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もしもかつて廃止された路線が現在も存続していたら

1 :回想774列車:2021/10/07(木) 11:26:10.41 ID:ulp7b0D2.net
かつて廃止された路線が現在も現役だったらどんなダイヤで車両が走っていて、沿線がどんな風に変化していたか妄想してみませんか?

32 :回想774列車:2022/12/10(土) 00:33:31.83 ID:Vz2BoYV8.net
新潟交通電車線が東関屋まで存続していたら
東関屋駅前は交通結節点として重要な役目を果たし
現在運行中のBRT万代橋ラインも糞味噌に叩かれることはなかっただろう

33 :回想774列車:2023/01/14(土) 18:59:34.20 ID:eGoavoiV.net
>>4
終点が新幹線駅に変更にされる計画があったようだ

34 :回想774列車:2023/03/26(日) 06:47:35.40 ID:Njg7GC8O.net
東港線

35 :回想774列車:2023/04/02(日) 17:51:33.11 ID:NTgtXYdl.net
九十九里鉄道
リゾート開発していたかと思う。
今でも名前は残っている。何故鉄道がないのに鉄道会社名を名乗っているのか
不思議に思う人もいるかと思う。

36 :回想774列車:2023/04/02(日) 19:05:13.36 ID:P6PgeRdd.net
ガソリンカー

37 :回想774列車:2023/04/03(月) 10:39:30.38 ID:z86007yU.net
>>18
新京成が高架になって、北総と同じ高さになった。
ちょっと頑張れば、直通復活も可能かと思う。
まあ、あり得ないだろうけどね。

38 :回想774列車:2023/04/03(月) 12:22:53.96 ID:yLJp572Z.net
>>11
たしかに他の玉電と違い鉄道法での運営だったが、昇圧または7200を降圧するのか
ニコタマを出てのカーブなど車両規格に大改良が必要だし、246を踏切で渡ると大問題に
なっただろう、定山渓以上に

39 :回想774列車:2023/04/04(火) 11:54:14.00 ID:rSCaQs7v.net
>>6
岩倉線→複線化され名古屋~岩倉~小牧のルートが強化される
その代わり小牧線小牧以南は寂れるだろうし地下鉄上飯田線も有り得なかったかも

40 :回想774列車:2023/04/04(火) 18:19:51.67 ID:PAWR2xz0.net
紀州鉄道は一部廃止になったが
今もちゃんと看板通りで偉いな

41 :回想774列車:2023/04/06(木) 10:30:46.16 ID:XAvrv7Il.net
>>40
不動産屋さんね

42 :回想774列車:2023/04/06(木) 11:22:28.85 ID:32qco3hT.net
>>40
>>41
紀州鉄道は西御坊〜日高川間の廃線跡を道路などに転用せず、レールは残していて、
アスファルトでレールの埋められた踏切や撤去された小さな橋梁を手直ししてすぐにでも営業再開できるようにしてあり、
日高港の改修工事が終わると日高港までの延伸も考えていたという。

43 :回想774列車:2023/04/06(木) 12:19:39.81 ID:aPH/5R7S.net
東港線とかは路線規模は小さいものの3セクのプチ観光路線化する可能性はあったものと。

惜しい。

44 :回想774列車:2023/04/13(木) 12:21:19.62 ID:IX+VVOgi.net
南部縦貫鉄道が七戸十和田駅に乗り入れてたらみたいな話もあるけど
結局その後廃止になってたかねえ

45 :回想774列車:2023/04/14(金) 18:59:38.61 ID:vhVOpPv/.net
下津井電鉄も児島で瀬戸大橋線との接続もむなしく力尽きたからねえ

46 :回想774列車:2023/04/19(水) 13:13:20.08 ID:SqQh3GRP.net
あれで接続とは‥

47 :回想774列車:2023/04/19(水) 20:07:31.33 ID:Fpt+AvkH.net
町田の乗り換えよりは楽だと思った

48 :回想774列車:2023/04/19(水) 22:48:02.38 ID:ilXkgPj3.net
名鉄一宮線と名鉄岩倉戦
東西の移動はしやすかったのは確か

49 :回想774列車:2023/04/19(水) 23:07:01.67 ID:4KJ5PwFB.net
絶景路線で人気になるが空転を防ぐためにトンネル掘って結局廃線

