JR東日本車両更新予想スレッド Part273

1 ：名無し野電車区 ：2021/02/22(月) 19:32:46.33 ID:pO812/+I0.net

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JR東日本車両更新予想スレッド Part272
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982 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 18:53:35.76 ID:vgtbmP960.net

>>959
253系1000は荷物置場を客室化にしてるけど、259系もやるかな。

983 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 19:23:46.73 ID:DTIr/RBa0.net

>>981
スゲー笑
純金製で1万円だったら安いのか？
よくわからん。

JR東は201系引退の時くらいから
サヨナラ商品に対する企画が年々エスカレートしてるなw

毎回、まんまと釣られてるけどw

984 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 19:25:25.70 ID:DTIr/RBa0.net

>>983
一千万な、、桁書き間違えた。

985 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 19:36:33.34 ID:Emdz4Bz30.net

>>982
253系は鋼製車だから窓を後付け出来たけど
中空押出アルミ製のE259系は
構体に後から穴空けて強度保てるのかね

986 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 19:47:16.10 ID:UqhGgSg+a.net

田中貴金属　金地金　1g　3/16　小売6738円

987 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 19:54:42.70 ID:4TVoUSux0.net

>>957
上野行きの特急が走る路線で架線レスって無理くねぇか?

988 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 19:55:26.77 ID:DLB4sTuBa.net

>>985
どうやって車体作ってると思ってるの？

989 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 19:55:33.18 ID:GPg6TdYIx.net

投資商品と見るならアリかもね
純粋な鉄オタグッズと見るならないわ

990 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 20:13:30.16 ID:P98MUdfx0.net

模型10セットで実物1両分？

991 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 21:15:35.20 ID:Emdz4Bz30.net

>>988
アルミ押し出し材をレーザー溶接でくっ付けてるんじゃないの？
違うの？

992 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 21:21:04.74 ID:Emdz4Bz30.net

もちろんE259系が最初から転用を視野に入れていて
窓穴を後加工しても強度上問題無い設計なら構わないんだけど

993 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 23:15:42.70 ID:fXV8eesZ0.net

側板は大型押し出し材の一体成型だから荷物室辺りに他と同じ窓開けても問題無いよ
あと部材の接合は溶接じゃなく摩擦攪拌接合でピッタリ一体化されてる

994 ：名無し野電車区 ：2021/03/16(火) 23:23:58.34 ID:QIOC+p9+a.net

>>980
小電力だけど電力をコントロールして添加するので、制御装置ん中でサイリスタやアナログコンパレータとか使ってるのよ

995 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 01:35:10.80 ID:ANwMUbKw0.net

工場で製造してる最中のすっぴんe217系
https://pbs.twimg.com/media/EwYUQMmVEAAN4J7.jpg

996 ：東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/03/17(水) 04:26:33.57 ID:x55vPpF0d.net

汚物651系要らない

997 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 04:32:27.00 ID:NAzDZiZ/M.net

>>955
それはR354
R353は桐生〜渋川とかのやつなんだが…？

998 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 08:03:05.06 ID:coToBSA40.net

>>997
そうでした。

999 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 09:59:12.85 ID:9d/uckIa0.net

>>995
こうみると215とよく似た前面構造だったんだな。

塗り分けで印象がこうも変わるとは。

1000 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 10:05:41.12 ID:aDL1bi9r0.net

>>999
運転席の高さが全然違うけどな

1001 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 10:18:26.61 ID:ABPnRk870.net

>>952
651を(10年以上)延命させる気が有るなら、205みたくVVVF化で新系列扱いにするかもしれん。

1002 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 10:53:10.67 ID:r9JDcxxM0.net

ないない

1003 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 11:44:52.08 ID:m0+4apAG0.net

>>995
昭和の試作車感すごい

確かに細かいサイズはともかく窓割といい前照灯といい、こうして見ると215の兄弟って感じするな
逆に215の前面を銀色にしてE217の塗り分けにしても違和感なさそう

1004 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 12:32:05.35 ID:mBw2gFrfd.net

>>995
こうして改めてみると
前面貫通扉のデザイン上の役割がよくわかるね。
これでもし貫通扉なくしたら、103系高運転台車みたいなのっぺらぼうになりそう。

1005 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 12:50:48.85 ID:N8NxC7i4d.net

>>1004
それがE531やE233の顔だな
E231は209系の流れだから
http://art1.photozou.jp/pub/427/2436427/photo/256349576_624.v1615467732.jpg

1006 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 12:54:35.53 ID:3NU+W2/N0.net

>>1001
やってもいいけど機器は新しくしても車体のガタつきはバレバレ。
205系5000がいい例。

1007 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 13:30:05.81 ID:mTBCGU3A0.net

E531はシンプルだけど
飽きないな
E235はどうしても馴染めない

1008 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 13:35:09.76 ID:j+WCIDN3a.net

233と531ののっぺらぼう感嫌い

1009 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 13:41:09.71 ID:9PBL93XHa.net

>>1006
連結器の緩衝器がへたってるだけでなくて？

1010 ：名無し野電車区 ：2021/03/17(水) 13:43:56.16 ID:e6e1YYTZa.net

>>1007
わかる

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