夜行列車総合スレ★24

1 ：回想774列車：2021/10/12(火) 18:08:53.03 ID:lCkbxzht.net

日本の夜行列車も2021年7月現在で定期運転しているのはサンライズ｢出雲｣・｢瀬戸｣だけになり、
臨時列車で何とか走っていた｢ムーンライトながら｣もコロナ禍などの影響で正式に運転終了とされ、
残るサンライズもいつまで運行が継続されるか不透明な状況で今後が気になります。

その一方で｢ななつ星｣｢四季島｣｢瑞風｣｢カシオペアクルーズ｣｢カシオペア紀行｣
「WEST EXPRESS 銀河」など、豪華な客室を売りにする寝台列車は従来の夜行列車とは全く趣向が異なる、
ツアー方式クルーズトレインへの業態転換が特徴ですが、これらもコロナ禍で今後が不透明になっています。

当スレでは、もはや輸送列車としては絶滅寸前となった夜行列車全般について、
過去の列車の思い出話を中心に語ることで雑談などをします。
辛うじて現役である列車やクルーズトレインは、鉄道路線・車両板の個別スレでお願い致します。

夜行列車総合スレ★23
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1626902756/

972 ：回想774列車：2022/01/28(金) 00:00:31.80 ID:teTV99dI.net

蟹だと思ったw

973 ：回想774列車：2022/01/28(金) 00:09:26.99 ID:9ouAflRm.net

蟹といえば山陰客レ時代に遠征しに行ってほぼ毎日3食蟹めし食ってたなぁ
700円か800円くらいだったかな？？？
もちろんｽﾊ43の山陰かユースが宿だった

974 ：回想774列車：2022/01/28(金) 01:34:24.02 ID:Lpt9yGNJ.net

>>969
定期列車の急行八甲田として寝台が連結されていたのは1978年10月1日改正まで
仙台〜青森間で回転させる10系寝台車を連結していたが上り八甲田の青森発車時刻は
深夜AM0:02だったが上り青函連絡船の最終便接続をとっていたから
>>973
山陰方面はかにめしと言うよりかに寿しが多かったような？自分も山陰ワイド周遊券
を握り締めて夜行急行さんべ・普通夜行山陰を宿にしてカニ寿し食べながら旅したよ

975 ：回想774列車：2022/01/28(金) 07:32:38.21 ID:jgKcCJ54.net

>>974
細かく言えば、確かに山陰本線沿いは「かに寿し」が基調。
種村直樹氏は、鳥取駅のかに寿しは絶品と推していたな！
他駅のかに寿しはどんな評価だったか？だけど。

976 ：回想774列車：2022/01/28(金) 11:06:01.60 ID:n5VnDqQQ.net

1977年に鳥取駅のアベ鳥取堂謹製「元祖砂丘かに寿し」を
買ったら500円くらいの価格だったけど当時の学生にしては
500円の駅弁を買うのは散財であった

1977年の東京都最低時給が345円だったので学生からすれば
高価な駅弁だったけど味は最高に美味かったけど因幡米を
使ったご飯もカニに合っていた

977 ：回想774列車：2022/01/29(土) 01:36:56.67 ID:og1P/JGn.net

>>976
現在は1,280円もするよ
\900くらいまではよく食べたけどそれ以降は買ってないわ
https://www.abetori.co.jp/item/194/

978 ：回想774列車：2022/01/29(土) 07:37:50.74 ID:xSdr3+Kx.net

急行「はくと」車販で かに寿司700 幕の内600 だったか いつも幕の内買ってたな 80年代

979 ：回想774列車：2022/01/29(土) 09:15:20.84 ID:VI8ddNea.net

出張の帰りに出雲4号に乗ると鳥取駅に着くとホームの立ち食い蕎麦屋でかに寿しを
売っていたのでそれを買って翌日の朝食にしてた俺だけど1980年は食堂車にまだ元気が
あるので出雲市駅や松江駅から乗り込んだら寝台のきっぷ確認が終ればすぐに食堂車へ
直行して大山おこわ定食予約したらアマサギ南蛮漬けで乾杯

翌朝にやや軽い二日酔い気味で酢の聞いたかに寿しが美味しかった

980 ：回想774列車：2022/01/29(土) 16:26:45.88 ID:9UMz5Aew.net

「からまつ」の通った区間が廃止
https://news.yahoo.co.jp/articles/efec25ea259547f4e6a9bb1fb0424d1b99ed2a01

