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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part16

1 :名無し野電車区:2021/02/23(火) 18:40:56.37 ID:NJlP5FZc.net
=== 前スレ ===
JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part15
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605273885/

=== 過去スレ一覧 ===
JR貨物の機関車について語るスレ
 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390038752/
JR貨物の機関車について語るスレ Part2
 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446271297/
JR貨物の機関車について語るスレ Part3
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JR旅客会社の機関車について語るスレ
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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part10
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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part11
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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part12
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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part13
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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part14
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598838292/

※ 次スレは>>980を目安に立てましょう。

980 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 20:46:14.30 ID:MBwx33Ch.net
>>978
毎週日曜
東神奈川0419
上ってない?

981 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 23:19:17.04 ID:ot1TLo3o.net
ハイキューブコンテナ用のコキ、バスタブ型で作ってたらもう実用化されてても良さそうなのに、低床化にこだわるのは編成長を気にしてだろうか。

982 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 23:24:24.77 ID:Etsvg7R2.net
>>981
それ高さがクリアできても幅で車両限界オーバー

983 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 00:16:26.04 ID:fbQOZaz4.net
>>982
そう?
ハイキューブコンテナの幅は2438で車両限界(腰下部分)は2850だからバスタブ型作れそうだけど…

984 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 05:22:57.28 ID:hpz6q4CX.net
その分余計に持ち上げるのが嫌なんでしょうな

985 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 07:47:56.21 ID:ToXJ4rsE.net
>>979
単に老朽化によるものだろ
再来年には、経年半世紀の後期高齢ジジイオンボロポン国鉄型機関車だぞ
医療費負担も20%になる

986 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 09:10:27.96 ID:p12O1vHp.net
この国は税金の使い方がおかしい
昔の金持ちな日本の感覚でいらん事に使いすぎ

987 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 09:26:16.27 ID:pMoWizyR.net
専門家なら海外の事例もちゃんと調査してるだろうし、バスタブ型も検討してるはず
それで作らないのは、合理的な事情がきっとあるんだろう
鉄道貨物協会のイベントとか行って聞けば教えてくれるんじゃない?

988 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 10:05:49.73 ID:fbQOZaz4.net
>>987
やっぱり編成長かなあ。

989 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 16:52:41.39 ID:xdFtmYR/.net
台車間距離、14mちょっとだから40ftを落とせないんでしょ

990 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 17:17:43.28 ID:DbFVWq1E.net
なら二軸で

991 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 17:28:38.28 ID:fJRxIwWf.net
アメリカみたいに連接にするとか

992 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 17:47:42.21 ID:W/ZeamL+.net
二軸や連接だと軸重オーバー

993 :名無し野電車区:2021/06/07(月) 09:56:33.12 ID:HZSJvHOr.net
なら3軸台車で連接

994 :名無し野電車区:2021/06/07(月) 10:31:27.58 ID:RM7q+zH+.net
>>993
変態構造は保守が大変。どうせメンテできなくなって放棄されるのがオチ。

995 :名無し野電車区:2021/06/07(月) 12:52:32.14 ID:JxG4Bi6G.net
愛知の運用離脱したDD51は、赤熊予備機としてまだ使うんかね。
レイルマガジンには廃車待ちとなってるがな。

996 :名無し野電車区:2021/06/07(月) 22:15:18.87 ID:6BPW+IrV.net
dd200-701、観測サイトによると
・車両側面に赤いJRマークと2021年九州旅客鉄道の鉄板
・所属は熊
・ATSはSK/DK

なので九州確定ですね

997 :名無し野電車区:2021/06/07(月) 23:28:55.97 ID:LF7obiQl.net
>>989
確かにバスタブ型だと台車間距離が15mは超えそうで、曲線や分岐器の通過に制約が出ちゃいますね

998 :名無し野電車区:2021/06/08(火) 00:23:08.47 ID:jK0lZbIb.net
>>997
キハ50の悪夢再び

999 :名無し野電車区:2021/06/08(火) 12:27:37.74 ID:8MsqtDn4.net
dd200、今日801号機出場か

1000 :名無し野電車区:2021/06/08(火) 18:49:03.15 ID:Bg3Z8Z7F.net
まさか64、1042の方が先に全検入るとはw
1046が最終落成車となるのかそれとも更新4回目の全検が始まるのか…?

1001 :名無し野電車区:2021/06/08(火) 18:53:48.36 ID:n1TcL/jv.net
次スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1623145999/

1002 :チェック:2021/06/08(火) 20:54:22.32 ID:g6YfSUx4.net
>>1000
1042が最終全検になる可能性もあるで
1046の扱いは1002あたりの初期車と変わらないような気がするよ
外板のダメージもかなり深刻だし

1003 :名無し野電車区:2021/06/08(火) 21:31:59.70 ID:8MsqtDn4.net
遂にブラックdd200の写真が来たな

1004 :名無し野電車区:2021/06/11(金) 10:04:36.86 ID:rvqHk8+A.net
青梅特快

1005 :名無し野電車区:2021/06/12(土) 13:50:19.37 ID:o0rfDDhg.net


1006 :名無し野電車区:2021/06/13(日) 22:56:13.17 ID:6/zgs1c6.net
998

1007 :名無し野電車区:2021/06/13(日) 22:56:30.93 ID:6/zgs1c6.net
999

1008 :名無し野電車区:2021/06/13(日) 22:56:42.92 ID:6/zgs1c6.net
1000

1009 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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