大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線132

1 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 00:22:03.47 ID:8F7KPNrE.net

大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線を語るスレです。
新型コロナの影響が鉄道会社にも顕著に出始めた中、まずは秋改正で日中の奈良〜加茂間が削減されました。
さらに大規模なダイヤ改正が春に実施が予告済み。どうなる奈良エリア。

スレ違いの話題を執拗に続けることは禁止です。
また煽り行為には基本スルーでお願いします。

前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線131
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1630936503/

972 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 09:35:38.40 ID:Eax+rtwI.net

>>958
朝夕ラッシュは変わらないと思う。

問題は昼(特に平日)と深夜帯。
ほんとガラガラ。

973 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 09:50:34.06 ID:DHJJNvFN.net

>>972
平野区八尾柏原の町工場労働者が電車に乗らなくなったと思う。
立ち飲みとかなくなったから、自粛中にアル中直ったり

974 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 10:52:32.92 ID:Ni5CsTm0.net

>>972
朝夕を減らさないと保有車両数は減らせないため、ラッシュ時は確実に減らしてくるぞ。数本レベルとは思うが。
昼間は先にもあったが、減らすとなると次は30分ヘッド。地方ローカル線レベルになるぞ。
それに減っているのは大和路だけではなくどこも同じであるため、同じ理屈でやるなら関西全域が30分ヘッド基本になる。目先の数字だけでやったら負のスパイラルに入りかねない。
一方、私鉄は10〜15分サイクルで成り立っているんだよな。

975 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 11:01:21.44 ID:JH2VtJlE.net

>>972
JR西日本の乗車率調査をみると
平日、休日とも夜間は50%ほどの乗車率があり、そこまでひどくないんだよな。しかも週ごとに回復してきている。
余談だが、嵯峨野線は休日に125%超えた時間があるみたいだ。嵯峨野線は来春、逆に増発期待できそうだな。
先にもあったが、そこまで題材的な減便はやらないんじゃないかと見ている。

976 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 11:25:55.06 ID:mRUOLgCi.net

嵯峨野線今シーズンは4両のままじゃなかったかな
いつも秋は増発+8両に増結が多いんだけど

977 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 11:37:07.90 ID:G1/g+bqB.net

>>976
日曜に乗ってきたけど快速は4連、普通は6連か8連だった。

978 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 11:51:30.93 ID:HZ1/8Jwn.net

>>974
儲かる都市部だけでいい会社と足を引っ張る田舎を抱えざるをえない会社を同列に比較はできんよ

979 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 12:18:11.86 ID:6OgZUgrV.net

>>975
嵯峨嵐山シャトル復活期待やな

980 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 13:32:22.72 ID:YiFqOoaZ.net

嵯峨野山陰線に〇〇路快速が無いのは謎だな

981 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 14:53:20.18 ID:VQw7fQZm.net

そりゃ快速だけで事足りるしな
京都市内は今以上に通過駅を増やせない
亀岡から先は学研都市線や宝塚線がやる前から各駅停車
加えて快速も一時間に一本しかないからね

982 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 15:42:09.86 ID:CFhqae9T.net

昨日
JR河内永和 0813 直通快速 新大阪
放出までめっちゃ混んでた。

983 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 15:54:03.54 ID:6dwKZW/Z.net

ダイヤ見直しによる減便の見直しになりそうやな

984 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 16:13:59.23 ID:YiFqOoaZ.net

来春のダイヤ改正で
大和路快速と区間快速の五条乗り入れと
朝夕の和歌山-五条の快速が無くなりそう

985 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 16:36:24.77 ID:JbXFq3zA.net

>>981
けど、停車駅でみると快速=紀州路快速(今は違うけど)だし快速=丹波路快速だからな
嵯峨野山陰線は直通路線がないのが仇になったか

986 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 17:13:13.14 ID:juyT7FV3.net

>>985
無理矢理湖西線と直通運転させても無意味だろ

987 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 18:38:17.26 ID:2rp2Mie6.net

>>495
守山の窓口閉鎖したんだから発券端末吉野口に持ってきてほしい

988 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 22:54:38.49 ID:5vcbminr.net

山陰線と湖西線を万一直通させた場合京都駅から山陰線下りに行けるのが2番ホームだけなので琵琶湖線上りと錯綜すると言う

989 ：名無し野電車区：2021/11/27(土) 23:14:36.26 ID:OtUPyrKq.net

つかスレッド違い
他所でやれ

990 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 09:34:38.42 ID:mIPqEpvd.net

>>974
減らすのは高田快速か柏原快速のどちらかだろうね

>>983
嵯峨野線でいえば亀岡-園部とか混雑しないところは減便やるでしょ

991 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 09:46:15.29 ID:t/HIFOzG.net

>>990
直通快速とセットの柏原快速より和歌山線直通の快速が危ういかもね。
奈良始発のまほろば経由のもヤバイ。

992 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 10:28:14.83 ID:07dpOHp0.net

>>990
大和路線で最も消される心配がないのが直通快速。
柏原快速はそのセットで運転されるスタンスが維持されれば、減車あるかもしれないが削減の可能性は低いかと。
ただし、セットとなる快速が高田快速に変えられた場合は別。
柏原快速は大和路線側に余力がないから設定されたものであり、スジに余力ができればわざわざ設定する必要はない。

993 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 11:03:12.70 ID:ROg8pHUJ.net

直通快速とかいう要らんのに政治事情だけで設定されたお荷物かわいそう

994 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 12:16:47.71 ID:9eXRp/ps.net

とっとと八尾に快速を停めろ知恵遅れ会社

995 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 12:54:52.98 ID:t/HIFOzG.net

>>992
高田快速というより王寺始発の快速に置き換えられると消える可能性がある→柏原快速

996 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 13:06:32.32 ID:JSDUsYkt.net

>>993
直通快速が無ければ大和路はVVVF車ゼロｗ

997 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 13:11:49.13 ID:BhLj1oOd.net

次スレ
http://toro.op%65n2ch.net/test/read.cgi/rail/1395829522/

998 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 13:27:56.92 ID:JjCC8VZN.net

>>995
王寺始発快速は、高田快速より利用率がわるいので回送兼ねてでもない限りは新設はされないかと。

999 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 13:47:27.35 ID:t/HIFOzG.net

>>998
言われてみればラッシュ中でも王寺始発の快速無いですね。

逆に柏原始発の快速の方がよく乗ってる気がする。

1000 ：名無し野電車区：2021/11/28(日) 13:59:05.59 ID:zUiNVeIo.net

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