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鹿島線のスレッド
- 1 :名無し野電車区:2021/04/06(火) 01:10:41.59 ID:oynhZKsQ.net
- どぞ。
- 2 :名無し野電車区:2021/04/06(火) 05:26:11.43 ID:A1rLjaWA.net
- いくら何でも家定・井伊をディスりすぎじゃね?
- 3 :名無し野電車区:2021/04/07(水) 21:53:21.49 ID:TmUdm3KP.net
- 鹿島線は貸しません。
徳島線は得しません。
- 4 :名無し野電車区:2021/04/24(土) 20:34:22.14 ID:uY+HAUhO.net
- サッカー鹿島vs神戸戦の試合後の運行が209系4両編成がE131系2両編成運用を代走。
- 5 :名無し野電車区:2021/04/25(日) 17:09:45.32 ID:3zySD5Vu.net
- 1970年と割合新しい路線だが閑散としてるな
サッカー開催日に鹿島サッカースタジアム行きの特急あやめはやった事例がない
2002FIFAワールドカップの時にやろうとして駅が狭いので断念してる
- 6 :名無し野電車区:2021/04/25(日) 18:26:51.13 ID:3zySD5Vu.net
- 鹿島サッカースタジアム駅は東京からの直通特急を考えてなくホーム有効長が短いんだよな
そもそもホームが5両分しかないため183系・255系9連や113系・E217系11連の入線を考慮してない
E257系500番台はピッタリ収まる
- 7 :名無し野電車区:2021/04/29(木) 12:57:13.36 ID:0EdD27Gw.net
- 183系で6+4を組んで6連を「すいごう」、4連を鹿島サッカースタジアム行き臨時「あやめ」とか出来たはずだが
分割併合は佐原でやるとか
4+4だと東京トンネル走行不可だし間合い運用で普通列車で走行する場合佐原駅の有効長的に鹿島サッカースタジアム行きは4連にせざるを得ない
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