京阪のダイヤや車両計画　Part31

1 ：名無し野電車区：2021/08/21(土) 19:21:37.66 ID:DTlDLYop.net

このスレッドでは、主に京阪電車のダイヤや車両計画について話し合いましょう。
対象路線は主に京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線、鋼索線、京都市営地下鉄東西線です。
対象年代は全年代です。
過去のダイヤの評価や改良案、未来の運行条件の提案や妄想、パラレルワールドダイヤ案なども対象です。
予想、妄想、長文、団子、質問などなんでもＯＫです。
車両計画も長期的な視点で考えるダイヤということで、対象にしたいと思います。
投稿者のレベルは問いません。初心者歓迎です。
みんなで楽しく語れたらいいなと思います。

前スレ
【ブルママン】京阪のダイヤや車両計画 Part30【バリサク君】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556428955/

997 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 13:08:34.36 ID:5I5cARNf.net

>>995
その内、準急停車駅になるんでね？

998 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 13:34:28.63 ID:XxXQu1rm.net

門真市で京阪とモノレール乗り継ぐ人もいるにはいるだろうけど、京阪沿線とモノレール沿線や阪急沿線を移動する人は少ないだろう
モノレール沿線の人は通勤通学以外だと大部分は南高槻で乗り換えて梅田方面や高槻茨木市内へ行くんじゃないかな
モノレールが12本/ｈ来ると言っても向こうは15m級の４両。門真市まで乗る人は少なくても運用の都合で来てるだけだろうし

999 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 14:08:50.06 ID:5I5cARNf.net

>>998
大阪モノレールも瓜生堂まで延伸されるからな

その時どうなるか見もの

1000 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 14:15:29.60 ID:JH1qXEqg.net

>>998
沢良宜、摂津、大日だからね
普通の人は敬遠するよ

1001 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 14:22:17.65 ID:TE89C0f8.net

>>999
モノレールが延伸して少し客は増えても、逆に門真市内（特に南部）から京橋北新地や中央線・近鉄線沿線に通勤する人が転出して、トータルで門真市から京阪に乗る人は横ばいか減少するんじゃないか？

1002 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 14:26:29.20 ID:JH1qXEqg.net

>>997
なるわけがない

1003 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 14:27:38.81 ID:8yNj+tia.net

>>970
盲点だったが確かに京都口の準急がひどいことになってそう
調べた限り御殿山〜東福寺とか橋本〜五条の移動がかなり悲惨なことになってるね
やっぱり快急がパターンを乱した感が強いなあ

1004 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 14:36:23.12 ID:JH1qXEqg.net

>>1003
そんな移動する者がどれだけ居るの？
加えて駅そのものに用があるわけでなし
駅間距離短いし
御殿山とか需要低いし

1005 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 14:36:49.64 ID:AjUoBfXN.net

>>1003
支線→準急も大概だよ
桃山南口→藤森が26:分もかかる
細かい部分を拾うとそんな例は多いだろうけど、京阪はそれも予想した上で各停系の減便に踏み切ってると思う
合理化＞需要が少ない区間の利便性

1006 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 15:06:32.48 ID:seVZqR/1.net

今回のダイヤは、
30分間隔に特急2、快急・準急各1、萱島普通・枚方市普通各1
…と心得るべし。

1007 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 15:10:38.78 ID:seVZqR/1.net

>>1006訂正
✕・・・準急1
○・・・準急2

1008 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 16:11:22.51 ID:wUVwJMka.net

金持っていない利用者の駅が少し不便になっただけだな
大阪市守口市門真市京都市の各駅停車駅は本数半分でもいいぐらい

1009 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 16:14:56.69 ID:gQx01qjq.net

>>1003
せめて準急が三条まで快速急行から逃げ切る形だったら…。

1010 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 16:16:05.72 ID:wUVwJMka.net

>>960
快速急行増やせばよいだけ
樟葉折返しで中之島へ

1011 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 16:53:45.20 ID:8tyFdPzo.net

