近鉄は南大阪線改軌せんのか？

1 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 10:38:45.23 ID:TzhoY3hY.net

メリットなしか？

2 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 10:44:03.12 ID:dTjfWI0Z.net

知らんがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 11:34:26.88 ID:N9YRY8Fu.net

>>1
大きなお世話だスカンタコ

4 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 11:48:39.60 ID:wrdALVS3.net

むしろ南海が買収するんじゃね!?

5 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 12:31:55.92 ID:cHV+bU4g.net

>>1
費用対効果と言う言葉は知らんのか？

6 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 12:37:11.21 ID:NKXKWwNM.net

ナローゲージにするんか？
あすなろう鉄道の中古に置き換えや。

7 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 13:50:09.63 ID:CCSsD3yn.net

大阪阿部野橋〜古市の区間を止めて改軌するのは不可能だろう
吉野線だけならバス代行輸送も可能だが

8 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 17:06:08.98 ID:M2lSgxQ+.net

狭軌のままで大阪環状線に乗り入れた方がいいよ
河内路快速の登場

9 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 17:12:54.52 ID:/Z+hQTF1.net

南大阪線は改軌する必要なくね？
橿原神宮前以南の吉野線なら意味あるかもしれんが

10 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 18:27:45.65 ID:B41w1mWj.net

むしろ狭軌を生かすべき
新大阪〜久宝寺〜柏原〜古市〜河内長野〜高野山に直通列車を運行すべき

11 ：名無し野電車区：2021/05/27(木) 22:24:41.47 ID:lGLutR84.net

小田急の中古が買いやすい

12 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 01:44:01.58 ID:IWcLxnw30

南大阪線を改軌する必要なんて無いだろ。

京王だって井の頭線を改軌せず放置してるし、東急も世田谷線を改軌するとは言ってない。

13 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 01:09:54.27 ID:8PqM3+hG.net

>>10
なにわ筋線が出来たら実現可能
わざわざ近鉄経由でしなくても

14 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 01:23:48.01 ID:NBzlhFvt.net

>>13
なにわ筋線は南海線に譲ってこちらは別ルートを開拓
新今宮の配線は南海線都の直通しか考えていないようだし

15 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 01:37:08.34 ID:2q4s4H8f.net

>>11
その代わり、阪堺電車から中古車を買う可能性がなくなるやないか？

16 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 09:36:24.33 ID:ETklsist.net

特急でも減速を強いられることがある藤井寺駅のクソ配線
平面交差だらけの古市駅のクソ配線

改善すべき点は様々あるが、古墳が多すぎて高架化の土地が確保できないのか？

17 ：名無し野電車区：2021/05/28(金) 16:28:54.40 ID:kbGt2ATf.net

そんなフリーゲージなんてギャンブルしなくても、酉と直通すれば簡単に新大阪-（おおさか東線、
柏原経由）-吉野の直通特急を走らせることが出来るばかりか、その気になれば日本全国どこからでも
直通できるんだからそっちのほうが良いだろう

18 ：名無し野電車区：2021/05/29(土) 11:59:49.66 ID:5AogE4Zc.net

橿原神宮前以南は三線軌条にすべし

19 ：名無し野電車区：2021/06/01(火) 14:26:05.66 ID:dsCvpo3H.net

>>16
古市の平面交差は本線のダイヤにはほぼ影響ないな

20 ：名無し野電車区：2021/06/02(水) 06:39:18.69 ID:lnPJnLQw.net

近鉄は平面交差は得意やからなぁ。

21 ：名無し野電車区：2021/06/04(金) 00:42:41.04 ID:do9uC2MQ.net

>>17
かつては南大阪線や吉野線は日本全国どこからでも直通してたよな

22 ：名無し野電車区：2021/06/18(金) 15:52:25.61 ID:aQUvInle.net

>>21
ターミナルが大阪阿部野橋駅に一極集中しているので都心部に向かう地下鉄路線に直通すればいいと思ったこともあるわ。

23 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 00:45:36.78 ID:RFYRaNfl.net

南大阪線系統は分割時に南海電鉄にしておけばすっきりしたのに

24 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 15:13:12.44 ID:9+C1GDsK.net

大阪鉄道復活を希望

25 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 05:40:13.67 ID:Ifah/mWE.net

西

26 ：名無し野電車区：2021/08/01(日) 01:03:45.59 ID:x/jFo6sa.net

>>23
JR高田、近鉄大和高田、南海高田市が入り乱れる光景は見てみたかったw

27 ：名無し野電車区：2021/08/03(火) 22:26:19.88 ID:tXP14uc0.net

都市近郊路線では京成が都営浅草線乗り入れに備えて改軌したり近鉄名古屋線が伊勢湾台風の復旧のついでみたいな事業で改軌したけどその後は利用者急増で難しい案件と化してしまった感じか。
京王の場合は代行バスだの色々メンドイ事態になって結局都営新宿線が京王に合わせる形になってしまったし。
けどつくばエクスプレスだの新しい路線まで狭軌と言うのは納得できない案件だな。

28 ：名無し野電車区：2021/08/26(木) 17:52:31.02 ID:NsW1qtBl.net

南大阪線の駅舎を建て替える気はあるのか！

29 ：名無し野電車区：2021/09/01(水) 01:25:24.06 ID:wUEXvNMz.net

けいはんな線も中央線が架線式で建設されていたら名古屋まで乗り入れ可能だった。
そして名古屋線も中央線が標準軌で建設されていれば東京まで乗り入れ可能だった。

30 ：名無し野電車区：2021/09/01(水) 01:41:15.32 ID:GsZgbKPV.net

誰がそんな遠回りして名古屋行く

31 ：名無し野電車区：2021/09/01(水) 01:42:13.48 ID:Hfx26Doo.net

>>19
古市も要塞に進化できんのに