東武鉄道車両総合スレッド Part127

1 ：名無し野電車区：2021/11/03(水) 12:01:08.89 .net

車両紹介｜東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
※執拗な分離改変厨、ワッチョイ厨による荒らしはお断り、これらの行為にご注意下さい。

☆長文書き込みをする際の注意☆
・ 長文書き込みをする際は、必ず“コテハン”を入れましょう！
・ いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること！
・ 度を越した妄想は、5ちゃんねるでは無く、各々のブログにて思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
※ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKとします。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part126
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1632272043/

978 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 14:14:39.87 ID:uMbZjhgA.net

>>977
余ってるマンケー有効活用しろや

979 ：東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下：2021/11/23(火) 14:32:11.40 ID:91jg0A33.net

>>978
ローカル線に転属させろや

980 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 15:04:19.58 ID:uSqSOZlU.net

こんな切符あったんやね
https://twitter.com/koukenticket/status/1462955927791828995?t=oAhblNy45KTAO5r-r99bcA&s=19
(deleted an unsolicited ad)

981 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 15:06:52.19 ID:uSqSOZlU.net

ノツカ工事なう
https://freepass-nikki.blog.ss-blog.jp/2021-11-21-1

スカツリ工事なう
https://freepass-nikki.blog.ss-blog.jp/2021-11-21
来春ノツカのあと、すぐ高架切換えか？

982 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 16:14:28.93 ID:ZrdjZbmF.net

>>973
車内LED及びLCDで運行情報を表示することもあるが
>>975
アーバンパークラインは10030系と60000系の2種迄減らしていただきたい所存である
そして池袋口はVVVFかつワンハンドルかつ加速度3.3 km/h/sで統一していただきたい所存である
そのために池袋口から10030系を撤退させ当該車種を支線へ転用
不足分は60000系を増備することで
8000系を置き換えていただきたい所存である

983 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 16:20:35.39 ID:ZrdjZbmF.net

或いは70000系増備で日比直優等又は70000系列使用の地上運用を新設することで
10000系列の8両運用を置き換えてこれによる10030系の余剰を支線転用することで
8000系を置き換えるというのも良いと考える

984 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 16:47:26.38 ID:+F/qYxcr.net

>>982
それは遅延などあった時であって、常に運行情報は流さないだろ。自分の意見を正当化したいからといってそれは無理がある。少なくとも>>965では車内の話では無いだろ。

Twitterやアプリで、そういった情報を流してるのだろうけど、それを見てるかなんて、>>982が他所様のスマホなど見ないとわからないよね。

985 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 16:59:58.49 ID:I4O2/8U8.net

今日もロリコンが発作中

986 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 17:42:35.54 ID:nVYwDeOb.net

>>984
意味不明である
需要があるからそういったTwitterの垢やアプリが普及しているのではないかと思うが
そして遅延していないならば別に流す必要なかろう

987 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 18:48:31.75 ID:uPxAN/7b.net

>>945
でもおまえ、就職できてないじゃん

988 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 19:37:19.78 ID:tYwIyJzW.net

>>982>>986
はーいまたまたロリコンの自己矛盾が出ましたwww

989 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 20:38:27.88 ID:lZ+v9UAt.net

>>987
ワーキングプアであると主張しているだろう
>>988
ロリコンではない
そしてどこが矛盾しているのか具体的に説明していただきたい
さもなくば君の発言は単なる負け惜しみである

990 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 21:17:59.66 ID:nSpCYpoo.net

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★◎○▲▽◆□▲☆■

991 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 22:36:07.04 ID:pPLj0Ok3.net

>>986
論点がズレてる。需要があるのはわかるが、だからといって頻繁には見ないでしょ。

>そして遅延していないならば別に流す必要なかろう

そりゃそうだ。だから>>960の
>大勢の利用者はそんなもの見ずに運行情報を見ている

は、常に流しているような虚偽発言となる。

992 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 23:27:15.25 ID:yNzKnx1F.net

>>991
誤解を招きかねない内容であったことは認める
その点については申し訳ない
しかし常にとは言っていないため虚偽発言にはならない
そして誤解を招かぬよう訂正させていただく

アトラクションも安全性は重要だが
鉄道は出来る限り定時運行を行うため
より高度な安全対策が必要になると思う
一方で独自性や内装更新は要らないと思う
ごく一部のオタを除く大勢の利用者にとってはそんなものよりも定時運行の方が大事であるし
内装の壁や床なんかより運行情報の方が興味があると思う

