バリアフリー費用の運賃加算に反対しよう

1 ：名無しでGO!：2021/04/21(水) 01:01:55.45 ID:vCarJAna0.net

国土交通省が、鉄道のバリアフリー化にかかる費用を運賃に上乗せする仕組みを導入する方向で検討していることが分かりました。
今後5年間の交通政策の方向性を示す第2次交通政策基本計画の素案には、
「都市部において、利用者の薄く広い負担によりバリアフリー化を進める枠組みを構築する」とあります。
関係者によりますと、これは駅に障害者用のエレベーターなどを整備するのにかかる費用を東京などの都市部の鉄道の運賃に上乗せする仕組みを想定しています。
具体的な上乗せ額などは、今後議論される見通しです。
国交省は、26日まで素案に対するパブリックコメントを募集していて、来月中にも計画の閣議決定を目指す方針です。

https://news.yahoo.co.jp/articles/163dbdd9b5625a59b1e43f1fbc5505badd0b4e4a



0295 パナ坊(東京都) [US] 2021/04/21 00:54:14
ここからパブリックコメントを出そう
https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCM1014_CLS&Type=0&Husho=0000000046#

0296 ハーティ(東京都) [IR] 2021/04/21 00:57:41
>>295
検索めんどいからこの案件番号でひっぱってな。
155210103

59 ：名無しでGO!：2023/03/09(木) 08:10:36.01 ID:z9z9/FZG0.net

「今までバリアフリーは税金使ってやって来たことやろ。
数年間客にお願いばかり言っているけど、
鉄道会社が客のお願いを聞いたことがあるのか？
ほな駅長さんが退職金受け取らんといてよ。お願いするから」
黙り込む駅長

60 ：名無しでGO!：2023/03/18(土) 23:24:14.10 ID:dEn+QeZe0.net

私鉄・JR各社・３セクなど片っ端から「バリアフリー料金」で
10円加算されたようですが（田舎というかとJR東日本で言えば電車特定区間以外相互の場合は従来通りの運賃みたいですが）、
いままで気にしたことなかったのですがこういうのは「遡及」はしない、できないのですか？
例えば昨日３月１７日までに購入した定期券であるなら、従来運賃のまま使えるんですか？

近年で言えば消費税増税が各社一斉値上げだったと思いますが、
増税前に購入した各種定期券や（いまはなき）普通回数券とかは、当然、増税前の値段です。
そういったものは、消費増税後も加算額なしで使えたんですか？

61 ：名無しでGO!：2023/03/20(月) 04:25:22.78 ID:0NS+C8/v0.net

東京のような都市圏ってあるけど、
JR東なら大宮、私鉄（西武）なら所沢とかの埼玉県も都市圏に含まれていると思うけど、
中部や関西はどれくらい含まれたんだろう。

62 ：名無しでGO!：2023/03/20(月) 10:27:57.62 ID:1wl8Zq330.net

>>16
カタワは死ねばいいのに
ドアホ!!

63 ：名無しでGO!：2023/03/20(月) 10:32:46.72 ID:1wl8Zq330.net

>>48
いや、京王は下げたし
京急も羽田加算を止めたし

という少ない前例はあるあんだがな
ドアホ!!

64 ：名無しでGO!：2023/03/20(月) 20:17:54.08 ID:0NS+C8/v0.net

ダイヤ改正が行われましたが、
JR各社・関東関西中部の私鉄各社が同時だったと思います。
乗り入れの関係があるからJR各社や、乗り入れ関係にあるJRと私鉄・３セク、私鉄と私鉄、私鉄と都営などが
合わせて同時にダイヤ改正をするには分かりますが、
別に特に乗り入れ関係にない鉄道会社や鉄道路線でも
なぜ３月に一斉にダイヤ改正するのですか？（昔は９月一斉だったかもしれないけど昔から一斉だった気はします）。

今年に関しては国交省のバリアフリー加算料金というがあってそれで３月に足並み揃ったのかなと思いましたが、
別に時刻改訂と運賃改定を同時にやる必要はないから関係無いっぽいし…。現に消費税増税に合わせてダイヤ改正した鉄道事業者は逆になかった気がする。
それ以前に国交省も別に「３月18日からね」と開始時期をハッキリ示していたわけではなく、鉄道会社側がダイヤ改正の３月18日に合わせてバリアフリー料金を導入したって感じですし。」ｋ；ｊ；＠ｌ

65 ：名無しでGO!：2023/03/21(火) 08:51:29.70 ID:HDCuqhwa0.net

>>64
昭和の時代は10月だったんだがな。
「ヨンサントオ(S43.10月)」とか聞いたことないか？
ドアホ!!

