京阪電車スッレド Part224

1 ：名無し野電車区 (初段) ：2021/09/01(水) 17:33:38.16 ID:fMu7x99h0.net

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↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）

京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。とうとう大減便の嵐が吹き荒れてしまった京阪電車の今を語り合いましょう。

★中之島線延伸関連の粘着質な言い争いは荒らしと同質です。個人的なやりとりをおすすめします。

京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/

前スレ (京阪電車スッレド Part223)
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1628745377

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990 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 15:06:01.87 ID:+cclG0eEa.net

あ、快急は淀屋橋ー枚方市間で特急より４分程度多くかかっているだけ
枚方市ー出町柳でさらに時間がかかっている
多分先行列車に追い付かないためだろう
ダイヤに余裕があることに違いはないけど

991 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 17:00:25.50 ID:yhZql8Go0.net

コロナ収束して緊急事態宣言なくなったから
特急の本数とついでに最終時刻も元に戻せよ

992 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 17:29:34.58 ID:GqV9IqqOd.net

元へは戻らないというのが、鉄道事業者の間での共通認識。

993 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 17:30:45.53 ID:/y6TX2rma.net

阪急も近鉄もJRも春のダイヤ改正で終電繰り上げた

完全にもとには戻らんよ

994 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 17:39:05.78 ID:GqV9IqqOd.net

「24時間化」とか言ってたのがウソみたいだな。
下手すりゃ大昔のテレビみたいに、昼間はお休みもあり得る？

995 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 17:47:27.98 ID:X4ZpxfJU0.net

利用客数はもうコロナ前の状況までには戻らないと認識してるのであれば、
今のダイヤこそが適正となれば、ある意味での理想形となるのか

996 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 17:52:55.22 ID:qkZt0kIea.net

コロナが落ち着いて客が戻ってきたとしても、今のダイヤで運びきれないようなことにはならず、これからも利用者数は減り続けるだろう
本数が減ることはあっても増えることはないだろう

997 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 17:53:28.87 ID:llgdMy1Gd.net

>>994
お役所がギャーギャー煩かっただけで事業者側は営業時間短縮したかったんだよ
うまい具合に大義名分が転がり込んで来たのさ

998 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 17:57:23.24 ID:X4ZpxfJU0.net

>>996
平日朝ラッシュ時にこそ、実際に一番そうなって欲しいんだろうな
当然、所要車両数も連結両数も大きく減らせることになるだろうし

999 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 18:09:05.86 ID:qkZt0kIea.net

>>998
いや、さすがに利用者が減るのは望んでないよ
乗ってもらってナンボの商売だから
でも減る要素しかないから徐々に運転本数を減らして１列車に詰め込ませる
積み残しが発生するとまた増便しないといけないから小本数長編成で編成数を減らしていく
ぶっちゃけ、８連を６連に減らしても人件費は減らせないし節約できるコストもしれてる
大は小を兼ねるで、昼間はガラ空きでも７連８連を使い続けるよ。ラッシュが有る限り

1000 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 18:42:41.79 ID:X4ZpxfJU0.net

>>999
そりゃ、利用者数が極度に減ってしまったら、大昔にあった「24車線コピペ」がある意味現実化しかねないもんねw
放置状態となっている3000の6両の動向や、6連をさらに増やすつもりがある
（結果として増やせてしまう状況に至る）のか、京阪電車の今後が色々と気がかりではあるけどね
4連も今回の改正で余剰が1本できたと思うから、それを本線用として（6連か7連化して）活かすのかも含めてってなるけど

1001 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 19:55:51.49 ID:iYfxelmB0.net

>>971
百歩譲って8000系が2扉なのはいいとして、せめて両開き扉にできなかったのかと思う。

>>988
新幹線が一駅止まるごとに遅くなる時間はせいぜい5分くらい。
こだまは退避時間が長いから10分くらい遅くなることもあるけど、
退避なしなら東京〜新大阪を3時間10〜20分くらいで走れる。
（かつての0系ひかりとあまり変わらないと考えると案外速い）

1002 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 21:43:10.49 ID:6BRyWoOFa.net

