山陰新幹線vs羽越新幹線〜建設するならどっちが先や？〜1

1 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 19:51:23.89 ID:Dfidw2g4.net

難問やな

6 ：名無し野電車区：2021/06/28(月) 22:47:09.33 ID:K7n1HHf4.net

どっちもゴミ
リニアのほうがマシ

7 ：名無し野電車区：2021/06/28(月) 23:14:52.59 ID:oi1PYsv1.net

山陰リニア　羽越リニア

8 ：名無し野電車区：2021/06/29(火) 01:15:09.92 ID:pcSZF9g7.net

どちらも単線新幹線でいいと思う。
羽越は新潟までは複線、そこから単線。
山陰はルート悩む。

9 ：名無し野電車区：2021/07/06(火) 02:33:34.56 ID:CevOqTmH.net

あけ

10 ：名無し野電車区：2021/07/08(木) 18:49:27.84 ID:GIuM4kyF.net

どちらも要らん

高速バスや飛行機を使え

11 ：名無し野電車区：2021/07/15(木) 17:20:21.92 ID:3C2hYNi4.net

山形秋田はすでにあるから必要ない、共食い必死
無い所優先な
四国山陰東九州の三路線が終わったら考えなくもないが

12 ：名無し野電車区：2021/07/16(金) 04:26:30.06 ID:mtYIbmD9.net

羽越本線自体いらん 人いないし

13 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 13:05:41.17 ID:hmKtNrt5.net

猿か熊でも乗せるんじゃね？

14 ：名無し野電車区：2021/07/19(月) 08:50:13.69 ID:tH3mixBH.net

>>10
まず新潟秋田や新潟酒田のバスすらないんだからそもそも需要がないわな

15 ：名無し野電車区：2021/07/25(日) 23:28:52.25 ID:3oYB36iS.net

羽越やろ
上越妙高〜長岡を単線かつ地平盛土構造の中速方式で最高速度180�`あれば
それだけでも関西〜新潟は時短できる

16 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 11:08:53.67 ID:Pos4QZDS.net

関西新潟は別に東京経由でいいじゃん

17 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 11:13:03.47 ID:GstISG2w.net

東京迂回は遠回り
昔の在来線優等も北陸経由やし

18 ：名無し野電車区：2021/08/01(日) 11:14:39.43 ID:5Pyvuzd8.net

羽越線は複線トンネルを掘ったが線路を敷かずに放棄されている区間があるぐらいだし。
部分複線化も多く割と速度の早い電車特急なのに客が少ないから新幹線化しても同じかと。
おまけに雪（地吹雪）があるから除雪費など維持費もかかって赤字額は北海道並みになるよ。

19 ：名無し野電車区：2021/08/01(日) 12:09:17.07 ID:5Pyvuzd8.net

>>15
単線だろうが上越妙高〜長岡を作るとJR東は減収になりそう。
今まで通り東京経由で新潟方面に乗ってほしいわけだからな。
減収だとJRは建設に前向きになるわけがないよね。

20 ：名無し野電車区：2021/08/01(日) 12:12:19.21 ID:beoEW6E+.net

田中角「佐藤総理の地元の萩にも新幹線走らせますよ」

佐藤栄「タヌキでも乗せる気か」

21 ：名無し野電車区：2021/08/01(日) 20:27:52.15 ID:LdjUwW0p.net

もう裏日本は飛行機に任せろ

22 ：名無し野電車区：2021/08/03(火) 16:34:56.92 ID:bchs9JrB.net

羽越と山陰の新幹線か…
秋田〜松江とか、新青森〜新下関とかの列車を運行する気か？

23 ：名無し野電車区：2021/08/04(水) 06:32:43.60 ID:g4/5D4AI.net

秋田から下関でしょ

24 ：名無し野電車区：2021/08/04(水) 09:08:15.41 ID:WUuehjM3.net

秋田に人が住んでないのに無駄だろ
猿やイノシシでも積むのか？

25 ：名無し野電車区：2021/08/04(水) 09:32:22.05 ID:T1yKuEEx.net

>>23
羽越新幹線は新青森まで、山陰新幹線は新下関まで
秋田市と松江市は日本海側の県庁所在地

26 ：名無し野電車区：2021/08/04(水) 19:04:19.79 ID:PHOnjROu.net

殆どの国民から見たら
無駄な財政負担でしかない
羽後新幹線や山陰新幹線は不要

今ある新幹線から特急や飛行機で十分

27 ：名無し野電車区：2021/08/08(日) 17:37:14.53 ID:LaFrTg5W.net

>>15
ほくほく線を改軌して両端を新幹線に繋げたら大阪新潟を3時間台で行けんこともないかと。
これでもリニアと上越新幹線乗継よりも早く結べる

28 ：名無し野電車区：2021/08/08(日) 18:20:11.64 ID:T9YXYoSc.net

そもそも北陸新幹線の敦賀-東小浜-京都-松井山手-新大阪の区間が本当に開通できるのか？不安がある。財政問題、大深度地下など課題も多い。
ほくほく線はＪＲ東日本のスリム化事業の影響を受けて、非電化される可能性も…

29 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 09:54:54.31 ID:aSmdRjxZ.net

>>28

コロナによるJRの財政難＋難工事で頓挫したりして。
もしフリーゲージトレインが開発再開され、実現したら、湖西線を１６０ｋｍで走らせてほしい。

30 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 18:36:38.93 ID:d3CXdVs4.net

フリーゲージトレインって必要なの？
普通に三線軌条じゃ駄目なの？

31 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 08:16:28.91 ID:6FYPKrml.net

ググレ加須

32 ：名無し野電車区：2021/08/31(火) 04:50:13.98 ID:4NRS8c+m.net

山陰は、中核市が松江、鳥取。羽越は秋田市だけ。建設するならば山陰かな。
整備距離も短いし。

33 ：名無し野電車区：2021/08/31(火) 04:53:08.91 ID:4NRS8c+m.net

やるなら中国の高速鉄道みたいにワンランク落とした高速鉄道規格を作るかだね。
最高速度を160キロくらいにして貨物列車も走れるような。
日本海側をつくるなら貨物新幹線を考えないと意味がない。

34 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 18:47:25.39 ID:MzjU28ji.net

羽越を作るなら
上越妙高から長岡に繋げて山奥通るより、
糸魚川から長岡に繋げて途中直江津と柏崎通った方が儲かると思う

35 ：名無し野電車区：2021/09/15(水) 01:49:15.94 ID:VaMbjMA8.net

羽越って秋田を幹線につなげるだけやろ
秋田には秋田新幹線が既にあるから山陰のが先やな

というか羽越にとって最大のライバルは奥羽で
山陰にとって最大のライバルは山陰横断やからな