66 ：名無しでGO!：2023/03/21(火) 18:44:34.63 ID:KukDxTa60.net

エスカレーターやエレベーターが欲しいとおねだりしても、歩けるんだから階段使え、贅沢だと言われるのがオチ。
バリアフリーを理由にすればあら不思議、無理矢理にでも付けてくれる。この口実は、使える。

67 ：名無しでGO!：2023/03/21(火) 20:54:48.96 ID:h1fr64Uc0.net

>>63
名目がなくなったからだろ

68 ：名無しでGO!：2023/03/23(木) 12:51:28.17 ID:5qVV2wKo0.net

>>64
ドサクサに紛れて課金したのでしょう、東急なんか新横浜線にまぎれて運賃値上げまで同時にやっている。分社化された事で運賃の安さもだんだんと感じられなくなるのかも知れない。

69 ：名無しでGO!：2023/03/25(土) 23:15:21.93 ID:6x0XmmK00.net

都合の悪いことは他の事に目が行きやすいなどあまり注目されないで密かに出来るタイミングをはかる、というのはよくある事
政府などもメディア報道のタイミングやスポーツイベントなどすら含めた他の大きなニュース、関心事のタイミングと都合の悪いことの発表タイミング合わせるなどインチキでセコイ事をしばしばやっている
鉄道業界も例外とは言えない
例えば関東の私鉄が糞束の悪い所を見習って(笑)、SF乗車を振り替え対象外にするルール改悪を行ったのもパスネットからPASMOに変わるタイミングで行われている
ICになっただのSuicaと共通化されただのという話題に目が行くタイミングを狙ったと俺は考えている
言うまでもないが振り替え対象外にする単なるサービスダウンルール改悪は利用者の立場から見れば批判すべき点、デメリットはあっても賞賛する点、メリット、さらにICへの変更を理由にすること含め必然性も何もない
こうしたセコイやり方、という見方をより確信させたのはPASMOが導入されたら早く店じまいしなきゃとまるで慌ててるかのようにパスネットのSF乗車を短期間でさっさと停止した事だ
ダラダラ併立させてると余計なこと広く気づかれ、話題が拡散し批判招くなど藪蛇だ、と思っていたのかもしれないと考えている
残念だが鉄道業界、というところに対しては日頃の姿勢などからもその程度の信用しか俺はしていない

70 ：名無しでGO!：2023/03/26(日) 01:09:57.35 ID:sCp0hlDB0.net

ドアホ変態

71 ：名無しでGO!：2023/03/27(月) 20:59:23.49 ID:EqTIUCVd0.net

バリアフリー料金は、

「普通乗車券」と「通勤定期券」の運賃改定のお知らせ | JR東日本
https://www.jreast.co.jp/unchin-kaitei/
＞対象エリア(東京の電車特定区間）

とあるように、少なくともJR東では都市部にしか適用されないようです（西武鉄道とか東武鉄道は全線、つまり関東の奥地でも適用みたいですが）。

ということは、今後バリアフリー化される（ホームドア、エスカレーターエレベーター、待合室など）がつくのはあくまで電車特定区間の駅だけであって、
それ以外の駅はそもそもバリアフリー化の対象外なんですか？？？？？

72 ：名無しでGO!：2023/03/27(月) 23:54:30.67 ID:WYmHudvZ0.net

>>70
誰に言ってるの？

73 ：名無しでGO!：2023/03/28(火) 05:09:44.27 ID:UKlbB6qG0.net

ググレ加須

74 ：名無しでGO!：2023/03/28(火) 07:05:56.80 ID:pdmkcFGn0.net

>>72
オマエにじゃないのかな？
ドアホ!!

75 ：名無しでGO!：2023/03/28(火) 15:10:10.18 ID:egPPA2eq0.net

お前って誰？

76 ：名無しでGO!：2023/03/28(火) 17:59:21.97 ID:Aza4nAxE0.net

>>75
だからオマエだよ　指示語もわからんのか日本語が不自由なのか　在日朝鮮人なのか
それともそのすべてか
ドアホ!!