オールロングで窓配置が3000な、3000か13000を8両新製して保留車を3両ずつ車内無改造で組み込み
カラーは緑の一般色
ロング4両セミクロス3両の7連が2本出来るけど別に悪くはないだろう

1003 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 22:25:45.11 ID:Flc/PHeR0.net

>>1002
近鉄みたいなバラバラはいらん。
ばらして部品取りの方がマシ。

1004 ：名無し野電車区 ：2021/10/04(月) 22:54:05.54 ID:18AA4JBOd.net

>>967
敗方真理教か

1005 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 00:58:18.51 ID:PsUrP7nw0.net

アルミ車両は改造が難しいので
8000系は3扉化出来ないとの情報が有るけど本当かね？
ただしﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰの扉を埋める事は可能だったみたいだが

1006 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 01:05:42.21 ID:PsUrP7nw0.net

土曜日に人身事故で1時間半も待たされたので正直迷惑したわ
数年前なら守口市駅で人身事故起きても
30分ぐらいで急行線に警察官が残っていても
緩行線を使って運転再開してたのにな

京阪は人身事故からの運転再開でもｻｰﾋﾞｽ劣化してるな
乗客への迷惑考えたら
せめて京都方面で各停だけでもいいので運転してくれよ
と正直思うけどな

1007 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 01:26:58.16 ID:kcL06kw2M.net

天満橋着いたら止まってたから10分ほど様子見てから東梅田に向かって阪急で河原町まで行って歩いたわ

1008 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 02:57:19.54 ID:OTjqpscOa.net

>>1006
>>922-953あたりも読んでみ

1009 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 03:02:58.22 ID:3Ksdd1/jM.net

>>1005
出来ないと思っておけ
たとえ普通鋼製であったとしても改造コストが掛かり過ぎるから京阪はそれをする気は無いぞ
30年落ちをそんなことまでして継続使用するぐらいなら新車だ
埋めるのは蓋をして固定してパテで埋めるだけだから課題は無いも同じ

1010 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 04:34:06.09 ID:ANAkYRFq0.net

かつて1900系で3扉改造をした事があるが、莫大なコストが掛かったのでそれ以降は改造せず廃車する方針に変わった
車齢が若かった初代3000系が1編成を残して廃車されたのもそのため

1011 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 06:21:29.12 ID:fWF1MBqW0.net

>>1010
改造せずに宇治線走らせればよかったのにな

1012 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 06:42:19.22 ID:xRa/AVm7d.net

>>1010
1900系までの特急車は鋼体が3扉化を考慮した設計になっていたが、3000系以降はそうでなかったと聞いた事がある。

1013 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 08:31:42.10 ID:PsUrP7nw0.net

さすがに勿体なかったのか
3000系先頭車は富山地方鉄道と大井川鉄道に売却されたね

あと主要機器も8000系に流用されたんだっけ？

1014 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 09:41:12.80 ID:D/eTxN+Ra.net

>>1013
旧3000の機器は8000に流用されてるみたい
富山と大井川に行ったのは実質車体（内装含む）のみ
地鉄は老朽車の置き換えに中古車を探していて、阪急2800を購入して２扉化する計画だったけど、クロスシートの座席が調達できず、2800の老朽化もあった
そこに京阪が新車8000の評判があまりに好評だったので前倒しで3000が廃車になったので地鉄が飛びついた、ということらしい

1015 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 11:57:41.28 ID:o1QspqE/0.net

v6仕様の新スレ立て、どなたかお願い致します（諸事情で不可能）

1016 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 15:22:14.82 ID:APDe9TJN0.net

京阪は減らし過ぎな気がするから、１５→１０ぐらいには戻る可能性はあるな
そうなったらなったで不便な駅も出てくるだろうけど

1017 ：名無し野電車区 ：2021/10/05(火) 15:32:20.82 ID:gR82JJyNd.net

戻らないさ・・・座席提供数削減→プレミアムカーへの追い立てのためにも。

1018 ：名無し野電車区 (１級) ：2021/10/05(火) 18:46:58.88 ID:yh+0oqOD0.net

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Slot
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