昔はスルーしてたけど今となっては懐かしい車両

1 ：回想774列車：2021/08/06(金) 22:48:28.07 ID:xncmalJ5.net

東急の吊り掛け車両
目蒲線や池上線は平成になるかならないかまで走ってたよね
もっと乗っておけばよかった…

35 ：妄想HOゲージ：2021/09/08(水) 17:22:38.05 ID:M+YU/U0u.net

SLブーム(７０年代前半）のころ、戦前からの老ファンたちは、「D51量産型など無味乾燥で見向きもしなかった」とか
「北海道仕様になったC62など、正視に耐えん」とか「山崎の大カーブでC51だの8620だの誰も相手にしなかった」とか
当時中学生だった自分は「けっ！フザケやがって！じじぃ共が！」などとフンガイしておりました（わはははは）

36 ：回想774列車：2021/09/08(水) 19:36:49.04 ID:8e3orCWH.net

>>35
それの究極の形がDD54だろ？
ＳＬ目当ての撮り鉄は誰も見向きもしなかったけど、あっという間に消えていったから
走行写真が案外少ない

37 ：回想774列車：2021/09/09(木) 17:15:07.94 ID:6VrDjN9k.net

国鉄型全般そうだが103と113が最たる形式かな
あの爆裂モーター音は今でも脳内再生できる

38 ：回想774列車：2021/09/09(木) 21:47:13.53 ID:ab0G5vYo.net

キハ58・28・65
あそ1962とトロQで乗れて良かった。

39 ：回想774列車：2021/09/11(土) 23:51:25.88 ID:L6dy/UAL.net

スレチかも知れんが、Youtubeに「だから何？」って言いたくなるネタをあげる奴も多い。

ツッコミたくなるんだよね。

40 ：回想774列車：2021/09/13(月) 17:37:09.65 ID:UnRo6GEC.net

>>14
確かにあった。初めて見た時は気がつかんかった。車番見てから、もう１回前の塗り分け見に行ったわ。やたらとM車比が高いと思ってたら、後に１ユニットだけカットされてしまった。

41 ：回想774列車：2021/09/13(月) 17:48:41.04 ID:P6uW8tW+.net

>>40
115系乗ったことありますよ。
三ノ宮→大阪と大垣→米原で

42 ：回想774列車：2021/09/23(木) 12:08:43.99 ID:U+w9K0p2.net

>>41
そう、極稀に大垣行きにも入りましたね。113と115を混結した編成も居たような記憶が。ホントかウソか大垣滞泊の西113がヘタって海の113が網干だか上郡だかまで入ったとかも聞いた事が。

43 ：回想774列車：2021/10/05(火) 18:18:17.72 ID:H0inQsZ9.net

【急げ】東急電鉄が、田園都市線8500系車両の特別販売を実施。車両1両、先頭部分カットモデル、運転台などを販売する。
価格は車両1両が176万円、先頭部分カットモデルが2,420万円、運転台が85万円。

販売するのは、(1)車両1両、(2)先頭部分カットモデル、(3)運転台で、(1)で完売となった場合は(2)(3)での販売はなく、(1)(2)で完売となった場合は(3)での販売はない。対象車両は8522号、8622号、8530号、8630号。

車両1両では、台車や床下機器などを含めて1両をそのまま販売する。

先頭部分カットモデルは、車両の先頭部を希望の長さにカットし、切り口などを加工した上で販売する。

運転台では、運転台部分を車体から取り外し、各パーツを分解した状態で販売する。乗務員座席、電圧計・電流計などの計器盤、正面貫通扉の車号板(赤帯の番号部分)も希望に応じて譲渡する。

申込受付はメールで、審査の上、車両を適切に保存できると判断された場合のみ販売する。8622号、8630号は感電事故防止のため、バッテリーを取り外した状態での販売となる。輸送費用、車両降ろし用クレーンチャーター費用などの諸費用は購入者負担。
申込締切は、8522号、8622号が10月20日、8530号、8630号が11月20日。先着順での受け付け。


