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JR西日本、グループ外の企業に社員を出向。運転士を含む全社員が対象、6月から [記憶たどり。★]

1 :記憶たどり。 ★:2021/04/21(水) 11:30:11.48 ID:lEFLIMS49.net
https://this.kiji.is/757427643124154368?c=39550187727945729

JR西日本は21日、今年6月から飲食店やホテルなどグループ外の企業に社員を出向させると明らかにした。
運転士を含む全社員が対象。新型コロナウイルス流行で旅客が大幅に減少しており、余剰人員の雇用確保を図る。
コロナ禍に伴うグループ外の企業への出向はJR東日本、東海、西日本の主要3社では初めて。

まず200〜300人の規模での実施となる見通しだ。21日までに主要労組である西日本旅客鉄道労働組合
(JR西労組)と合意した。社員の同意を得た上で最長2年間出向させる。

運輸業界では、ANAホールディングスと日本航空が旅客減少を受けて企業や自治体に社員を出向させている。

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 08:15:01.87 ID:hRNZt0AF0.net
とか言ってたら止まったしマジJRフザケンナよ

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 08:19:07.59 ID:hRNZt0AF0.net
送電に影響があるところで止まったのデートとか言って動いて再度停止して
安全確認とかJR呑気すぎるだろ最終的な安全確認てなんだよ簡単に止めるなカスが

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 08:20:54.84 ID:7loe9+J20.net
グループ外の企業に出向という名のリストラ
一時帰休で1000人は不要だということが証明されたのだから、
1年かけて段階的に出向させていきます。

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 08:24:17.61 ID:8ga/gXVY0.net
新幹線代金ぼったくりすぎ

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 08:25:29.55 ID:dVLry4n60.net
ANAの人とかどうなったんだろう?

102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 08:27:10.53 ID:vdq9YkNa0.net
いよいよ無人駅に人員を差し向けられないねw

103 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 08:27:36.12 ID:8ga/gXVY0.net
>>66
育ちのいい発達は他害性が出ない
アニオタもそっちだし
芸大系もそっち
そもそも、そっち方面に親が進めてる時点で親が我が子の発達に気がついてるパテーンだから
親は定型なんだろう

親子両方発達だと警察のお世話になる

104 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 12:44:18.88 ID:/MvEDFU30.net
毎日日勤教育やらしときゃいいじゃん

105 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 17:54:53.11 ID:sXppbnML0.net
>>98
どーせ防護無線受信して
エアセクションに止まったんだろうな
それ運転再開の時に下手こくと架線切って
余計に酷い事になるから慎重にならざるを得ない
そこら辺は過去の教訓よ

106 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 18:57:10.14 ID:hRNZt0AF0.net
>>105
そして帰りは人身事故だってマジでいい商売だよJRは
交通インフラの殿様商売笑える

107 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 19:39:55.00 ID:GvSiEdDc0.net
これ卑怯なのはのは食える資格持ちや、逃げられない家族持ち狙いでやってる。
組合幹部や管理職には話すら来ない。
一方、出きる奴は会社基準の出向より有利な転職を皆が堂々探し出すわ、既に次を探し当てて辞める奴が出だしてる始末。
また事故るよ。

108 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 20:26:16.67 ID:cpEfeeqCO.net
>>49
全JRが、大量にいるが非正規・ニート・未だに独身等の負け犬中年が多い、ジャップ国40代貧乏クジ世代社員が少ないで。
いずれのJRも、国鉄最終採用期のジジイどもと、団塊ジジイ大量退職補充のゆとり野郎・マンコガキどもの両極端社員構成だ。
>>50
新幹線は休日輸送メインに臨時列車が多いので、当然新幹線運転士も対象。

109 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 20:34:11.29 ID:cpEfeeqCO.net
>>107
本州JR会社ながら、東や倒壊に比べたら極めて貧乏なおたくの会社。
未だに大量に残存している、製造から半世紀超え当たり前な乞食JR西日本オンボロポン国鉄型車両の置き換えは、ますます進まなくなりそうやな。
バリアフリーなんざクソくらえで、こうなったら60年以上オンボロ車両使えばええんやw

110 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 20:34:49.89 ID:RAowPzqv0.net
>>109
もうそんなんじゃ持たないよ。
なんで赤字路線廃止しないのか理解に苦しむ。

111 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/22(木) 22:46:40.56 ID:VeWrfMVw0.net
>>1
国鉄民営化3本柱(退職前提の休職、出向、広域異動)の復活かな。
このうち広域異動は会社のエリア全体的に儲かってないし、かつての北海道や九州から東京大阪のようなことはJRになったのでできないだろうけど、残り2つはガンガン推進しそうだな。
ニシロ○とかいうよくわかんない組合が16年前の今頃のようにまた騒ぎたてそう。

112 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/23(金) 04:05:47.92 ID:k7bQv6uv0.net
>>78
完全な期間限定という確約があるからもめないんだろうな。

113 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/23(金) 12:42:36.49 ID:UbTHROIE0.net
JRでも、保線、土木、信号、電力系統辺りだと、工事会社に出向はザラにありそうだけど違うか?

114 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/23(金) 13:10:50.59 ID:k6UGKUBi0.net
大阪はJR以外もあるからな…

115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/23(金) 13:20:59.56 ID:k6UGKUBi0.net
出向期間2年は長そうだな
運転手とかにとっては、1日や1ヶ月切替の方がいいのではないだろうか?

116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/23(金) 13:45:42.91 ID:goBYWcKR0.net
ストレス解消にちょうどいいな(笑)
日頃の態度が悪い企業の社員は標的になりそう

117 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/23(金) 23:57:24.53 ID:dJdZjjSdO.net
>>113
まあ運転士や車掌は基本接客サービス業務だからな
運転士は電車の故障に対応するために、電気器機の専門知識は多少あるだろうが。

118 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/24(土) 00:57:25.70 ID:A/tEmPiy0.net
長崎に新幹線いらないじゃん

119 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/24(土) 08:30:56.78 ID:4ljjpYci0.net
新幹線→並行在来線廃止
誰が上手いの?

120 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/24(土) 09:51:49.51 ID:ntOdOFhT0.net
>>77
現場にまだいくらでもいるよ
西労、国労辺りは国鉄採の爺様方ばかり
しかも全く昇進していない
それはたぶんほかのJRも一緒

121 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/24(土) 09:56:33.54 ID:ntOdOFhT0.net
逆に出向先の方がストレスたまらず居心地良かったら、転職しちゃおう!という人も出てきそう。
たぶんそういう流れを加味して考えているんだろうな。

122 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/24(土) 09:59:54.20 ID:0Q4Z9Prt0.net
>>113
割くうのは下請けやってる会社だろうなあ
出向者を受け入れないと仕事もらえないって状況になりそうだ

123 ::2021/04/24(土) 10:02:10.46 ID:pUyKIevA0.net
余剰人員いるなら無人駅なくしたれよ(笑)

124 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/24(土) 13:33:31.47 ID:j98i/jPL0.net
なお総合職は対象外

125 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/24(土) 20:06:01.56 ID:ToOc+HRs0.net
グループ外のホテルって、毎年株総やってるリーガロイヤルとかかな?
ANAホテルとかは親会社の出向でさえ手一杯だからないだろうな。

126 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/24(土) 20:08:20.88 ID:iVgtqXyC0.net
こういうワークシェアリングは悪平等でしかないわ
公益にもなってない

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