JR東日本車両更新予想スレッド Part281

1 ：名無し野電車区 ：2021/08/12(木) 10:55:22.71 ID:FzleT/070.net

!extend:on:vvvvvv:1000:512

このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下の参考サイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
https://seesaawiki.jp/jreastreplace/

JR東日本車両更新予想スレッド Part280
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1626498652/

初めての方はWiki中の「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容（特に車両配置など）とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。

●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
（荒らし対策として、熱海より西の地方、駅名と下記のNG推奨ワード・IPなどをNG登録する事を強く勧めます。）
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは>>900から>>950までに立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8
テンプレート内容を変更する場合は、スレで東日本民ワッチョイのみの複数の承認を得た上で次スレから反映して下さい。

皆様のご理解とご協力をお願いします。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

973 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 14:14:22.56 ID:HxDAnVU20.net

>>971
横総以降のE235投入取り止めでベスプラ改定したか否かは不明だけどそのうちどっかの労組ページで漏れるでしょ(適当)　
とりあえずE233は中央へのサロ投入以外大きな動きはないと思う

974 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 14:17:07.41 ID:NhdbL3pfd.net

>>973
一番大事な部分が不明なのにそんなレスすんなよw

975 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 15:00:36.00 ID:OTHqQSqF0.net

>>973
300億の削減が235なのかNEX新車取りやめなのか分かればなあ
NEX新車取りやめなら255を廃車出来ないのでこの辺りから「255延命継続」とか情報が出て
分かりそうだけど

976 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 15:01:40.46 ID:JuqFAu8s0.net

NEX新車なんて当面あり得ない。更新して30年くらい使うのでは？

977 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 15:19:11.99 ID:RXKHrVJCd.net

>>976
コロナ前の話でしょうよ

978 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 15:29:56.11 ID:O/h97W4a0.net

車両が無ければ列車を廃止すれば良いじゃないみたいな話が房総方面の特急では平気で出てきそう

979 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 15:36:30.47 ID:zJXLyLY1d.net

高崎特急もその類だと思う

980 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 15:43:10.76 ID:98P9Zi3ld.net

NEXは3両とか4両に減車するために逆に新車入れるかもよ

981 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 16:17:16.31 ID:gh+gMHn5M.net

松本の211w

982 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 16:22:35.35 ID:wHcfaYNud.net

サフィールにダイブした奴がいるらしい

983 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 16:23:07.23 ID:zutzwUznp.net

>>975
色々とそれ関連っぽい話は出てたんで過去スレ辿ってみて

984 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 16:25:07.03 ID:wHcfaYNud.net

>>983
立正案件は多数あったけど確実なものは無かったよ
労組ネタで255系が2022か2024に置き換えって話はあったかも

985 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 16:33:01.77 ID:JuqFAu8s0.net

房総は次の置き換えで特急は完全に季節列車のみになりそう。不足車両は東海道や高崎と共通で。

986 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 16:47:48.93 ID:V2G5ilE2d.net

>>980
単純に1ユニット抜くだけだと思う

987 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 16:50:23.49 ID:V2G5ilE2d.net

>>985
さざなみ みたいな通勤特急は残ると思う
しおさい わかしお も通勤用はあるし

988 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 17:06:19.29 ID:w2rTyNM10.net

>>985
平日の房総特急の状況見る限り、そうは思えんが。指定席はガラガラだけどね。

989 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 17:11:59.63 ID:0DxwCpi+0.net

ID表示にするとストーカーみたいなネクラ粘着が湧くからやなんだよな

990 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 18:24:04.29 ID:DKeHwPYd0.net

>>987
通勤特急ならTJライナーやSトレインのようなE235系8000番台でも投入してクロスシート運用の時は特急料金取れば良い。
昔は113系や115系の急行だってあったんだから何も問題ない

991 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 18:52:39.92 ID:6Z+CaCJ+d.net

結局ケトハマ235が導入中止になるって情報は5ch以外にどこにもなくて、入る情報はあるんだから現状は入ると見るべきでしょう

992 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 19:13:44.86 ID:8l72r6vz0.net

入らないと公式に言われない限りはわからないからね

993 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 19:28:06.11 ID:QIfC5nDw0.net

そもそも車両投資額の削減額300億円は2021〜2025年度の総額なのだよな
これが全て車両新製費用としても年間40両分・5年間で200両分程度（1両1.5億円として計算）となり
車両新製費用は実際にはもう少し高い場合も多いし（例えば新幹線車両だと1両2.5億円以上）、
金額には車両新製費用以外の保守費用削減等も加味されるので、
横須賀線向けE235系と並行して製造予定だった何かが中止になる程度の影響で済むはず
N'EXへの新車投入計画があったならそれがなくなればおおむね吸収できるというくらいだな

京浜東北線のE235系の投入は影響が出ても投入ペースが落ちる程度ではないかな
255系は機器更新時期からすると再延命なしでもあと10年くらいは使うだろ

994 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 19:50:13.77 ID:dsMFZYZld.net

>>993
ここに「E235系が導入される他線区への展開や」って書いてあるのが気になるんだよね
ttps://www.jreast.co.jp/press/2021/20210907_ho03.pdf

995 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 20:12:40.43 ID:Y4ekAAJC0.net

>>978
それ言いそうなの千葉地区でお馴染みの例の組織？

996 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 20:51:44.72 ID:QIfC5nDw0.net

>>994
JR東日本の保有車両数が約12000両で、年間300〜400両の新車投入を継続していかないと将来的に破綻するから、
仮に京浜東北線へのE235系投入が中止になってもその分代わりにどこかにE235系が投入されることになるのは間違いない
E233系を転用予定だったところにE131系を投入するのでE235系の製造はなくなると言うヤツが湧きそうだが、
早期に置き換えが必要な205系・209系・211系の総数は約730両（相模線と宇都宮地区の205系は除いた数字）なので
E131系の製造に専念しても数年後には置き換え対象車がいなくなって結局首都圏向け新車（＝E235系）の投入再開となる

京浜東北線と根岸線のE233系をE235系に置き換えてN'EXも新車に置き換えると
さいたま車両センターと鎌倉車両センター（本所）の所属車両がモニタリング保守体系車で揃うから
この両区所をICM保守のモデル基地にするみたいなことを狙っていたのかもしれないとか妄想してみる

997 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 20:57:15.80 ID:9VDyHudT0.net

来年度のE235は横総だけ、総車の生産は今年度比約80%

998 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 21:04:43.41 ID:9VDyHudT0.net

>>996
新幹線の更新サイクルが違う事見落としてないか？

999 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 21:08:12.84 ID:QIfC5nDw0.net

>>997
来年度のE235系は横須賀線・総武快速線向けのみというのはコロナ前からの計画だ

次スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part282
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1631868809/

1000 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 21:13:22.26 ID:oRSm/odTd.net

スレ遡ったら色々察する事多いのになあ

1001 ：名無し野電車区 ：2021/09/19(日) 21:15:59.63 ID:ZCR7cvpxa.net

立正

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。