金沢駅と富山駅 鉄道としてはどっちが重要か？

1 ：名無し野電車区：2021/09/12(日) 01:16:22.74 ID:LKXsCl61.net

　　金沢
北鉄新幹線　45680人
北陸本線　　
七尾線　　　
IRいしかわ　20790人
北鉄浅野川線4450人

　富山
北陸新幹線　15846人
あいの風線　23708人
高山本線
地鉄本線　　8221人
立山線
上滝線
富山港線　　5362人
富山軌道本線2340人
富山軌道支線

44 ：名無し野電車区：2022/01/16(日) 12:22:26.11 ID:ZSROSMs7.net

>>41
今は知らんが、昔は富山と金沢で
協力して北陸地方を盛り上げようとか保管しようとかそういう考え雰囲気は無かったな。

もっと、北陸3県内もしくは富山金沢間での人の移動が活発だったらもっと都市化してたかもしれない

45 ：名無し野電車区：2022/01/16(日) 19:36:54.22 ID:t/hqM5UJ.net

>>44
そっかぁ。
今だとIR、あいの風が結構頑張ってるような気がする。

46 ：名無し野電車区：2022/01/16(日) 22:26:33.26 ID:UngEK8TJ.net

今は人口減少だしあれだけど、
イケイケドンドンだった時代に
富山金沢間の競合私鉄が現れてたら、
いい感じの都市圏ができてた気がする。

北陸線があるところに並行私鉄を走らせるなんて事誰もしないけどさ

47 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 03:25:07.48 ID:a896czop.net

>>46
加越能鉄道とかそれやろうとしたんじゃないの？
富山側に加え北鉄や金沢市、石川県も出資したくらいだからかなりやる気はあったかと

48 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 18:35:27.99 ID:6xuO6xT/.net

>>47
そうそう。
あのルートならありだなと思ったんよ。なんで未成になったのか忘れたけど。あれができてたら変わってた気がする。

もう一つ、金名線も案外と今あったら便利だったんじゃないかと思うけど
当時だとちょっと無謀だったかな
先見性はあったのに

49 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 18:36:36.92 ID:6xuO6xT/.net

人口減じゃなかったら、
加越能線　現代でもいいと思うけど
人口減じゃ難しい

50 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 18:38:42.55 ID:6xuO6xT/.net

金沢　富山間の移動がもっと活発（繋がりがあったら）変わってたと思うなー

51 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 19:24:31.96 ID:a896czop.net

>>49
今だと在来線が三セクになってるから殆ど意味はないなあ
私鉄型の地域密着輸送したいならそっちで駅増やせば？ってなっちゃうし

>>48
モータリゼーションに間に合わなかった
1954年に免許が下りて用地買収を進めていたが急激な自家用車の普及、北陸本線の複線電化などによる改良、地鉄の利用者数が減り始めたとかで1970年に計画中止とのこと

52 ：名無し野電車区：2022/02/24(木) 18:55:32.63 ID:a3IhCGye.net

富山や福井は駅から余裕で歩ける範囲内に主要な行政機関やビジネス街や繁華街や歓楽街が一通り揃っているのが強味だわな。
金沢はどれもこれも中途半端にトッ散らかってるから観光客には巡り甲斐があるのかもしれないが住民としては甚だめんどくさい。

53 ：名無し野電車区：2022/02/24(木) 20:14:01.23 ID:6G+gEvZy.net

>>52
多分だけど、
富山福井の人は、繁華街歓楽街なんてないと思ってるのでは。

54 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 18:13:21.31 ID:5rcA9xoY.net

富山はLRTが走ってる以外は見所がないからな。
金沢も大したことないけどまだ風情がある。

55 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 20:09:24.83 ID:FbSMe20Y.net

金沢に帰省する度に、片町香林坊が寂れてくのが悲しい。

人口減ってくからもう難しいけど、
人口増えてる間に、野町から犀川大橋越えて片町まで延ばしてたらもっと都会になってたのに。

北鉄

56 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 20:11:16.23 ID:0MT3bXmI.net

