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【北海道新幹線】直近の乗客数コロナ前の70〜80%減 都市間特急より減少幅大 続く苦境 [ウラヌス★]
- 1 :ウラヌス ★:2021/09/17(金) 16:50:07.05 ID:UJT+vJi49.net
- 北海道新幹線新函館北斗―新青森間は新型コロナウイルス禍による利用減で苦境が続いている。もともと観光利用が大半を占める北海道新幹線にとって、コロナ禍による移動自粛が続く限り、回復の兆しはなかなか見いだせないのが現状だ。道内の都市間特急などに比べても利用客の減少幅は大きく、直近数カ月の利用客数もコロナ前の水準に比べると70〜80%減となっている。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/589966
北海道新幹線、直近の乗客数コロナ前の70〜80%減 都市間特急より減少幅大 続く苦境、戻らぬ観光利用
09/17 08:00 更新
参考)
https://response.jp/article/2019/07/01/323980.html
2029年中の実現が望まれる北海道新幹線札幌延伸に暗雲…札幌のトンネル掘削に半年の遅れ 2019年7月1日
https://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか? 2016年04月12日
以上
- 55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 19:57:33.67 ID:QfMVuRm00.net
- 北海道新幹線などというものを
つくる必要があったのかどうか、疑問かも。
- 56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 20:00:09.84 ID:XKaobRW80.net
- 元々、時間帯によっては乗車率20%とかじゃなかったっけ?
空気を運んでるとか揶揄されてたな
まあ、函館までしか行かない部分開通状態じゃ乗客も少なくなるだろう
- 57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 20:02:33.85 ID:mhVt5+xl0.net
- >>55
そもそも整備新幹線計画 (北海道新幹線) が出来たのって 1970年 だしな。前回の大阪万博の年だぜ。
- 58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 20:05:02.11 ID:wgERxHEx0.net
- 是非行きたいけど連休が取れんのだ、
すまんな
- 59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 20:05:07.57 ID:w3Qn8Jo10.net
- 青函トンネルと北海道新幹線を同じ時期に作らなかったのはバカ過ぎる
- 60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 20:05:09.86 ID:z7+W4Vqs0.net
- JR北海道は冬にゆっくり走る寝台列車を運行したら乗る人が多いと思う
北海道の雪景色見ながらのんびり列車の旅したいぞ
- 61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 20:10:47.14 ID:1VjLZ3cv0.net
- 非電化複線で特急バンバン走らせるのは漢気溢れるよな
- 62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 20:15:02.76 ID:yCg72Ssf0.net
- >都市間特急などに比べても利用客の減少幅は大きく
だったら早くムーンライトながらを復活させろよ
ボッタクリ価格の新幹線なんか避けられるのは当然
- 63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 20:34:44.95 ID:5Rc36Wkc0.net
- 新幹線を開業させてしまった以上は、在来線以上に赤字を生むしかない真っ赤な新幹線でも運転し続けるしかない
そんなかわいそうな新幹線の赤字緩和策はほとんどない
不要なハイスペック小容積新幹線車両の直通ではなく、乗客も荷物も多く積める大容量新幹線での継走程度しかない
- 64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 20:46:54.99 ID:mhVt5+xl0.net
- まあ、計画当時にどんな夢があったか知らんけど、東京から仙台 (頑張って青森) まででやめておけば良かったんだけどな。北海道の経済を考えたら農産品を本州に運ぶ都合、青函トンネルに新幹線を通すのは無理ゲーなんよ。
- 65 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2021/09/17(金) 20:48:58.32 ID:P/cteqvb0.net
- >>1
苦境が続いている北海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。
- 66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 20:57:30.21 ID:xLzO1VVi0.net
- >>64
もともと青函トンネルは新幹線用なんだが
- 67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 21:07:06.15 ID:5Rc36Wkc0.net
- >>64
元々は真ん中に壁を付ける予定だった
そして、青森まで一気に開通させておけば、こんな事態には陥らなかった
全てもう時代遅れのローカル線を作り続けた国会議員の責任
- 68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 21:11:31.30 ID:YV17QBAR0.net
- 換気ぐらいできるように車両改造しろや、まだまだコロナ続くってばよ
- 69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 22:18:19.73 ID:9a7OSgRf0.net
- 新函館北斗〜新青森の輸送密度1100か
国鉄時代なら廃止してるレベル
- 70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 23:26:31.80 ID:Uuq3RQCx0.net
- >>64
新幹線で農産品を東京まで運べばいい。
大井基地回送線経由で東京貨物ターミナル(大田市場)に直接乗りつけよう。
- 71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 23:51:37.09 ID:5Rc36Wkc0.net
- >>70
ムリ
上野折り返し尾久で通勤用車両へ積み替え、東京上野ラインを通過して品川駅の空いているホームに停め、青空市場もどきをやるのがベター
- 72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 23:53:54.47 ID:xLzO1VVi0.net
- >>70
線路繋がってないだろ
- 73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 23:54:56.58 ID:8OPHm8pf0.net
- 廃止しかないな
- 74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/18(土) 01:09:25.87 ID:FRDEarI70.net
- なんでこんな馬鹿な計画進めたんだろう。
絶対失敗するよね、って物をロマンとやらでゴリ押し
- 75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/18(土) 01:20:20.31 ID:hp9kfRrS0.net
- >>33
鉄ちゃんすげーな
何言ってんのか全然分からんわ
- 76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/18(土) 08:16:49.41 ID:2ldz/k2M0.net
- >>70
JR東海「神聖なる東海道新幹線に貨物列車なんか乗り入れさせるかヴォケ」
- 77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/18(土) 08:18:44.87 ID:ZLbc/hc00.net
- 快速なくして特急化した時点で詰んでる。高すぎるんだよ。
安く青函を渡りたい人はフェリーに逃げられてるし。
- 78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/18(土) 09:17:55.74 ID:9l/7uY9m0.net
- >>33
確かに二階建てのE4系なら問題なくそれができるわ
車内にエレベーターも付いているから問題ないし
- 79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/18(土) 09:20:17.69 ID:cEjlG5gH0.net
- 2017年に乗ってすでにガラガラだったのに・・・
- 80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/18(土) 14:22:01.65 ID:TPaFIrCC0.net
- 倶知安の転車台もぶっ壊すのか?
もう北海道なんか行かないからどうでもいいけど
- 81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/18(土) 20:42:47.35 ID:PjSb8QJi0.net
- >>80
潰して西口広場化
- 82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/18(土) 20:52:20.76 ID:sNrN4dQT0.net
- >>33
一時期噂になったE3系の転用で旅客定員は充分だったんだよな
- 83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 12:33:00.25 ID:SYn+KNRa0.net
- >>33
鉄チャンの優れた発想には脱帽
- 84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/19(日) 13:00:58.02 ID:8PKllJ8s0.net
- 札幌だけどいつかはこれに乗って東京まで行こうとは思ってるが、
そのたびに函館まで行くだけで4時間かかると知ってくじけてる。
仙台くらいならなーとは思うが仙台に用ないし。
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