981 ：回想774列車：2022/01/29(土) 17:05:02.92 ID:twIHHr62.net

>>980
あ〜あ〜・・
函館山線も撃沈みたいだし・・
町に別途大金出せとか言われたって無理
結局は国の考えだよね、もうローカルに鉄道はいらないと
鉄道？知らんわ、民間会社で勝手にやったらいいんじゃね、無くなっても知らん

まあ地元にはバス転換のがいいかもね
小型バス数台と運転手だけで同等以上の交通が手早く構築できる
自治体が集まって路線規模丸ごとバス転換することも可能
そのかわり未来はまた真空地帯になるだけだけどね

982 ：回想774列車：2022/01/29(土) 18:21:45.97 ID:BnyUQiXx.net

いやそれが富良野ー新得は殆ど人いねえんだわ

983 ：回想774列車：2022/01/29(土) 18:47:26.18 ID:SXIxMHoh.net

あの広告に近付いてきた

984 ：回想774列車：2022/01/29(土) 18:51:11.90 ID:lq0ARKz+.net

>>983
これ？

https://twitter.com/yodobashidai25/status/1115207280826257408
(deleted an unsolicited ad)

985 ：回想774列車：2022/01/29(土) 22:40:43.65 ID:SMdhnCA9.net

鉄屑ざまぁｗ

986 ：回想774列車：2022/01/30(日) 02:39:19.80 ID:3IRaXNh5.net

儲からない線区はバス転換でいいと思うよ
現在のJR北海道で儲かってるのは旭川〜札幌〜新千歳空港駅と
小樽〜札幌くらいなので石北線と宗谷線も普通列車の本数を
減らすとか赤字線は廃止にしないとJR北海道という企業が危ない

987 ：回想774列車：2022/01/30(日) 02:55:39.98 ID:EsnmvRvg.net

＞石北線と宗谷線も普通列車の本数を減らすとか
なくなっちゃいますがな・・・

988 ：回想774列車：2022/01/30(日) 04:52:01.61 ID:NuprqDqy.net

>>985
風呂入れよ腐臭

989 ：回想774列車：2022/01/30(日) 05:14:32.77 ID:7tg1WpmA.net

>>987
高速道路延伸とともに鉄道廃止でも仕方がないと思うよ
きっちり除雪やって冬でも安定輸送できるなら鉄道残す価値もあるけど無理でしょ？

990 ：回想774列車：2022/01/30(日) 10:32:00.04 ID:cvFLW6Jc.net

釧網本線も釧路〜標茶・知床斜里〜網走だけ残して標茶〜知床斜里はバス代行輸送
石北本線は新旭川駅〜北見まで残してその先はバス代行で全線見ても更に廃駅可能な
駅がありそう

宗谷本線は初夏は離島へ行く旅人もいるみたいだけど一時期からすれば半減しているし
この先コロナも終息しないのでコロナ禍での離島産業に頼る事も出来ないから音威子府まで
残してその先はバス代行でいいと思う　無論普通列車の本数削減も必要

砂原支線（急勾配の介在する駒ヶ岳駅経由をバイパスする平坦な線）はバス代行で
充分だけど同線はJR貨物の上り五稜郭行き貨物列車が走っているので要対策

991 ：回想774列車：2022/01/30(日) 10:33:17.67 ID:3QpJTdWS.net

砂原支線は新函館北斗〜長万部間が廃線なるなら自動的に無くなりそう

992 ：回想774列車：2022/01/30(日) 13:02:31.04 ID:jl88il96.net

鉄道好きって、そのくせ、なぜか、経営者視線で考える奴が多いのな。不思議。

993 ：回想774列車：2022/01/30(日) 13:20:58.37 ID:Kbhxu/u4.net

最後にスレ違いばかり

994 ：回想774列車：2022/01/30(日) 14:00:04.68 ID:7tg1WpmA.net

>>992
経営者に決定権があるんだから
予想するのに経営者目線で考察するのは当たり前だろ

995 ：回想774列車：2022/01/30(日) 15:40:23.57 ID:WWoAFWAS.net

またスレ違い

996 ：回想774列車：2022/01/30(日) 15:40:34.45 ID:WWoAFWAS.net

もう埋めよう

997 ：回想774列車：2022/01/30(日) 15:40:51.54 ID:WWoAFWAS.net

夜行列車

998 ：回想774列車：2022/01/30(日) 15:41:01.35 ID:WWoAFWAS.net

寝台車

999 ：回想774列車：2022/01/30(日) 15:41:28.24 ID:WWoAFWAS.net

シングル

1000 ：回想774列車：2022/01/30(日) 15:41:29.16 ID:WWoAFWAS.net

シングル

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