合理化しようとしたが、邪心が入り思ったほど合理化はできていないようにみえるのは気のせいか。
合理化するならさらに踏み込んでやる必要があるだろうし、仮に客が戻って増えるなら増発しないといけないから、このダイヤ短命で終わると思うな。

1012 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 17:51:22.66 ID:a6Q1TIDC.net

>>1011
昼間の通し快急は京阪側の都合で設定されてるような感じはあるな
パターンダイヤや輸送量を考えれば、樟葉快急×4にするのが順当なところだろうし

1013 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 17:54:17.11 ID:seVZqR/1.net

>>1012
過多。

1014 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 18:00:55.03 ID:6mdahqrm.net

快急を急行に置き換えれば深草退避は解決できる
深草退避をしていた準急は三条まで急行から逃げ切り三条止まりとできる
結果的に出町柳の折り返しに余裕が生じるので、出町柳まで行く準急も特急から逃げ切ることが可

1015 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 18:03:33.66 ID:a6Q1TIDC.net

>>1013
運行距離的には現ダイヤと同等になるし、過多だとは思わない
現ダイヤは快急を通しにしたことによって、輸送量比本数が京都側で過剰になっているので、そこの均整化が取れる
また、パターン化されるので、接続も分かりやすくなり改善される

1016 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 18:04:00.34 ID:PTE3Fgnz.net

データイムは快速急行やめて代わりに枚方準急毎時4本にして普通は全て萱島折り返しでいいんじゃないの？

今より枚方市〜出町柳で減便し淀屋橋〜萱島で増発することになるからトータルでみると今より減量になるしパターンも綺麗になる

1017 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 18:24:59.59 ID:6mdahqrm.net

快急→急行ダイヤ案
・特急は枚方市、丹波橋で準急接続
・快急は樟葉で準急接続、守口市香里園で普通接続

⚪︎淀屋橋発
00 特急
05 準急
14 特急
16 急行
21 準急[三条]

⚪︎出町柳発
58 特急
00 急行 ※三条で三条始発の準急接続
14 特急
17 準急

枚方市
上り　21特急、35特急、43急行
下り　30特急、38急行、46特急
(交野線列車着) 26普通、42普通

中書島
上り　36特急、50特急、00急行
下り　14特急、21急行、30特急
(宇治線列車着) 29着普通ですが、13着普通

1018 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 18:34:41.02 ID:8yNj+tia.net

>>1014,1017
このダイヤなかなかいいな
今まで思いつかなかったわ

1019 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 19:53:25.85 ID:62cZY0o0.net

>>1014
快急を急行にして伏見稲荷に止めれば観光客誘致もできるしな。
特急の洛楽化や中之島線延伸よりもよっぽど現実的。

1020 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 20:01:45.35 ID:OPEyr4SY.net

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京阪のダイヤや車両計画 Part32
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1632826842/

1021 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 20:07:58.97 ID:JH1qXEqg.net

>>1019
臨時停車

1022 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 20:08:01.91 ID:JH1qXEqg.net

>>1019
臨時停車

1023 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 20:17:15.20 ID:8yNj+tia.net

>>1019
あるいは、急行ではなく快急のままにする場合でも、深草を快急停車駅にするだけでかなり良くなるかも
この方法だと深草退避問題を解決できて、準急停車駅の利便性が大幅に上がる
その場合、深草からでも伏見稲荷大社に行けることをアピールすれば観光需要も取り込めてなおよし
そういえば以前某鉄道ブログに深草を洛楽停車駅にする案が載ってたけど、なかなかおもしろいと思った

1024 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1025 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 17:54:35.66

混雑といっても乗りきれない訳でもなく、何が不満あるの？今は京阪という会社が破綻するかの瀬戸際やのに。

1026 ：名無し野電車区：2021/09/29(水) 17:58:19.90

京阪の舞洲延伸計画はゼロではなく、進む可能性が出てきたな。第三セクター方式なら負担も少ないし、中之島線の赤字垂れ流しを解消する唯一の方法やな。