>>55
大阪城北詰駅に変わったよ

57 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 20:13:39.68 ID:FbSMe20Y.net

>>56
？

58 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 20:19:00.20 ID:FbSMe20Y.net

まぁだけど、経済都市圏としてなら
前にも書いたように、富山と金沢の交流がもっとあったらもっと発展してたのに。

北海道、東北、関東、東海、近畿、中国、九州には、札幌仙台東京名古屋大阪広島福岡と代表的な都市があるのに、
四国と北陸だけは、ここぞというのがない。

59 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 20:35:15.76 ID:0MT3bXmI.net

京都が首都のままなら昭和末期に大阪ー金沢ー新潟の北陸・上越新幹線が開通してたのに

北陸本線も直江津まで健在

60 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 22:30:50.87 ID:JrvkAvyp.net

定期的に積雪や季節風で麻痺する地域はやはり安定性に欠くということで国の中枢とはなり得ない。
一極集中ではなく分散型の分担制なら

61 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 22:32:08.22 ID:JrvkAvyp.net

まだやりようはあったかもしれないが。

62 ：名無し野電車区：2022/02/25(金) 22:35:09.66 ID:Hln5v4F5.net

>>60
むしろだからこそ中枢おけよ
今なら秋田とかにおけ

63 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 02:44:01.99 ID:GWn6LYul.net

重要かどうかは別として、鉄道好きとしては絶対富山駅の方が魅力的だわ
富山駅の方が新幹線、在来線、私鉄、路面電車を合わせると、駅を発着する電車は金沢駅とは比較にならないほど本数多いから見てて飽きない
今後新幹線が敦賀まで開業すれば、金沢駅からの在来線特急は消えるのでさらに寂しくなりそう（七尾線乗り入れの和倉温泉行が3本ほど残るかもしれんが）

64 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 11:00:42.97 ID:2WwtBMaR.net

金沢駅の新幹線発車メロディは、
昔の琴のがいいな。

今のも好きだけど

65 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 12:11:09.26 ID:nThkVEbG.net

昔というか、今もバリバリ現役で鳴りまくってるけどな。

66 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 12:42:35.47 ID:5FTQFSQ5.net

え、マジ？
新幹線の金沢駅しかいかんから知らんかった

67 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 22:23:51.57 ID:+KBMaHIm.net

路面が残る富山が上。

68 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 23:22:46.46 ID:Dp62WvJb.net

金沢嫌われすぎワロタ
まぁ鉄道視点でいえば富山のほうが何倍も充実してるもんなぁ

69 ：名無し野電車区：2022/03/05(土) 21:05:49.85 ID:L0jm8XuE.net

石川は鉄道に冷たいところだよ
野町が終着駅からしてな
路面電車は軒並みなくしたし、七尾線電化をっ条件に
七尾以北、能登線はばっさり切り捨てた
あと在来線の金沢駅の気がめいるような暗さといったら

70 ：名無し野電車区：2022/03/05(土) 21:50:42.21 ID:9n8KVU6N.net

在来線の金沢駅部分は単なるスノーシェルターとは違い過剰気味に堅牢な造りにしたために明かり取り
の窓が少なく暗い印象になってしまったが、その設計のお陰でシェルター上屋に駐車場を設ける事が出来た。
他の駅なら上屋に駐車場は作れない。

71 ：名無し野電車区：2022/03/05(土) 21:56:42.48 ID:Ximxvujl.net

リアルシムシティできるなら、
加越能線と金名線を金かけて作る。

日本の発展度合いも変わってたことだろう

72 ：名無し野電車区：2022/04/11(月) 00:04:14.96 ID:m0Oo1boR.net

>>457

>>182

富山のドブネズミ


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　　　　 く　　　／ ;/　|:/:/ /　　　 >エッチュウサ
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73 ：名無し野電車区：2022/04/15(金) 15:27:32.64 ID:A+6SlYD6.net

どっちもクソ