【整備新幹線】九州新幹線 西九州ルート 113

1 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 17:59:02.96 ID:wlfVa46j.net

★荒らしにかまうのは荒らしです★
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※前スレ112
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613218835/

972 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 18:36:49.84 ID:gvP3+7Di.net

新鳥栖駅は佐賀藩で鳥栖駅は対馬藩だな

973 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 21:44:08.63 ID:KZp83VxE.net

西九州新幹線1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1620388435/

次スレたてたよー

974 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 22:52:12.83 ID:YlogO8vG.net

>>968
在来線よりも新幹線を優先すべき
1人でも多くの観光客を呼び寄せていかないと
少子化の進むこの国に未来は無い
そのためフル規格で博多延伸して
長崎及び嬉野武雄へ速達性向上させて観光需要喚起していこう

975 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 22:56:15.45 ID:EQEdnuH3.net

>>974
新幹線なんて造っても地方の人口は増えないし、観光客は特急やバスで十分
昭和の遺物にすがる長崎土人は頭1970年代かよ

976 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 06:21:16.85 ID:R5xoggm9.net

>>974
本スレで賛同者ずっとゼロだろう。しつこい。

977 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 06:39:21.90 ID:ewLvGL4e.net

>>975
所要時間を1時間近くも短縮できる
これは在来線を経営分離してでもやる価値ある
そこでIR誘致と西九州新幹線博多延伸をして外国から富裕層を呼び込むことで
雇用を増やしていくことが望ましい
間違っても右肩下がりで最大していく一方の在来線を優遇するために新幹線延伸が潰されるようなことが
あってはならない

978 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 06:50:10.93 ID:ewLvGL4e.net

訂正
衰退していく一方

>>977反対するなら
1次産業は高齢化で後継者不足
2次産業は外国にシェア取られて負けている現状で
どのように雇用を確保するのか
是非とも教えていただきたい

979 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 07:22:02.72 ID:R5xoggm9.net

嬉野温武雄以外の地域を小諸みたいに寂れてもやむ無しなんて持論、いくらごり押ししようとしても糠に釘。
佐賀県全体の県税をぶちこんで嬉野武雄だけを発展させて他エリアは衰退やむ無しなんて偏向フルフル主張を佐賀県が実行できる根拠を示せ。

980 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 08:36:06.72 ID:ewLvGL4e.net

>>979
そこで周辺市町村の合併で新幹線による経済効果を広範囲に波及
そもそもこのままでは人口減で西九州全てまとめて共倒れしていくわけだから
一部地域でも良いから経済発展させてそれを波及させていく以外に衰退を防ぐ方法は無いと思われる
あるなら是非とも教えていただきたい

981 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 08:43:20.66 ID:wtHV/qt+.net

>>980
新幹線で経済発展とか昭和じゃないんだから無理無駄不可能
そんな事が起きるなら青森や長野あたりは昔より栄えないとおかしいはずだ

無駄な公共事業である新幹線より、企業誘致や出生数増加の為に金使うべきだな
雇用と人口が増えない限りは街も経済も栄えんし

982 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 08:43:33.80 ID:R5xoggm9.net

一部地域だけでもの発想自体受け入れられない。
一部地域衰退やむ無しなら、佐賀県は佐賀県の政策を粛々と遂行して、長崎県エリアが衰退してもやむを得ないな。日本全体から見たら、長崎県は単なる一部地域だ。熊本でも福岡でも県全体を吸収合併して長崎エリアにも新幹線効果波及ありとフルフルホルホルしていろ。

983 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 08:49:24.22 ID:ewLvGL4e.net

>>981
企業誘致のためにも交通の利便性向上が必要
そのためにも新幹線博多延伸が必要
経済効果は鹿児島や北陸を見れば明らか
>>982
ならば佐賀県の負担ゼロにするかわりに
博多までノンストップで建造してもらいたい
フル規格に投資した県を救済すべきであり
在来線維持こそ国に頼らず自前でやるべき

984 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 08:55:13.63 ID:R5xoggm9.net

合意通りに投資しているのは、佐賀県も同様だ。合意通りの内容を維持して当たり前だ。
合意破り前提の全線フル先走りの長崎だけ救済しろとは、身勝手そのもの。

985 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 09:14:30.16 ID:R5xoggm9.net