993 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 23:36:35.29 ID:yNzKnx1F.net

>>971についてもご覧いただきたい

994 ：名無し野電車区：2021/11/23(火) 23:38:04.44 ID:DTQUkxNv.net

9000系列、10000系列、30000系列を新型A-Trainで置き換えると、1編成置き換える毎に40〜50 t軽量化できる。

この前の東上線への30000系2編成転属で本線の東武車両の総重量は80 tくらい軽くなった。

995 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 00:18:32.42 ID:eQiDG+NE.net

>>992
興味という使い方がおかしいね。
乗ればわかるが、つり革や手すりに掴まる。座席に座る。窓を開ける。網棚に荷物を置く。これらの動作は全て客室設備をみて判断する。床や壁に"興味がある"ではなく、"目につく"と言った方がよいと思う。どうしても視界に入ってくるからね。そこでああ汚れてんなーとか思うかどうかは置いておく。

運行情報流せばそりゃ注目はするだろうけど、>>986のように遅延してない時とかは流れないわけだから見ないでしょ。これも関心はあるかもだが、興味があるとは表現しない。

尤もそんな設備がない車両もあるけどね。

996 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 00:47:48.00 ID:fpMDzHSQ.net

>>995
先述の通り車内のみならず
Twitterやアプリで携帯から確認
或いは駅のスクリーンで確認することもできる
そして利用者が求めているのは利便性である
内装更新の有無や独自性なんかで選ばない
その根拠がこちら
https://suumo.jp/journal/2015/07/30/94861/?amp=1
https://www.c21kinki-j.com/column/sumu-mati-erabu-point.html

やったところで利用者にとってどうでもいいと思われることなんかより
機器更新による故障率低減で定時運行に努めることに注力した方が遥かに利用者のためになるのではないか？
内装更新と機器更新
どちらか一つ選ぶならば断然後者の方が利用者のためになるだろう
予算は無限にある訳ではないのだから合理的な取捨選択が必要と考える

997 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 00:48:15.43 ID:BBfgS95V.net

>>995
先述の通り車内のみならず
Twitterやアプリで携帯から確認
或いは駅のスクリーンで確認することもできる
そして利用者が求めているのは利便性である
内装更新の有無や独自性なんかで選ばない
その根拠がこちら
https://suumo.jp/journal/2015/07/30/94861/?amp=1
https://www.c21kinki-j.com/column/sumu-mati-erabu-point.html

やったところで利用者にとってどうでもいいと思われることなんかより
機器更新による故障率低減で定時運行に努めることに注力した方が遥かに利用者のためになるのではないか？
内装更新と機器更新
どちらか一つ選ぶならば断然後者の方が利用者のためになるだろう
予算は無限にある訳ではないのだから合理的な取捨選択が必要と考える

998 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 01:03:31.30 ID:I8hLjyie.net

>>989
そのワーキングプアでも鉄道会社に就職していないんでしょ？
「鉄オタが鉄道会社に就職できない」とか偉そうに言いつつキミが就職できていなけりゃ鉄オタと同類だよ

999 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 01:42:53.76 ID:mu/o7xK6.net

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

1000 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 05:09:55.42 ID:wlx30brW.net

>>992
独自性が要らないと言うならAシートとか二階建て車両も不要なのでは
在来線は有料特急含め全てロングシートを主張しろよ
＞内装の壁や床なんかより
つまり床に穴が開いていてもいいのか

1001 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 05:38:00.74 ID:BBfgS95V.net

>>1000
追加料金を稼げるものは別である
そして>>21や>>66で述べた通り安全性を損なうものはあかん

1002 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 05:52:59.31 ID:BBfgS95V.net

内装に関しては9101Fや東急8500系の一部等
40年以上未更新でも問題はない
故に内装は未更新で良い
一方で機器に関しては故障すれば遅延の原因となるため積極的に更新していく必要があると考える

1003 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 06:02:26.24 ID:+JyauDSD.net

黙れロリコン

1004 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 06:02:59.30 ID:+JyauDSD.net

黙れロリコン

1005 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 06:03:31.43 ID:+JyauDSD.net

黙れロリコン

1006 ：名無し野電車区：2021/11/24(水) 06:04:03.65 ID:+JyauDSD.net

黙れロリコン

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