(老兵は死なず)南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 13両目(6001f+6905f)

1 ：名無し野電車区：2021/07/11(日) 20:56:51.74 ID:eyNl0RQB.net

☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系･6200系･6300系)について語るスレです。

☆スレの話題に関連するなら他の系列を少し取り上げても構いません。ただ、スレ違い・板違いにならないように、十分注意してください。

☆荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。

☆無意味な一文字レスや、意味不明な長文の書き込みは禁止です。スレの無駄遣いはやめましょう。

☆(もしこのスレが900レスを超えた場合)次スレは重複を避けるため、進行速度を見計らって、>>960を超えたあたりでみんなの相談のもと、宣言した上で立ててください。
　 新スレが立っても、このスレが埋まってから使用するようにしてください。

☆テンプレは>>2-5です。新たにテンプレを追加したい場合は、みんなの相談のもとで決めましょう。
※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/
【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 6両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511306243/
【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 7両目【廃車ちょっと待った】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520129110/
【クレーマーの犯行か】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 8両目【6000系廃車へ..】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535373886/
【真空管・情弱クレーマー】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 9両目【全車５０周年と廃車開始】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555557936/
【コロナ対策最終兵器】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 11両目【元非冷房最強伝説】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587277890/
【6905F&6027F】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 12両目【三元号を駆け巡る名車】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1599540171/

【文句言いが嫌う】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 10両目【南海グッズ売上No1】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571131876/

973 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 23:22:38.01 ID:DFNxl3RY.net

6100の50周年にはなにも言わない南海ヲタ

974 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 05:38:22.53 ID:wiCLpLZy.net

南海2000、大量に予備車があるから代走もすんなり組めたという話で思ったけど、山登りにも慣れているなら飯能～西武秩父運用に使えるサステナ車両では

975 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 22:00:33.09 ID:JrCHDlQi.net

今日の小原田こうやの1号車デッキにクローズアップしてる写真みたら何か金具あったけど

一体なんだろうアレ

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1082229699369857&id=352675835658584&m_entstream_source=timeline&__tn__=%2As%2As-R

976 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 00:31:36.91 ID:t/jf/xnY.net

こんなにクッキリ映るもんなのかすこいなぁ

977 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 00:40:35.81 ID:IdN4sM5+.net

高野線のこうやりんかん車は17mに統一、４両５本ぐらい入れとかないと

978 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 01:08:41.01 ID:tVdsjewr.net

2000系無駄に作るぐらいならこうや/りんかん用特急をもっと増やして欲しかった

979 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 06:45:16.66 ID:M9WPG0pM.net

>>969
なんやねん、その「多岐にわたる契約関係」って…。
単に事故の証拠物件として、現状変更が差し止められてるだけじゃねぇの？

980 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 08:46:53.17 ID:0UJeP4BT.net

>>975
抵抗器の損傷の描写や入れ替え信号機が当たった跡も描写されてるの凄い

981 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 13:35:25.78 ID:fH0DyM76.net

8300系は横から見るとJR東日本ですからね

982 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 13:47:00 ID:fH0DyM76.net

今後の南海に必要なのってもう東武リバティみたいなのでは 通勤輸送・山登り・増結可 なにわ筋線もできるわけだし

983 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 13:52:36.13 ID:1sddv7bZ.net

>>982
そもそもそれが30000系だろ

984 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 16:48:24.91 ID:858ciVRRR

今年は8300系新造なし？
Natts6月号より

985 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 19:06:59.16 ID:yMAuiqaZ.net

なにわ筋線には8000系以降の車両のみ乗り入れになる。
また、17m車両は乗り入れ不可になる。

986 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 19:59:40 ID:tyd+8mTw.net

(老兵は死なず)南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 14両目(6001f+6909f)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654081134/

次スレ上げ

987 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 00:40:50.13 ID:l+nAFW/9.net

>>985
みんなこんなプレハブ小屋やなしに223に乗りそうだな
8000は走ルンですだからそのぐらいで故障頻発犯しそう

988 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 02:28:15.37 ID:VHMU+2TY.net

金剛の急行停車で遅延が発生し大慌てで丸ズームクロスを疎開させた南海
車掌に「降りるとき扉の前で待っといてくれな定時で走れんで」という放送をさせ、遅たら決して取り戻せないダイヤを組みながら、頑なにクロスはやめようとしないJR西
何を重要と考えてるのか、よく分かるところ・・・