>>983
熊本でも福岡でも合併して、新県内の県内海越え路線でフルフルやっていろ。

986 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 09:30:27.51 ID:ewLvGL4e.net

>>984
まず6者合意を破棄すべき
遅くて維持費高いFGTは不要
後世に負担を押し付ける負債にしかならん

987 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 09:31:41.43 ID:R5xoggm9.net

現合意は不要と考えているお前らフルフルが破棄してから出直してこい

988 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 10:00:34.62 ID:V8/XqZoZ.net

合意順守なら今後の検討事項として佐賀がフル拒否でリレーで決着出ぬまま半恒久化。
合意破棄なら長崎区間は終了しているので佐賀・Q・国(国交省)との調整になるが、佐賀は方針転換は無いのでリレーで恒久化。

989 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 10:02:51.38 ID:j21/tZTE.net

>>986
別に合意は破棄しなくても良いよ
国交省が予算を取ってないからJRTTによる開発が進むことはない

990 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 10:30:49.43 ID:AKMXbcTu.net

JRTTは建設であって、総研ではないよ
JR総研はRTRI

991 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 11:06:07.38 ID:j21/tZTE.net

>>990
実用化に向けての試験はJRTTがしていなかったかな
行き詰まったから基礎研究からやり直すなら総研が出てくるのかも知れないが

992 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 11:50:02.01 ID:kskPCzeB.net

長崎は上から末端までアホなんだなw
ピッタリのフル新幹線が開通するんじゃんw
アホのレガシーだな

993 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 13:16:22.61 ID:AKMXbcTu.net

JRTTが車両技術研究なんかしたことないよ
頭沸いているだろ

994 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 13:44:08.31 ID:Ugi2eLtw.net

>>993
第三次試験車両はJRTTみたいだが
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20140421_1.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/2014/09/page_6164.html

995 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 18:38:16.45 ID:3LACmyM+.net

>>994
元請けがJRTT
で、RTRIやフリゲ導入予定があるJRやメーカなど12者で構成したフリーゲージトレイン技術研究組合へ丸投げ

どうしてJRTTが元請けになったかと言えば、B/Cでたらめの評価書作成に必要だから

第3次車はJR九州へ投入される試験車としての意味合いが強いため、フリーゲージトレイン技術研究組合では特定のJRへ偏向することから解散
また、台車周り試験としてJR西日本にも独自で開発するラインを設けた
こうして個別旅客JR・国交省・JRTTの3者共同開発へ切り替わった

このあたりからかな、本当にフリゲを入れる気があるのかと疑い始めたのは
それが確信に至ったのは、判で押したような「長崎新幹線「西九州ルート」のフル規格化への協議を求める意見書（案）」が同年新鳥栖−武雄温泉間の沿線自治体議会で相次いで可決されたこと
　ソースは別スレのテンプレ荒らし
しかし、2015年1月11投開票の佐賀知事選でフル新幹線建設首魁の樋渡が落選し、
3日後に出された政府・与党整備新幹線検討委員会「整備新幹線の取扱いについて」でフリゲ維持とせざるを得なくなり、延期せざるをえなくなった

996 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 21:24:36.22 ID:3LACmyM+.net

その後、無理やりフル新幹線にしたわけだが、法的手続きをせず強行したため国交省は身動きが取れなくなり、与党PTも長崎フル新幹線派の信念の細さに嫌気がさしてさじを投げ、今に至る

997 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 21:29:09.26 ID:3LACmyM+.net

長崎　フル新幹線を作れ。ただし佐賀県区間は佐賀県が出せ
国交省　フル新幹線作ってよ。また嘘認可して佐賀県民騙すからさあ
佐賀　新鳥栖−武雄温泉間は在来線利用以外言っていない。フルを通したければ、JRが単独で作れ

998 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 21:41:54.64 ID:00RThPM+.net

>>996
変更認可の公文書が佐賀県に交付されてないが
佐賀県は変更認可があったことを認識しているみたいなんだよな

999 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 21:42:25.27 ID:3LACmyM+.net

まともな佐賀県知事候補が居ない長崎フル新幹線建設派は哀れだね

1000 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 21:42:54.29 ID:3LACmyM+.net

>>998
妄想お疲れ

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