50 :回想774列車:2023/04/22(土) 10:27:42.93 ID:i96dxy3o.net
それどこの話だ

51 :回想774列車:2023/04/22(土) 11:51:59.89 ID:+ha+9rDa.net
東武熊谷線がもし予定通り小泉線まで繋がってたら

館林・太田地区から新幹線へのアクセスが現状より容易に
群馬県大泉町は熊谷との結び付きが強くなってた

こうなると上熊谷駅の扱いが微妙だな

52 :回想774列車:2023/04/22(土) 19:18:59.65 ID:wGQc/zp1.net
そしてりょうもうは火の車

53 :回想774列車:2023/06/02(金) 00:15:46.71 ID:KKUFKVQr.net
勝田線はLRT化すればワンチャンあったかも
(多分非電化キハ47では厳しいと思う。)

54 :回想774列車:2023/06/05(月) 10:18:38.93 ID:QwMrL/Nb.net
>>53
香椎線と共通運用の でんちゃ だろうねw

55 :回想774列車:2023/08/12(土) 09:50:53.35 ID:6oW1jZQ2W
ビックモ―タ‐を非難するのが犯罪者だけという滑稽な事態になってるな、樹木を枯れさせたとか.麻薬賭博暴カ贈収賄税金泥棒ハ゛力ひき逃げ
差別主義猥褻セク八ラJκレイプ地球破壊犯罪者の代名詞スポ一ツという犯罪推進のために明治神宮外苑のЗ千本もの巨木を伐採するデ夕ラメ
小池百合孑や,カによる―方的な現状変更によってクソ航空機倍増させて都心まて゛数珠つなき゛で鉄道のЗO倍以上もの莫大な温室効果ガスまき
散らして氣侯変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を曰本列島に供給させて土砂崩れ、洪水,暴風、突風、猛暑にと災害連發させ
てる世界最悪殺人テ□組織公明党天下り犯罪集団国土破壞省斎藤鉄夫が何寝言ほさ゛いてんた゛か,日本に原爆落とした世界最悪のならず者国家や
欧州なんて森林火災に気温4Ο度超え連發,日本列島も4〇度超え連發させて国民をさらに殺す氣満々のテ口政府を放置するのは自殺と同義な
渋滞で環境破壊しまくり清瀬市のように歩道の樹木とか税金無駄にするだけて゛クソの意味もない,そこを自転車レ‐ンにするのか゛環境対策だろ
フランスとか車道を━方通行にして自転車レーン作ってるくらいだわ、このテ□政府をぶっ潰さないとお前らの生命と財産は奪われる─方だぞ

創価学会員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━か゛口をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛!
htTPs://i.imgur、сom/hnli1ga.jpeg

56 :回想774列車:2023/06/16(金) 22:17:25.86 ID:Mgh4Phk9.net
>>46
地理的には結構離れてて駅名こそ同名だけど全く別の駅
(類似例はなぜか関西に多い)
別名同士では上飯田と平安通とか中央前橋と前橋みたいな感じ

57 :回想774列車:2023/10/21(土) 19:11:11.09 ID:0l/nYOgz.net
北陸鉄道 金沢市内線

なんとか廃止せずクルマとの共存を図りながら持ちこたえていたら、LRT化されて都市交通と城下町の観光用を両立させていたと思う。

上手くやれば金沢駅前から連絡線を引き浅野川線と結び、野町でも同様に石川総線と直結。
内灘〜金沢駅〜野町〜鶴来までの、北陸本線に対して横のネットワークが。

今、それをやろうとして結論が出ないままだものね…。

58 :回想774列車:2023/11/05(日) 19:24:32.50 ID:NcgsgWQa.net
>>53
福岡空港と志免の間に地下鉄空港線に直通する新線を三セク(福岡高速鉄道?)
の手によって建設し、勝田線の志免−勝田を複線電化して三セクの運営とし、
地下鉄と一体化した都市鉄道に変貌させるといった発想はなかったのかなと思う。

59 :回想774列車:2023/11/29(水) 13:20:59.57 ID:oObpXHCe.net
>>57
今考えるともったいなかったね

60 :回想774列車:2024/01/14(日) 09:27:37.86 ID:T6O24e0R.net
天安から北東に向かう安城線、廃止はまことに残念
現存してたら首都圏電鉄に組み込まれていた可能性すらあるのに

61 :回想774列車:2024/01/23(火) 14:52:17.91 ID:D7ylSlSD.net
>>16
勝田線と筑肥線を連絡線で繋いで直通していたかも
他の線から独立していれば直流電化でも問題ない

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