そのほかTOKYU STYLEにて、車体側面のコルゲート部カットの販売を行なう。8622編成、8630編成のものではない。

車体側面コルゲート部カットの価格は55,000円で、販売数は300個。8500系車両の車体側面のコルゲート部分を縦横約30cm程度でカットしたものを販売する。車体側面コルゲート部カットと車号板・製造所銘板をセットにし、座席シートの生地で梱包した特別セットも販売する。価格は85,000円で、販売数は50セット。車号板の車号、製造所銘板の字体や年代などの指定はできない。
販売は、11月下旬、2022年1月下旬の2期に分けて実施する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/96030cf7a812762788456dabc9bbe4fbe899921e
https://www.watch.impress.co.jp/img/ipw/list/1356/018/tokyu_01.jpg　

44 ：回想774列車：2021/10/10(日) 07:30:44.92 ID:8tJzwRa6.net

粗大ゴミ要らねえ

45 ：回想774列車：2021/10/17(日) 22:36:09.75 ID:7crKgGH8.net

123系ミニエコー

46 ：回想774列車：2021/10/25(月) 20:10:37.74 ID:PHWKm6IV.net

飯田線80系
超嫌われ者だったし

47 ：回想774列車：2021/10/25(月) 21:22:29.42 ID:EOGdB4c+.net

>>46
なんで？

48 ：回想774列車：2021/10/26(火) 01:44:08.29 ID:K43okoRm.net

そりゃ、ゲタ電を駆逐したからな

49 ：回想774列車：2022/03/02(水) 10:45:52.42 ID:JHGMtsvP.net

りんかい線の八高線みたいな車両

50 ：回想774列車：2022/03/02(水) 13:00:07.93 ID:LKoywgsH.net

逆ではなくて？

51 ：回想774列車：2022/03/02(水) 13:43:16.58 ID:JHGMtsvP.net

>>50
逆だったw
申し訳ない

52 ：回想774列車：2022/03/03(木) 00:23:11.33 ID:v0WbpQFq.net

>>35
1975年頃の東北本線上野口で、本来EF57が入るはずのスジにEF58が入ったときの
ブーイングは凄まじいものがあった。

53 ：回想774列車：2022/03/10(木) 10:44:38.30 ID:uNGaplZE.net

東武350
国鉄復刻スタンプラリーやってたら、浅草にラストラン見に行く時間なくなった
どちらも6日が最終日だった

54 ：回想774列車：2022/03/15(火) 07:02:38.11 ID:JdmDuVmG.net

あんな遜色特急見る価値なんか無いよ。

55 ：回想774列車：2022/03/15(火) 10:44:25.45 ID:L67rwXkw.net

>>54
だが、引退すると聞くと撮影しに行きたくなるのが鉄ヲタの性

56 ：回想774列車：2022/03/15(火) 23:05:57.21 ID:73+HGxyr.net

間合いで普通に使われていた話意外と知られてないね

57 ：回想774列車：2022/03/15(火) 23:16:07.44 ID:BAzuBHzm.net

>>56
知らなかった

58 ：回想774列車：2022/03/26(土) 20:37:47.64 ID:LMHnUi3W.net

東武350は定期運用が終わっただけで
あと数か月ツアーなどで走るのよね

59 ：回想774列車：2022/07/26(火) 18:53:55.81 ID:Ura8OUeq.net

209系

60 ：回想774列車：2023/05/06(土) 03:53:45.38 ID:dzq9oKSD.net

東武8000

61 ：回想774列車：2023/06/18(日) 11:54:08.32 ID:LfFDKFW6.net

103系が風前の灯火になってしまった。
加古川・播但・筑肥線、いつまで残るかなあ。

62 ：回想774列車：2023/06/18(日) 12:28:40.32 ID:gjkgNAL6.net

>>48
流電をはじめ一部の戦前型は引退したけど、完全には駆逐してないぞ
そうして数年後に119系が入った頃、80系の方が戦前型より一足早く飯田線を去った

63 ：回想774列車：2023/06/18(日) 16:23:22.78 ID:A2agnVbn.net

>>35
テツって常に古いほうを珍重する性質があるのに
(戦後に古典蒸機を追うなど)、
山崎カーブの話だけは違ってるな。
昭和30年代前半の時点でもまだ新鋭機じゃん。

それ以外は理解できるけど、山崎カーブだけは腑に落ちん。

64 ：回想774列車：2023/10/25(水) 22:53:56.07 ID:jdiQgYGF.net

吊り掛け旧型電車のクハ。
当時は吊り掛けは全部モーター付きのうるさい電車だと思っていた。今ならモハとクハの違いをじっくり味わいたい。