77 ：名無しでGO!：2023/03/29(水) 13:14:48.21 ID:Hmq2EnxB0.net

お前お前、ってそれぞれのスレが全て同一人だって確たる根拠がなければ全く意味不明な事を言ってるが確たる根拠でもあるのか？　
どう見てもあるように見えないがw
社畜お得意の社畜に都合悪いレスは全部一人なんだという妄想や願望、捏造物語か

78 ：名無しでGO!：2023/03/29(水) 13:22:22.08 ID:Hmq2EnxB0.net

まずは>>72＝>>75
さらにその前は>>70がどれを指してるのか知らんがその指してるターゲット
それが全て同一人で間違いないとする確たる根拠でも出してくれや
そして>>74は言葉尻からすると67とは別人装ってるようだがそれなら尚更なぜお前じゃないのか？と推測がつくのか？
なぜ71は69がそのターゲット本人だと思ったのか？　
さらに>>76は67や71本人なのかどうか？
仮に別人だと言い張るなら何をもって確信的な言い方して決めつけてる根拠があるのか？
それぞれ説明してみてくれ

79 ：名無しでGO!：2023/04/06(木) 19:31:36.32 ID:+420O0HC0.net

バリアフリー料金って、都市圏（JR東で言えば電車特定区間？）で、
私鉄はほぼ全線で「一律10円値上げ」だと思ったのですが、
場合によっては10円の値上げで済まない場合があります。
これは運賃区界（運賃境界駅）が変わったからですか？

例えば西武池袋線…。

＜従来と現行）
池袋〜東久留米／清瀬　260円、現行270円
椎名町〜東久留米　260円、現行270円
東長崎〜東久留米　同上

椎名町〜清瀬　260円、現行290円
東長崎〜清瀬　同上

・・・つまり、池袋から清瀬は単に10円加算ですが、
椎名町や東長崎から清瀬の場合、30円加算されています。10円はバリアフリー料金だとして、20円の加算はどこから出てきたのでしょう？
単純に「一律10円加算」なら、椎名町や東長崎から東久留米も清瀬も260＋10の270円だと思いますが、
なんで清瀬駅まで行った場合は260＋10＋20の290円になるんですか？
でも池袋駅から乗った場合は東久留米も清瀬も260＋10＝270円という、どういうこっちゃ。

※西武線池袋から計算しています。メトロ池袋からの東久留米／清瀬の金額は従来も現行も知りません（ただ、今はどうか知らないが従来は、練馬から乗り換えて要町に行っても、西武池袋まで行ってメトロに乗り換えても同額だったのは覚えてますし、しかもそのほうが時間的に早いこともあった）

80 ：名無しでGO!：2023/04/06(木) 21:01:46.14 ID:P1zxr8W30.net

>>78に対して答えは返ってきませんねw
逃亡ですか

81 ：名無しでGO!：2023/07/30(日) 14:06:21.83 ID:L9CVcSb40.net

身体障碍者のためのスロープやエレベーター設置のために乗車料金が上がる
それなのに障碍者料金は半額というのは逆差別だ

82 ：名無しでGO!：2023/07/30(日) 23:30:08.80 ID:8NgApxig0.net

社畜がパスで正規料金払わずグリーン車に乗ったりするのは乞食を甘やかすだけの
不必要な逆差別だ
利用者からみればデメリットはあってもメリットは何もない
身障者に配慮するほうが利用者としてはよほど納得感がある

83 ：名無しでGO!：2023/08/03(木) 16:47:31.02 ID:4lVSahMV0.net

グリーン車に乗るには追加料金が必要です。

84 ：名無しでGO!：2023/08/03(木) 18:27:48.45 ID:wkHV++vW0.net

>>81
障割はもともと
2人で一緒に動いてる必要があるからまとめて1人分の扱い
本人をロハにするか介助者をロハにするか両方半額にするかは事業者次第

近年は、がいしゅつ奨励するために経済的支援という意味もあるけど

85 ：名無しでGO!：2023/08/03(木) 19:45:45.43 ID:yum1noD80.net

>>83
パス乞食にも公平にそうしましょう

86 ：名無しでGO!：2023/10/13(金) 21:57:07.97 ID:S0InRtPK0.net

社畜ダンマリw

87 ：名無しでGO!：2023/10/18(水) 18:28:29.50 ID:n2zqtgOp0.net

そして今日も必死に無駄スレクソスレ立てに励んでますｗ

88 ：名無しでGO!：2023/11/02(木) 17:28:31.76 ID:MX31oaVw0.net

今だにそんなことやってる
スレ立てや埋め攻撃で対処するしかないって典型的無能が負けてる姿