JR西日本車両更新予想スレッド Part85

1 ：名無し野電車区 ：2021/06/18(金) 14:30:36.35 ID:x7fli44+0.net

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974 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 18:20:25.55 ID:0huYNZ5c0.net

225-5100で6両固定編成があるからそれをロングシート化して323系に改造できるでしょ

975 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 18:27:47.99 ID:Wi0A7qM10.net

>>970
"予定"とかではなくきっぱり2021年引退ってなっている辺り、
クモヤ443は既に引退してて吹田内で車内の最新検測機器を外してたりしてるのかな

976 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 18:33:56.81 ID:HJ+RKq77d.net

>>975
むしろ最新の機器を搭載させるのに新しい車両を製作したっていう印象だが

977 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 18:50:09.62 ID:k4IQOK0t0.net

>>974
225系をロングシートにしたところでそれはただのロングシートの225系なだけで323系にはならないんだが

978 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 19:35:55.82 ID:qFTwF7ts0.net

225と323って別物だもんな
帯色と座席以外にも違いあるし

979 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 20:17:25.97 ID:D2vziBtN0.net

323系は基幹制御がイーサネットなので
内容的には227系の大阪環状線専用バージョンという感じたな。

221系を西の新製電車第一世代とすると、
207/223/125/281/283/285/521/681/683系が第二世代、
321/225/287系が第三世代、
227/323系が第四世代に分類できる。

980 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 20:36:06.74 ID:FqlYv71M0.net

>>979
VVVFも323は三菱SiCだもんね

981 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 20:44:16.71 ID:D2vziBtN0.net

積んでる電装品の世代差はあまり関係ないな。
207系はサイリスタトランジスタ、個別制御GTO、IGBTの3世代を跨いでいるわけで
主にブレーキの指令系が車両の基幹部分だから。

982 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 20:55:23.93 ID:k4IQOK0t0.net

271系も伝送系は第三世代相当なんだっけ

983 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 21:16:01.41 ID:VidcxETb0.net

伯備線に新型振り子って言っている奴らは、日根野で283の保守に手を焼いているって事を理解しているのだろうか。

984 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 21:43:22.28 ID:D2vziBtN0.net

271系は281系との併結の必要から第三世代。
積んでる電装品が1世代新しいという過渡的形式だな。

やくも新型は第三世代との併結を考えなくても良いので
おそらく第四世代になるのだろう。

985 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 21:44:26.62 ID:ZnhaHSyd0.net

>>979
521系と683系4000番台は制御伝送系の通信速度が変更されていて
そのままでは第2世代車とは併結できない（読み替え装置が必要）
第2.5世代といったところか

>>983
283系の保守に手を焼かざるを得ないのは、予備車ゼロで検査間合いもないのが原因
所属区所の日根野で作業可能なのは2日に1回、深夜0時前から早朝5時前くらいまでしかないわけで

同じ振り子車でも381系・HOT7000系・キハ187系あたりが保守に手を焼いているという話は聞かないという

986 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 21:45:47.85 ID:mQVFTR170.net

>>983
283系は振り子以前に問題児のような気がする
和泉山脈で立ち往生とかもよくあるし

もし出来が良ければそのまま381系を置き換えてたんじゃないかな

そして少数形式になってしまったがためにさらに保守が面倒に

987 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 21:50:22.93 ID:If33fwaP0.net

>>983
やくも向けの車両は出雲配置、後藤で整備だろうから
日根野の現状って関係のある話なのか・・・？

988 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 22:43:42.92 ID:efLGJRKUa.net

分かりやすく言うと
221はアナログのMOVA（1G）
223等はデジタルのMOVA（2G）
225等はFOMA（3G）
227等が現行のLTE（4G）

・・・みたいなイメージか。納得。

989 ：名無し野電車区 ：2021/08/06(金) 23:12:07.64 ID:llj/h80Yr.net

283系は18両の小世帯に色々盛り込みすぎたのよな。

非貫通6連3本にしておけばよかったものを
看板列車の繁忙期増結を欲張って3本目を3＋3で建造してしまい、
この分割編成だけ京都方に展望Gを付けたものだから
6連に不具合があっても予約や旅客案内上簡単に予備車への振り替えができなくなってしまった。
日根野は振り子車の整備実績は381系で約20年あったわけだし、
仕業上2日に1回しか帰区しないというなら
285系はもっと過酷なんだけど、
予備編成があっても簡単に使えないじゃねぇ。
設計面でも小世帯ゆえ223系1000番台ベースで鋼製車で1M2Tという無茶振り仕様になってしまい
練り込みも足りなかった。

990 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 01:20:04.32 ID:iOYhcab50.net

>>977
細かい事は気にするな
このスレはそういうスレだ

991 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 01:51:36.93 ID:+tuX78vlH.net

次スレ
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992 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 07:17:54.51 ID:Tx+FqHmF0.net

キモオタのオナニー合戦

993 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 09:33:22.03 ID:YqZ04GaV0.net

>>955
まだ懲りずに居座ってんのかよアラサーで自称元山口組の大阪都民(仮)は

994 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 10:23:42.93 ID:mBOejk9C0.net

>>979
321は制御伝送と従来の引き通し線を併用してたが、
225・287も同じで制御伝送の基幹はEthernetだろ
227・323との違いはプロトコルだったのでは？他形式併結機能を廃して簡略化した訳でな

995 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 11:03:59.14 ID:eMD693+eM.net

>>983
保守よりも経営も知らないバカだし

996 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 11:04:00.68 ID:sbspt8Ebd.net

>>994
225は０代と２次車の100代で違うんじゃなかった？

997 ：東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/08/07(土) 11:58:34.13 ID:kjekHJb4d.net

汚物103系要らない

998 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 13:00:35.04 ID:KaD9Yzj10.net

>>994
225系0番台や287系は同じEthernetでも10BASE-Tだから100BASE-TXの227系や323系とは別物

999 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 13:53:36.60 ID:3zHc645I0.net

>>962>>968
奈良の103系は前回の検査から約3年で走行距離により検査期限に到達する

1000 ：東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/08/07(土) 14:09:21.60 ID:kjekHJb4d.net

汚物113系要らない

1001 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 15:41:20.85 ID:mBOejk9C0.net

>>986
最初からこの設計では量産する気がない形式なんだけどな

>>989
283が1M2Tで223-1000を基本にしたVVVFを踏襲したのが問題というよりも、
車両制御装置の天地が低くなった為ヒートシンクも若干小型化？した事で、素子の高音異常による保護動作が頻発してる訳だろ

>>996
225の2次車から通信規格を向上したが、プロトコルが1次車と同じなのでは？

>>998
227・323の方が通信の規格を向上してるが、Ethernetなのは変わりあるまい

1002 ：名無し野電車区 ：2021/08/07(土) 16:18:20.49 ID:mBOejk9C0.net

>高音異常

高温異常のtypo

やくも新型は273という事なのか？281→271のノリで283→273？

>>984
271も225の2次車と同じで、通信規格は向上しているが
プロトコルを225の1次車と同様にして281併結に対応したのだな

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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