北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★300　祝

1 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 22:52:05.11 ID:R4LWziCH.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。


北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★299
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619253967/

973 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:08:31.52 ID:FrF27k5A.net

そういや雷鳥って富山県走ってないなと思ったが
そもそも雷鳥はすでに消えてたｗ
ならこのまま消えた愛称にしてもかまわんね
まさか新幹線にサンバダとつけるわけにもいかんしwww

974 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:11:37.96 ID:HLzOuma0.net

金沢延伸ですら5年しか持たないのに敦賀延伸は要らん
空港を迫い込んでまで造る必要が無い整備新幹線

在来線特急や寝てる間に目的地に着く寝台車で十分

975 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:12:01.74 ID:kXlegr7y.net

>>972
＞両方面の落としどころが敦賀止めという、

バカ？なんで敦賀止まり新幹線を新大阪に伸ばすと名古屋に都合が悪くなるの？
頭わるいくせに長々と演説するんじゃないよカス。

976 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:13:22.04 ID:pv0bJEla.net

>>971
現行ダイヤをもとに、敦賀延伸後のダイヤを予想すると、
かがやきの下り501〜517号、上り502〜518号が敦賀発着、
かがやき519号と500号が金沢発着になる感じ
日中にかがやきが追加され、毎時1本になる可能性はある

はくたかは基本的に東京〜金沢、つるぎがそのまま敦賀に延伸され、
富山または金沢で乗り換えるパターンが確立する
（つまり新幹線開業前と同様）

つるぎ（富山〜敦賀）は、かがやきのない時間帯に
速達便が設定される可能性があるが、その他はほぼ各停型
運行本数は毎時2〜3本か（東京口の東京〜長野とほぼ同様）

977 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:20:57.77 ID:kXlegr7y.net

ところで滋賀の三日月は、いまおそらく西に嫌われてるよ。米原ルート主張はともかく、乗り入れ可否のくだりで
元社員のくせにシステム統合の実現性についてペテン師みたいな説明してるから。
こいつ、シリウスとコスモスが根本的に違うこと知らないわけないだろうにwww
https://i.imgur.com/8YVNdQG.jpg

同時に技術的課題として、4ページの中段に記載しておりますとおり、「運行管理システム」だとか「脱線・逸脱防止装置」のことも指摘されておりますが、これは、現状においても現実に相互直通運転を実施している例もございますので、乗り越えることは可能ではないか、したがって、乗り入れは十分技術的に可能ではないかと考えます。
技術的課題は、技術で克服可能でありますし、それに要するコストはどれくらいか精査をして、当然JRは民営会社ですので、この民営会社の経営自主性も尊重しながら比較考量することが、より良い事業になるのではないかと考えます。

978 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:22:25.49 ID:pv0bJEla.net

>>974
寝台車はもうないよｗ
急行きたぐになんてのもあったけど過去の話だ…

>>975
敦賀止まりの新幹線を新大阪に延伸すると、
敦賀停車の列車を全部名古屋方面の連絡列車に接続できるから、
悪いことではないと思う

金がなくなると新大阪方面に延伸されず敦賀止めになりうる
状況によってはそれもありえなくはない
それも含めて「両方面の落としどころが敦賀止めという」としている
ただし、大阪方面に延伸することなく名古屋方面（米原含む）に
延伸するのだけはあり得ないだろう
さすがにそれは本末転倒だ

979 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:24:21.06 ID:kXlegr7y.net

実現可能ニッコリマーク、てバカだろ。
もともと乗り入れ頓挫でも滋賀県民だけは困らないから、騙されるのは他府県民。
知事としては安心してホラがふけるというわけ。

980 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:24:40.84 ID:DNOZyfOg.net

>>977
三日月は、その後「乗り入れは現実的ではない」と語っている
その資料は新幹線誘致のための方便ではないか

JRから見てもそうだが、滋賀県民からしてもいい迷惑だろう

981 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:27:18.40 ID:kXlegr7y.net

>>978
＞金がなくなると新大阪方面に延伸されず敦賀止めになりうる

なんで金がなくなるかどうかわからないうちに敦賀止めに決めなきゃいけないんだよ低脳。

982 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:29:03.80 ID:kXlegr7y.net

>>980
＞三日月は、その後「乗り入れは現実的ではない」と語っている

要するに、政府与党を騙してJR西をはめようとしたということ。当然失敗したけど。

983 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:31:18.14 ID:kXlegr7y.net

>>978
＞敦賀停車の列車を全部名古屋方面の連絡列車に接続できるから、

真下ホームとしらさぎは存続だろ。
西は設備を提供し、東海は車両を提供する。

984 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:31:19.12 ID:8p3eINSu.net