989 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 02:44:29.00 ID:njwDZLQj.net

>>987
8000は外観こそE231だな、構体の鋼材は厚く設定され、目標寿命は1000と変わらん50年以上の使用を想定しているのは、散々既出だけどな
ウンコヲタ君😭目

990 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 06:03:11.10 ID:NxWZAkpP.net

>>985
なにわ筋線に対応する車両は、開業時が1000の更新工事車と
一般車の新系式に、"ラピート"用の新型空港特急車、直通しないが
性能上は一般車新系式に準拠する"サザン"用新型ビジネス特急車

8000及び8300の3〜5次車は高野線転出、8300の1・2次車は本線にて
普通車泉佐野〜和歌山市のワンマン運転などで活用の方針だが
之等の系式は車齢25〜30年程度で車体更新工事・機器更新を計画、
両線共用を改めて徹底し、此処で両系式とも順次なにわ筋線対応へ

991 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 07:20:53.64 ID:hndJ9PAj.net

6000系の置き換えが完了すると次は10000と7100系のセットでしょう。遅くともなにわ筋線開業前後には引退かと。
気になるサザンの置き換えですが、新しい空港特急と並行して新造するのは会社の経営的に厳しいので…現行ラピートをまさかのサザンに転用もあるかも？と思ったりしている

992 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 07:24:24.24 ID:hndJ9PAj.net

ラピートは地下のなにわ筋線は走れないので、サザンで転用するかもしません。
もっともそれまでに車両寿命が尽きるかもしれませんが。
デザインがあまりにも奇抜無類なので廃車はもったいないです。

993 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 07:30:01.38 ID:hndJ9PAj.net

それとなにわ筋線開通後に５００００系で１００００系を置き換えてサザンは全席指定になる可能性がありますね！

さらに言えば南海本線系統の車両が６００００系 が６編成に５００００系が６編成で南海本線系統の特急の全席指定化、１２０００系は高野線に転属して泉北の１２０００系と共通化の上、泉北ライナー増発

994 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 07:38:32.61 ID:TH58ETyX.net

>>992
トンネル断面が大きいので正面に貫通扉なくてよいという話を最近見た。

995 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 09:52:27.61 ID:NxWZAkpP.net

>>991-993
なにわ筋線開業時に50000は特急車としての経年で全廃の計画、
そして"サザン"は一部座席指定制踏襲の為、なにわ筋線用の一般車
新系式と併結可能な新型ビジネス特急車を製造

996 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 10:05:38.84 ID:hndJ9PAj.net

泉佐野~和歌山市を8300投入でワンマン化するんだったら指定席も8300呼応の12300にし、和歌山方面は8300準拠に統一でいいのでは？
わざわざインバウンド仕様のなにわ筋通勤新形式にする必要ないかと
乗りたい電車か何か知らんが、関空方面と和歌山方面で求められる電車が違うだろうし

和歌山方面、橋本方面は8300、8000、9000と12000系列で運用車両共通化

997 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 10:32:36.01 ID:6s40Z9ti.net

難解戦隊ダッセンジャー

998 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 10:48:54.92 ID:NxWZAkpP.net

8300の1次車は本線泉佐野〜和歌山市、2次車は加太線などが
運用の中心と成り、"サザン"へ回せる程も無く、
なにわ筋線直通を契機に本線全体の高速化も検討されている為
最早8300（12300）の性能では所定の性能を満たせんのだ…

勿論8000と9000更新工事車もな

999 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 10:53:44.86 ID:rVy9eOKa.net

996 名無し野電車区 2022/06/02(木) 10:32:36.01 ID:6s40Z9ti
難解戦隊ダッセンジャー
531 名無し野電車区 2022/06/02(木) 10:39:13.86 ID:w1Saj2La
濱上陽豚通報完了
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: 　　　　　　　／ 　　　　＼、

1000 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 13:40:23.93 ID:+gv6h/Sp.net

汚物8300系

1001 ：名無し野電車区：2022/06/02(木) 13:40:59.17 ID:+gv6h/Sp.net

全て打線しろ／(^o^)＼

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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