鉄道的に和歌山県はほぼ関西ではないで

1 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 09:48:39.98 ID:uCmh8MMA.net

阪和線と南海線を除き一般車はロングシートばかりやって

2 ：和歌山人：2021/06/17(木) 11:03:05.49 ID:Y+Ai/iOA.net

で？新快速阪急スカトロマンセー、東京南海和歌山コンプの維珍パンジー君

3 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 11:04:28.88 ID:8zlxkR8R.net

えっと....南海もロングばかりだが？

4 ：和歌山人：2021/06/17(木) 11:07:10.68 ID:Y+Ai/iOA.net

たこやき土人必死ﾌﾟｹﾞﾗ

鉄道的に大阪圏と東京圏どっちが便利？
16 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:26:53.74 ID:uCmh8MMA阪和線は快適クロスシート♬
待機線または引き上げ線を設置した方がええ駅はどこや？
130 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:30:41.88 ID:uCmh8MMA阪神梅田は余裕ある
JR西日本とJR東日本どっちがかっこええの？
11 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:32:56.08 ID:uCmh8MMAスレ違い
折り返し駅で一旦引き上げる駅と直接折り返す駅は何処や？
11 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:35:23.67 ID:uCmh8MMA車庫最寄駅は車両交換または直接折り返し
現在市営地下鉄なくても建設した方がええ政令市は何処や？
42 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:44:40.79 ID:uCmh8MMA南海が子会社「南大阪急行電鉄」を建設
鉄道的に和歌山県はほぼ関西ではないで
1 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:48:39.98 ID:uCmh8MMA阪和線と南海線を除き一般車はロングシートばかりやって
首都圏は人口の割に鉄道充実度が低いやん
11 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:52:11.20 ID:uCmh8MMA

5 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 11:29:33.80 ID:8zlxkR8R.net

地域の実情を考慮しない転クロ至上主義者の馬鹿は帰って、どうぞ

6 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 12:52:14.58 ID:Yp75ACQW.net

おい

イボ切れ痔持ちハイパー東京コンプレックス＋犯酷ソぶりぶり土民の>>1、

『イボ切れ痔』に対してなんか報告あるだろ、『イボ切れ痔』に対して。

いいから早く『イボ切れ痔』に関する報告をしろ！！！

7 ：名無し野電車区：2021/06/17(木) 17:25:36.25 ID:Fnd4jQlT.net

>>1
てめえ毎日毎日糞スレ立てやがって

8 ：和歌山人：2021/06/18(金) 10:50:44.22 ID:XzugmDTL.net

田所@___tdkr
13時間

相模線ってそもそもオールロングでは？？？ のったことないからしらんけど

田所@___tdkr
13時間

紀勢線といいロング主体の区間にクロスシート期待するあほなんなん？？？あほちゃうん？？？？ アホだったわ

田所@___tdkr
13時間

ついでに阪和線をクロス主体にしたものもアホだったわ

田所@___tdkr
13時間

西日本、なんで和歌山線と紀勢線の新車入れる時だけ思考回路マトモになったんだろ

田所@___tdkr
6月3日
特別料金不要の列車からクロスシートを消すのは無条件でポジティブな変化って前提なので！

9 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 12:23:40.78 ID:AA0i3WpN.net

0007 名無しさん 2020/07/25

【大阪】阪急で人身事故
女子中学生（１３）が死亡　高槻市
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1580435273/l50

中学生が飛び込み自殺に失敗
頭蓋骨骨折の重症
ＪＲ京都線　高槻駅
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567093847/

女子中学生（13）、電車にはねられ死亡
遮断機が下りた踏切を一人で渡ろうとする
高槻市
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549097036/

https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000710087729/1d464da0b92ec95670b01c5032770001_400x400.png
https://www.kiyomi.gr.jp/wp/wp-content/uploads/2016/08/IMG_9463-427x640.jpg

10 ：名無し野電車区：2021/06/21(月) 07:31:23.49 ID:s+k/alQv.net

特急くろしお号、紀州路快速で充分事足りる。 227系1000番台やパンダくろしお号があるだけマシと思えよ。 もしくは、和歌山県や要望してる自治体で自腹を切ってJR西日本へ専用の車両製造費、維持費を払いなよ。

11 ：名無し野電車区：2021/06/21(月) 07:33:49.66 ID:gkBljyYQ.net

和歌山県が「いつ,南海トラフ地震が起こるかわからないから,普通列車だけでもロングシートで」と言っているのでしたっけ？ だから,紀勢線紀南にキハ75でなくロングのキハ25を入れているはずです。

12 ：名無し野電車区：2021/06/21(月) 07:34:08.31 ID:gkBljyYQ.net

どうやら地震が発生して,仮に津波がやってきても,ロングシートなら逃げやすいと和歌山県は考えているようです。ただ,特急列車をロングシートにはできないので,普通列車(キハ25.227系1000番台)のみをロングシートにしているようです。

13 ：名無し野電車区：2021/06/25(金) 13:41:04.50 ID:LvGWNNa5.net

南海「阪急のビジネスモデルは限界にきている」「(阪急と阪神の合併を受けて軌間が同じJRと南海が合併するんじゃないかという質問に対して)有り得ない。鉄道ファンは世間を知らなすぎる」

14 ：名無し野電車区：2021/06/25(金) 13:47:29.02 ID:LvGWNNa5.net

ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」

15 ：名無し野電車区：2021/07/05(月) 10:46:22.42 ID:g6npYbgS.net

フーン