【2031年春開業】なにわ筋線67【おおさか東線大阪駅延伸】

1 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 22:59:44.04 ID:Oay7Z3O1.net

【2031年春開業】なにわ筋線66【おおさか東線大阪駅延伸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619564044/

○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年：大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年：運輸政策審議会答申10号
○2004年：近畿地方交通審議会答申8号
○2009年：鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年：府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致

なにわ筋線の整備に向けて
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000427/427888/kohyo2.pdf

972 ：名無し野電車区：2021/11/13(土) 09:17:34.34 ID:/6+gdxCG.net

鬱陶しいから名古屋をこのスレだけのNGワード登録するわ

973 ：名無し野電車区：2021/11/13(土) 10:10:05.87 ID:0xohvONP.net

何は共あれ大阪の敵は大阪自身でっせ（花登 筺）

974 ：名無し野電車区：2021/11/13(土) 11:42:03.64 ID:a6DskIcJ.net

名古屋の敵は日本全国
みんな行きたく所無いらしい

975 ：名無し野電車区：2021/11/13(土) 18:28:07.55 ID:8QBTJOy8.net

>>940
ﾜｯﾁｮｲ

976 ：名無し野電車区：2021/11/13(土) 18:30:11.20 ID:8QBTJOy8.net

>>940
ﾜｯﾁｮｲ

977 ：名無し野電車区：2021/11/13(土) 18:32:06.62 ID:8QBTJOy8.net

>>940
ﾜｯﾁｮｲ

978 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 06:45:26.93 ID:OytoxkZA.net

維新の会も今は良くても、将来いつ没落するか分からん。
維新が没落しても大阪は没落しないためにも都構想実現が必要なんだろが。
大企業は凄く敏感だから都構想が二回目の否決になった直後にパナソニックが
本社機能の東京移転を決断したし。

979 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 07:50:15.68 ID:9jRyW6Vu.net

>>978
パナの本社機能の東京への移転は、30年以上前から徐々に進められている。

家電各社にとって最も重要な「新製品発表会」は、大阪で開いても人が集まらないし、
決算発表も大阪ではアナリストがほとんどいない。
まして外国人相手の取引となると・・・

980 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 09:34:16.91 ID:glGOvdSs.net

>>979
正直日本国内で東京一極集中に対して良くないことだと考えてるのは大阪はじめ関西人しか居ないと思う
逆に東北人が最たるものだけど自分の地元よりも東京の発展を望むような奴隷根性丸出しなのをはじめ関西以外の人間は東京におんぶに抱っこ精神が染み付いてる

981 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 09:45:53.65 ID:n/InzjEY.net

>>980
日本中で東京を格下と考えて見下してるのは多分大阪人と京都人だと思う
京都で東京に行くことを上京なんて言ったら怒られるらしいな
大阪も上京＝京都に行くことという意識が強いみたいね

982 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 10:34:47.54 ID:P4Tj0odx.net

それに関してはパナ自身の企業姿勢の問題だな。
たとえばトヨタは製品発表やメディア対応は東京でやるけど
本社も株主総会も揺るぎなく愛知県豊田市。
経営陣は住まいはあくまでその近辺で、
技術開発も愛知〜静岡が本拠。
二重行政だろうと何だろうと愛知万博など地域貢献もしっかりやっている。

983 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 10:41:45.21 ID:9jRyW6Vu.net

かつては大阪に本社のある企業は、住友をはじめ多数あったが、ボロボロと東京に本社を移転して
大阪人は地団駄踏んで悔しがるばかり。

いまでは大阪に本社があるのは、JR西、関電、NTT西などの地域限定企業と、私鉄などの
土地に縛り付けられた企業ばっかり。
東京と大阪の「二本社制」というのは、大阪は名ばかり本社で実質本社機能は東京。

984 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 10:58:53.90 ID:DChEFUep.net

JR東海は東京にも本社あるな
社長は武蔵小杉に住んでいる

985 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 11:19:15.55 ID:qFdHtWfh.net

そんな中でも日本生命は本社機能を大阪にも分散していたり名実共に2本社体制を組んでいる方
ダイキン、クボタ、ヤンマーは大阪メインでやり続けている

986 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 11:28:51.20 ID:9jRyW6Vu.net

>>985
保険会社の利益を産み出すのは、運用部門でこれは国際取引も必須だから東京。
支払い部門や庶務部門なら大阪でも間に合うｗ

987 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 12:27:12.39 ID:qFdHtWfh.net

何もかも東京って会社よりは全然マシだけどね

988 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 12:32:54.12 ID:LF49Go/h.net

創業地から東京に移ったら、新社屋で無理がたたって倒産って、バブル崩壊後に何社か見た気がするな。

989 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 14:34:11.79 ID:86RW5Kfv.net

板違い

990 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 16:49:01.18 ID:mjXeXamQ.net

市営モンロー主義を排した都市が京都
各社がバラバラに市内に乗り入れているから、鉄道が交差する地点に乗換駅がなかったり
目的地に行くのに何度も乗り換えて、その度に初乗り運賃がかかる

991 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 16:51:51.14 ID:mjXeXamQ.net

>>967
阪急京都線と阪神本線・難波線は大阪都心南北に直通するから便利だね
大ターミナルには乗り入れないけど、都心を貫通し副都心京橋を通る京阪も便利
近鉄も都心を貫くけど、ビジネスの中心からは南にずれている

992 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 17:01:40.10 ID:wAvl87rZ.net

東京もそうだけどな、山手線が防波堤になりその内側に私鉄が入れなかった。
地下鉄と相互乗り入れを取るまではな。大阪は環状線から一駅分は中に入れた。
地下鉄、私鉄の相互乗り入れを積極的に進めた東京と、乗り入れも拒否した
大阪の違い。万博無ければ堺筋線は天六ではなく梅田に行ってただろう。

993 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 17:18:03.00 ID:LLVm7qmq.net

堺筋線が梅田に行ってたとかいうけど谷町線が梅田につながることになってたからそれはないのでは
御堂筋線梅田駅の南行ホームは谷町線ホームになる予定やったんやから
しかも天神橋のターミナルは戦前からあったんやから最初からそちらにつなぐことを意図してたはず
知らんけど

994 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 17:20:36.60 ID:mjXeXamQ.net

堺筋線が梅田に行っていたら今より不便だろ

995 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 17:59:22.75 ID:aJMCWr2J.net

なんで格下のはずの大阪の一路線のスレに必死に噛みつく輩がわらわら出てくんだろね？

996 ：彫刻刀隊員１号：2021/11/14(日) 18:13:59.86 ID:rqsYNxKU.net

>>993
南海の堺筋線構想では太融寺町辺りに梅田駅をつくる予定だったから
泉の広場直下に東東梅田駅が出来たかも

997 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 19:06:53.27 ID:I1sr9uur.net

タラレバだが、天六天茶間を四線軌条で繋げてたらなあ

998 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 23:54:06.34 ID:dnWk55PO.net

正直京阪が中之島ではなく泉の広場辺りに駅を造っていればよかったのにと今でも思う

999 ：名無し野電車区：2021/11/15(月) 03:44:02.52 ID:sGWf+Jut.net

wniの松雪彩花の口くっさ

1000 ：名無し野電車区：2021/11/15(月) 03:44:19.27 ID:sGWf+Jut.net

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