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函館駅 - 小樽駅は道南いさりび鉄道に移管されるのか?★4

1 :名無し野電車区:2021/06/26(土) 07:48:40.41 ID:U8aMiLHS.net
北海道新幹線の並行在来線について語るスレ。


前スレ
函館駅 - 小樽駅は道南いさりび鉄道に移管されるのか?★3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613188455/

972 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 10:24:38.71 ID:4GbLgSAR.net
補機つけても坂に対して重すぎて補機つけた上で編成分けて2回走らせて乗り越えたとかそこまでして碓氷峠超える意味……
なかったからまあ廃止されたんだろうが

973 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 10:57:14.94 ID:yn/wqYVW.net
>>971
廃止に合わせて切り換えたのではない。廃止は、中央本線経由に変更してから10年以上も後のこと。

974 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 12:11:57.97 ID:EoSz1drQ.net
北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo (ある団体から圧力かかって消された動画)

←ネットの反応はこちら

「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」

「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」

「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」

「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」

975 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 12:44:01.31 ID:EoSz1drQ.net
福岡市の最新公示地価は平均44万0131円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均145万4978円/坪で、全国順位は26位です。
広島市の最新公示地価は平均26万3927円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均87万2489円/坪で、全国順位は51位です。
仙台市の最新公示地価は平均23万5448円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均77万8343円/坪で、全国順位は58位です

札幌市の最新公示地価は平均16万0387円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均53万0206円/坪で、全国順位は98位です。←名ばかりの政令市

976 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 13:32:01.98 ID:EoSz1drQ.net
.

                         、z=ニ三三ニヽ、
                        ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
       /       \     lミ{   ニ == 二   lミ|
        |::::::         |      {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |:::::::::::     |    {t! ィ・=  r・=,  !3l  <    キミの北海郷土愛はわかるけどさw
        .|::::::::::::::     |     `!、 , イ_ _ヘ    l‐'    \ 
         |::::::::::::::    }        Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\   そろそろ北海道の実力ぐらいわかってもいい頃だろ、ボクww
         ヽ::::::::::::::   }     ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
        ヽ::::::::::  ノ    /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
        /:::::::::: く     /  l   l |/__|// /  ̄   /
_____ |:::::::::::::::: \ /    l    l l/ |/  /       /
          |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          
             ↑バカ道民
         
                                                 
       

977 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 13:48:16.33 ID:eqDG26th.net
>>975
その安さは、札樽トンネル出口からホームまでの地上区間の建設には有利じゃね?

978 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 14:17:17.21 ID:EoSz1drQ.net
>>977
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!

979 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 16:45:41.92 ID:EoSz1drQ.net
>>977
北海d民
https://yabusaka.me/images/item_img/20160530163041_1.jpg

980 :あぼーん:NG NG.net
あぼーん

981 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 17:23:38.45 ID:eqDG26th.net
現役ドーミン、切り返しが余程悔しかったようで、連投で留飲下げて止んの。

982 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 18:55:03.20 ID:EoSz1drQ.net
札幌市の価値、全国で98番目
札幌市の価値、全国で98番目
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札幌市の価値、全国で98番目
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983 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 19:33:30.37 ID:EoSz1drQ.net
札幌上り(11本)ALLディーゼル
https://www.jorudan.co.jp/time/to/%E6%9C%AD%E5%B9%8C_%E6%96%B0%E5%87%BD%E9%A4%A8%E5%8C%97%E6%96%97/?r=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E5%8C%97%E6%96%97

博多上り(90本)新幹線
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-33/d1


この差、実力の差

エセ政令市かホンモノの政令市かの違いです。

984 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 19:50:40.12 ID:5W11adK4.net
北海道新幹線はビジネス需要が限られている以上、
より一層観光需要を取り込まなければならないはずなのに
工夫がなさすぎ。
近鉄のしまかぜのような観光新幹線を走らせるべきだろう。

985 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 19:51:42.57 ID:EoSz1drQ.net
>>984
需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。

986 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 22:07:26.49 ID:DIM2JrdW.net
>>985
田中角栄は頭が古かった?時代を伸ばさない見通せなかった❗と言うことかな。

987 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 22:17:37.40 ID:EoSz1drQ.net
>>986
需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。

988 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 22:19:34.69 ID:EoSz1drQ.net
ヒント:無産業都市札幌・・・・・札幌市のお値段=全国で98番目

989 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 22:40:20.62 ID:EoSz1drQ.net
誰が見ても明らか

https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png

990 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 23:00:20.72 ID:DIM2JrdW.net
>>972
貨物取り扱い駅が削減されたのも大きいかな?昭和59年あたり。それ以前に需要が落ちてたからだけど。

首都圏から北陸へは上越線回せばいいし。

991 :名無し野電車区:2021/09/08(水) 23:08:28.03 ID:DIM2JrdW.net
>>973
そもそも長野盆地への貨物輸送が少なくなった。だからこそ、隘路の中央〜篠ノ井や上越新幹線開業後の南長岡で代替可能になった。

992 :名無し野電車区:2021/09/09(木) 04:50:27.72 ID:ewzorWXQ.net
>>984
対東京のシェアは一割も取れない。
だから、青函トンネルの減速運転も何ら問題無い。

993 :名無し野電車区:2021/09/09(木) 08:51:05.92 ID:I2KOYGSo.net
ビジネス需要が限られるなら新幹線は不要ですね。北海道新幹線、西九州新幹線、どちらも無駄ですね。

994 :名無し野電車区:2021/09/09(木) 09:49:29.95 ID:cgzYxyOK.net
>>993
整備新幹線の建設を決めたのは民主党政権なんだが

995 :名無し野電車区:2021/09/09(木) 12:12:15.33 ID:Jj2WksV4.net
>>992
鉄道貨物の北海道〜本州のシェアは8%程度
だから船舶に転換で何ら問題ない

996 :名無し野電車区:2021/09/09(木) 12:12:24.96 ID:CplsADqT.net
千歳線が不安定過ぎて空港アクセス手段として不適だから、新幹線は予想よりもずっと多くのシェアを取る
最低3割は取るし次第に増えていくはず

997 :名無し野電車区:2021/09/09(木) 17:06:59.28 ID:FHjKmrxx.net
>>995
転換しません。青函トンネルの減速運転永久に続けて良い。

998 :名無し野電車区:2021/09/09(木) 17:07:35.76 ID:FHjKmrxx.net
青函トンネルの貨物列車は続けます。

999 :名無し野電車区:2021/09/09(木) 17:08:52.52 ID:FHjKmrxx.net
函館〜長万部の鉄道は残る。

1000 :名無し野電車区:2021/09/09(木) 17:09:23.20 ID:FHjKmrxx.net
長万部〜小樽は廃線。

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
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