>>981
ちょっといいかな？

もし2016年時点で小浜京都ルートのB/Cが
1を越えていなかったらどうなっていただろうか？

現状では敦賀止めは凍結が決まるまであり得ない話だが

985 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:31:35.88 ID:FrF27k5A.net

福井県が怒ったら原発止めてまうでｗ

986 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:34:20.53 ID:8p3eINSu.net

>>982
梯子を外されたのでそういう対応に出たのかもなｗ

>>983
JR東海が車両を提供するって話があるの？
聞いたことないけどな

987 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:43:19.09 ID:kXlegr7y.net

>>986
ないけど、そうするしかないだろ。
あのルートを将来も念頭に置いてるのは、あくまでも東海。

　柘植氏は北陸新幹線が大阪まで延伸しても、東海地方と北陸地方を結ぶ鉄道輸送の需要は引き続き残るとの見方を示し「（北陸新幹線のルートに関係なく）将来も（両地方間の）流動を念頭に置いていく」と述べた。

988 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 17:50:01.63 ID:kXlegr7y.net

>>986
＞梯子を外されたのでそういう対応に出たのかもなｗ

小浜京都リークのときに、撤退すれば済んだ話。結局県民の目を気にしてのことなんだろうが、自分でまいた種なんだけどね。
だいたいハシゴをはずしたのは関西広域なのに、余計なこと言ってわざわざJRの神経を逆なでする意味がわからない。単なるストロー 候補が最初からはしゃぎすぎだったんだよ。

989 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 18:11:10.95 ID:avbdyy5P.net

【産経社説】日本の科学力凋落が危機的だ。科学技術で「日本は先進国である」という思い込みは捨てなければならない。★6
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620174702/

どうする？JAPAN。
ド田舎に我田引鉄やってるばやい？

990 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 18:11:53.07 ID:avbdyy5P.net

我田引鉄やってるばやいじゃないでしょ

ヤバい、ヤバい

991 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 18:12:50.71 ID:avbdyy5P.net

じゃあ、なんで日本の科学力が凋落してきたの？

金がないのが一つでそ

992 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 18:19:24.94 ID:FrF27k5A.net

>>989
愛国火災ｗｗｗ
WEDGEとかいうマンセー雑誌グリーン車に押し売りするの止めろよＷＷＷＷＷ

993 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 18:34:04.16 ID:Pv5OYXX0.net

>>992
Wedgeは原発再稼働＝小浜ルート派だぞ

994 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 19:10:21.17 ID:n1EXvCw0.net

四半世紀も「財政破綻するー」って叫んでることに全く疑問を抱かず、
ひたすら金をケチることに必死になってる国が先進国でいられる訳ないだろ

995 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 19:14:49.92 ID:1wwtgP23.net

>>994
昔の財政破綻は財政赤字レベル。
今はその累積が溜まってきて、いよいよ大ピンチ。

鈍感なレイターアダプターの小浜厨は、我田引鉄に目がくらんでわからない。

996 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 19:19:29.18 ID:YLDO1uKv.net

技術立国から転落したのは国立大や研究所の予算をどんどん削り続けてきたからだよな
コロナワクチンも、国立大で研究してる人のほとんどが期限付きの非正規で
ドラッグストアでバイトしながら研究してるくらいだから中国やロシアに抜かれた。
論文の被引用数も特許数も20年間減り続けて、介護と飲食だけの国になりつつある。

「金なら刷ればいい」なら、なんで刷って研究機関にばらまかないのか不思議。
金を刷って年金を持続させれば、少子化も問題にならんのにな。

997 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 19:19:53.83 ID:IiwhyYwz.net

>>995
金がないのに米原ルートにしろというお前のほうが
どうにもならないほど救いようのない我田引鉄だｗ

他人に向かって我田引鉄と言う資格はない

998 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 19:26:34.50 ID:1wwtgP23.net

>>996
前段はその通り。

後段は金を刷れば、ある日酷いインフレが来て困る。

999 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 19:26:46.58 ID:0cxpcvfY.net

国会でも何度も米原ルートは否定されている


北陸新幹線の大動脈は横に曲げるのでなく、関西・大阪 ― 日本海・敦賀は若狭ルートを経て直結されるべきである。環日本海経済圏の発展方向と日本海国土軸の在り方から若狭ルートをどのように考えているのか。

1000 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 19:27:40.55 ID:1wwtgP23.net

>>997
永久敦賀止めの不便も避けねばならん。

サイコパス小浜は既に財政破綻したレベルかww

1001 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 19:27:58.45 ID:n1EXvCw0.net

>>995
日本の政府債務残高は、95年に財政危機宣言が出た時の二倍以上になっている
にも関わらず、一向に財政破綻する気配はない
「破綻しなくて良かったね」では済まされない
その為に様々なことを犠牲にしてきたから

そもそも本気で財政破綻を恐れるなら、敦賀止めか>>974のように金沢止めを主張すべきだ

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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