【お仕事】私鉄電車運転士だけど何か質問ある？

1 ：さけるバター：2021/10/04(月) 14:57:17.82 ID:l6Bdwo/F.net

【お仕事】私鉄電車運転士だけど何か質問ある？

今日から３連休。暇だから質問ありましたら答えます
・関東圏です
・経歴１１年目です

24 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 23:56:32.80 ID:MZ445GVx.net

>>22
なるほどね。
俺は車掌長かったのよ

25 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 23:56:57.77 ID:MZ445GVx.net

>>23
現金を扱うのと、公道を走るのが怖い

26 ：さけるバター：2021/10/05(火) 23:57:45.03 ID:/SzrzYk2.net

>>23
機会があるなら是非是非挑戦するべきです

27 ：さけるバター：2021/10/06(水) 00:00:00.92 ID:n2H8YM+x.net

>>25
バスの運転手さんもそうだろうけど、必須業務に対して苦手とか言ってたら務まりませんね。

28 ：さけるバター：2021/10/06(水) 00:01:07.40 ID:n2H8YM+x.net

>>24
私は車掌１年２ヶ月でした。

29 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 00:21:25.54 ID:qwkr6Gu+.net

電磁直通の扱いって実際どうなの？
扱いやすい？扱いにくい？

30 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 00:44:04.68 ID:4tD0h/Hu.net

満員電車を解決するために
例えば山手線のような既存路線の停車駅を省略して急行化した新路線を地下につくるってのを考えたのだけど、コストはともかく満員の軽減になると思う？

31 ：さけるバター：2021/10/06(水) 00:55:08.60 ID:n2H8YM+x.net

>>29
電磁直通はまだ経験が浅い頃にありましたが、今は全廃です。養成所で習う基本は今でも電直なのですが、机上で習うそのものなので扱いやすかったです。生き物ですよ

32 ：さけるバター：2021/10/06(水) 00:59:55.26 ID:n2H8YM+x.net

>>30
現実的考えて都会の地下は余力が有りませんよね。仮にも地下１F分を急行線としても、その地下と地上の行き来の効率が悪くて採用しないです。
やるなら複々線という結論に至るかと

33 ：さけるバター：2021/10/06(水) 01:01:05.31 ID:n2H8YM+x.net

>>30
満員電車の解決には、まずなりません（キッパリ！）

34 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 09:54:02.24 ID:UcCutuO1.net

1両編成のえちぜん鉄道が「ガタンゴトン」と言う効果音のアニメをどう思いますか？

35 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 12:22:35.73 ID:kKO5wAPQ.net

>>23
路面電車運転士です。止めた方が良い、断言できる。今の軌道事業者は大抵中小だから実把は長いし拘束も長い。ただ何かあっても、目視してからでもブレーキ間に合うのは鉄道よりは良いかな。

36 ：さけるバター：2021/10/06(水) 12:42:25.14 ID:n2H8YM+x.net

>>34
すみません、存じません

37 ：さけるバター：2021/10/06(水) 12:43:27.24 ID:n2H8YM+x.net

>>35
乙です！乙種だけに笑

38 ：さけるバター：2021/10/06(水) 12:45:05.72 ID:n2H8YM+x.net

>>34
あぁ確かに！
1両編成でガタンゴトンはおかしい、面白いところに気づきますね^ ^

39 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 13:17:29.13 ID:vKJqci/8.net

49歳ですが一畑電車の運転手になりたいんですが
なれますでしょうか。

40 ：さけるバター：2021/10/06(水) 14:44:43.11 ID:n2H8YM+x.net

>>39
映画の話ですよね。社員募集については各社HPの採用専用サイトを見て頂くのが早いのですが、私の知っている限りでは、まず中途採用、社会人採用でいきなり運転士採用は免許持ちでない限り、まずあり得ません

41 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 15:21:32.70 ID:4/juyrmx.net

>>27
だから、わざわざ路面やる必要無いって話だろ

42 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 18:32:18.29 ID:vKJqci/8.net

>>40
やはり無理ですか。

43 ：さけるバター：2021/10/06(水) 20:04:59.99 ID:n2H8YM+x.net

>>42
一畑電車の運転士養成には、大手私鉄に委託生として養成課程へ送り込むようですが、１人の養成に、ン百万円の委託養成費用が生じるようですので現実は映画のようにはいかないかもしれません。でも本気ならお話は聞いてくれる可能性はゼロでは無いかも？

44 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 06:21:58.64 ID:XdzVWMyb.net

職場でパワハラはありますか？

自分は保守をやる技術系の人間ですけどここ数年のパワハラが酷いです
乗ってしまえば一人の世界の乗務員さんは違うのでしょうか

45 ：さけるバター：2021/10/07(木) 08:18:00.15 ID:ar/jIRJX.net

>>44
人の命に関わる仕事なので、ミスに対する叱責は凄いです。細かいことでもものすごい圧力で叱責されます。
以前には添乗指導で指摘事項があるとその事で２日間の日勤教育もありました。
日勤教育といっても小部屋で反省文をひたすら書くだけ。

これをパワハラと言うのかわかりませんが。

46 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 11:43:31.75 ID:rCoAJ+3J.net

>>38
そこね！
鉄ヲタだったら「ガタッ…ガタッ」でしょって

47 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 15:31:28.69 ID:3Q6bwTzI.net

ウチなんか、そんな圧力掛けたら直ぐに職場来なくなっちゃうよ。
甘々やね。

48 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 17:10:49.56 ID:iIXooINq.net

>>47
関西私鉄ですが、会社なんかより労組の圧力のがメンドくないですか？やれ森屋に投票せいだの、立憲だの。

49 ：さけるバター：2021/10/08(金) 18:04:44.38 ID:D6oK5i9i.net

>>48
労組はどこの会社も圧力あるのは聞いていますが、我が社の労組についてはここでは控えます

50 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 18:40:14.39 ID:shZ8hp5C.net

>>39
「電車が大好き！」　49歳で転職　運転士になる夢かなう　福岡
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e78cf8f79fa15be83039837b2197244e189009c

51 ：名無し野電車区：2021/10/08(金) 22:10:21.34 ID:4iR/EZcQ.net

もりやたかし

52 ：さけるバター：2021/10/08(金) 23:16:45.15 ID:D6oK5i9i.net

>>50
これは相当なレア中のレアケース。まず免許無し40代で就職することが奇跡的だと思いました。仮に就職できても、運転士としての道は険しいでしょう。でも可能性はゼロではないということでしょう。
いすみ鉄道のように養成費用を自己負担を条件で採用という道もありましたね。
銚子電鉄でも免許持ち40代で転職してきた運転士が居て年収ガタ落ちって言われてました

53 ：名無し野電車区：2021/10/10(日) 07:52:46.73 ID:FDtnYoPu.net

そりゃそうだろな…