通貨）が共存した数か月、か

999 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 20:08:51.61 ID:RbPwvbPF0.net

新線開通は上手くダイヤ改正に合わせるとは限らないからな。
青函トンネルと瀬戸大橋も時間差開通だった。

1000 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 20:10:58.90 ID:ftRDWLkM0.net

>>999
暫定期間(茶屋町〜児島駅まで仮開業)の期間があった

1001 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 20:11:59.06 ID:9GrV5qvo0.net

新快速大阪〜姫路57分時代にあった姫路3分折り返しと言う超鬼畜スジ
途中停車駅の停車時間も当然短く輸送障害が起こらなくとも常に遅延が発生
この余裕の無いダイヤは別の路線であの大事故を招く

1002 ：名無しでGO!：2022/01/04(火) 20:15:26.52 ID:XPbXpJ330.net

>>1001
利益最大限追求の外国人株主に文句を言おう

1003 ：１０００：2022/01/04(火) 20:33:41.76 ID:N7mlJx250.net

1000(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
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